楼主:
vm3rmp4 (That's fine)
2018-04-17 10:55:13[媒体名称]自由时报
[新闻日期]2018-04-16 17:57
[网址]http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2397210
远航盼多给高龄机缓冲期 交部：可望再延1年
〔记者陈宜加／台北报导〕极力摆脱“高龄”称号的远东航空，今天宣布明年将引进波音
737 MAX8机型新机，加速机队更新，但攸关高龄机强制汰除的修法冲击营运，远航重申需
要3年缓冲期。交通部透露已微调落日条款，期限可能延长1年，至109年上路。
交通部拟修正“民用航空运输业管理规则”，原订明年起强制汰除26年以上的高龄机。远
航现役机队除了2架ATR新机，另有8架MD飞机机龄全超过20年，其中2架已超过26年，明年
初又将有2架届龄，加上1架仍在维修中，等于仅剩3架MD飞机适航。
为加速机队更新，远航去年引进2架ATR72-600型新机，机龄分别是3、4年，并预计今年再
引进2架ATR。
但民航局预告修正攸关高龄机条款的“民用航空运输业管理规则”草案后，由于远航提出
异议，要求更长缓冲期，民航局补充意见后已报交通部。李承仲说，737 MAX新机引进后
仍需至少1年时间，因此需2至3年缓冲期，“若不给缓冲时间，就是不给我们路走。”
交通部航政司长陈进生表示，根据民航局所提内容，微调落日期限，可望由原定明年1月1
日延至109年1月1日，尊重民航局意见，但目前尚在研议中，尚待蒐集各单位意见并完备
法制作业，最快仍需1至2个月。
民航局指出，远航引进737 MAX8，尚须提出法规符合陈述与时间表，通过5阶段认证预计
需9至12个月；并强调高龄机条款并未针对任何业者，而是希望业者均尽早规画机队汰旧
更新计画，民航局当然清楚新机引进不是1、2年就可以做到的事，但很早就提醒远航。
作者: HT2 (欧吉桑) 2018-04-17 11:10:00
远航的新闻一直在这事情纠结，看了都疲乏了
作者:
Goteborg (広岛东洋カープ)
2018-04-17 11:27:00延一年给这种公司，时间到了他就会在要求继续延远东的老MD购机成本应该早就摊提完毕了吧，现在是飞一班赚一班吗？
作者:
edison (edison)
2018-04-17 11:53:00这里变近西的个板吗
作者:
Mroy (Roy)
2018-04-17 12:06:00最后一句打爆切腹总经理
作者:
neweb (Lady LALA)
2018-04-17 12:14:00给他十年好了，省得每年都要发这么多新闻稿
作者:
as74155 (就是要SCANIA)
2018-04-17 12:44:00都同一个ID在发，是驻版公关吗？
飞一班赚一班？行李回不来的宅配还有抛锚时的退费都不用成本......
作者:
edison (edison)
2018-04-17 13:11:00没赚就打包走人啊
作者: saosinsaosin (不要问) 2018-04-17 14:25:00
原po能不能别再发了
作者:
aiyowaya (我叫 小 王 子)
2018-04-17 14:30:00怕的是，要了一年就还想再要一年...开先例就...
作者: DavidLiao01 (Hello David!) 2018-04-17 16:02:00
说要买多久了？
作者:
TheAVKing (I am the AV King！)
2018-04-17 16:46:00感觉就是以拖待变 没诚意
作者:
inkow (Kao)
2018-04-17 23:13:00听说第三架ATR迟迟进不来......
作者:
BartJ (蝙蝠侠霸子)
2018-04-18 00:10:00楼上有挂吗