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http://g8906011.pixnet.net/blog/post/462787763
从北海道新千岁机场回台湾，搭乘的是长荣航空的BR-115班机，
与来日本时搭乘的BR-116班机不同，几天前搭乘的BR-116使用的是A330-300机型，
（BR-116搭乘纪实：http://g8906011.pixnet.net/blog/post/461557517）
但回程的BR-115改成了B777-300ER机型，可能是回台弯的旅客数比较多吧。
这一次搭乘的是机身编号B-16711的B777-300ER，这台飞机是在2008年5月出厂的，
搭乘的时候机龄约9.5年，与A330-300的座位编排为2-4-2方式不同，
这架B777-300ER的座位编排为3-3-3，可以搭载的旅客数也更多，
这一次从新千岁出发的时间还算准时，但是抵达桃园时延误了将近半个小时，
因为桃园机场当时天气不好，我们的班机在降落时重飞了一次，
多坐了半个小时的飞机，对于航迷来说，应该会有赚到的感觉。
▼ 这一次我们搭乘的是预计在当地时间16:00出发的长荣航空BR-115班机，预计在15:30
开始登机，这一次的登机稍延误了一点时间，但还不至于会造成延误的影响。
▼ 这一次的登机证，登机门已经直接印在上面，有些机场的登机门会比较晚公布，登机
证上面就不会印上登机门，而是要注意机场内公布的航班资讯。
▼ 这一次搭乘的是经济舱，在登机时要记得走对通道，不要跑到商务舱的通道去。
▼ 新千岁机场的空桥是透明的，可以看到外面停机坪的环境，但是因为机场航厦与空桥
相对位置的因素，从候机室内是看不到整架飞机的模样，要不是我有安装Flightradar24
，可以查询航班的资讯，我可能连机身编号都不会知道。
▼ 从空桥内就只能看到这样的角度，机身的前半段完全看不到，而且因为角度的问题，
机尾的机身编号也是看不到的。
▼ 这一次的座位是靠窗的65K，可以很清楚的看到宽广的停机坪，这座航向的设计是，每
一个登机门都有向外突出的建筑体，之后再接上空桥，每一个登机门面上都有编号，远远
的就可以辨识出登机门号码。
▼ 长荣航空一贯的欢迎登机画面，不知道这个画面还会使用多久，这几年来看的都是这
一位模特儿拍摄的画面，令人印象深刻。
▼ 这一次搭到的B777-300ER，也是已经改完舱的飞机，我很喜欢长荣航空这样的设计，
尤其是经济舱就可以有这么大的萤幕可以使用，观看电影画面又清晰又大，相对也舒适不
少。
▼ 为了腾出更多的空间来安装萤幕，餐桌使用的是折叠式的，摊开来就与一般的餐桌大
小一样，我比较好奇的是，圆形的凹槽是放杯子，但旁边那个椭圆形凹槽我就猜不出来可
以用来放置什么东西了。
▼ 机上的安全须知卡，目前的材质变得比较轻薄，但相对的也比较容易变形，每次搭机
都会看到卷起来的安全须知，实在不是很美观，而且也很难拍照。
▼ 这台飞机有配备无线网络，有需要使用网络的人，可以当场刷信用卡开通网络，在飞
机上也可以随时打卡标注位置。
▼ 机上的饮料单，提供了餐前酒、烈酒、啤酒、汽水、果汁、热饮、其他饮料等，虽然
没有提供调酒，但有比较日式的伊藤园绿茶与可尔必思，这些饮料机上都有提供，但不见
得会随着饮料车送出，有时候需要特别到厨房去端出来。
▼ 机上购物一样还有2件85折的优惠，不过有些东西不见得会比较便宜，还是要做点功课
，比比价比较好。
▼ 机上的高级防水垃圾袋，也可以当作呕吐袋来使用，整个袋子是防水的，就算将饮料
倒进去里面，也不会外漏出来。
▼ 机上的旅游杂志，有中英文对照的说明，无聊的时候拿来看看，练练英文阅读能力也
不错。
▼ 机上的长荣乐e购杂志，这一本的商品是可以送货到府的，因此水果、水产也都可以买
到，我是从来都没有在飞机上用这种方式购买过商品，不知道送货的速度快不快。
▼ 这一本才是一般的机上购物杂志，有不少东西可以买，早期我还会买飞机模型，但是
该买的都买了，这几年搭飞机都只有看看型录而已。
▼ 经济舱提供的耳机，长荣的耳机不用再另外安装棉套，可以直接配戴使用，因为外面
已经有安装上皮套，就算不使用棉套也会很舒适，
▼ 提供的小枕头，实际上的用途不是太大，我大多都拿来放在背部或是腰部，长途飞行
的话会比较舒服，但从北海道回台湾，也不过三个多小时左右的飞行时间，拿来睡觉的时
间也稍嫌短了一点。
▼ 还有毛毯，在高空中机舱内的温度会比较低，拿毛毯来盖著比较不会着凉，这个毛毯
机上数量有限，要记得早点要，晚了就会被拿光了。
▼ 飞机后推后，比较清楚的看到整座国际航厦的外观，这一座航厦不是太大，而且说真
的，新千岁机场的国际线并没有那么多航班，整个停机坪上空空荡荡的。虽然这一天整天
下来天气还算不错，但可以看到后方的天空已经开始变成多云的阴天了，还是赶紧把握好
天气飞上天，等平飞开始巡弋后就不会受到云下世界的天气影响了。
▼ 顺着滑行道前往跑道，沿路上会经过国内线的停机坪，可以看到全日空、乐桃、香草
等航空公司，不过没有看到日本航空的飞机，大概是时间不对吧。
▼ 从滑行道上，可以更清楚的看到国际线航厦的外观，正前方就是我们当初办理行李托
运排队的地方，还可以看到后方的塔台。
▼ 一路上会看到许多飞机，这一台是全日空的B737-800，机身编号JA67AN，刚完成后推
的动作，准备前往跑道起飞。
▼ 另一架ANA的B777-200，机身编号JA745A，我本来以为是B767的，后来用机身编号一查
，才发现原来是B777-200，看来我辨识机型的功力还是不够。
▼ 阳光透出云层洒落，形成了耶稣光的景象，难得看到这样的光线，赶紧隔着窗户拍一
张留念。
▼ 在等待进入跑道的时候，正好有一架日本航空的飞机降落，看来我们就是要等这一架
降落后才会起飞的。
▼ 起飞后，下方可以看到整座新千岁机场，可以很清楚的看到国内线航厦的圆弧造型，
这一次我们是从下方的跑道起飞，上面的跑道好像是给航空自卫队使用的。
▼ 这天北海道的云层还满厚的，穿出云层后，就是平稳的好天气了，云层下的坏天气通
通与我们无关。
▼ 机上的AVOD系统中，有名为“星空走廊（STAR GALLERY）”的多媒体互动娱乐系统，
提供了交互式随选视讯功能，内容有电影长片、电视短片、乐曲、电子游戏等，可以打发
机上的无聊时间，基本上这套系统不会因为机型不同而有变化，这一次不特别介绍，想知
道系统功能的人，可以回去看看我BR-116搭乘纪实那一篇文章。
▼ 这一次起飞后，就直接往函馆方向飞行，会经过津轻海峡上空，本来以为可以看到函
馆机场的，不过朝着窗外东张西望，却怎么也看不到函馆机场在哪里。
▼ 这一次的航程中，看了蜘蛛人：返校日这一部电影，将近2个小时的长度，本来以为看
得完的，但扣除头尾不能使用AVOD的时间，加上吃饭、上厕所的时间，最后还是留了一小
段没看完。
▼ 起飞后的第一件事情，就是先赶紧跑去厕所，不是为了要使用，而是为了要拍照，只
有这个时间才能够拍到最干净的厕所状态。
▼ 一体成型的洗手台，垃圾桶的盖子就在旁边，B777-300ER的洗手台，感觉上似乎比
A330-300的洗手台要小一点，这个是感应出水，不需要自行操作开关。
▼ 旁边有四瓶备品，分别是洗手乳、护手霜、保湿喷液与香氛喷液，不管短程或是长程
航线，一般来说机舱内都会比较干燥，因此提供保湿的保养品在厕所内，而香氛喷液是让
使用完厕所的人可以喷一下空间以去除异味，让后面进入使用的人有比较舒适的使用空间
。
▼ 马桶就装置在厕所的中央位置，上方有马桶垫纸，有需要的人可以自行抽出来使用。
▼ 马桶上方式换尿布的台子，拉开开关就可以直接取下来使用，使用完毕扣回原位就好
。
▼ 厕所内一样不能吸菸，如果真的不小心偷抽菸的话，们上面有菸灰缸，可以丢进来这
里，千万不能丢进去垃圾桶中，以防在垃圾桶内闷烧引起火警。
▼ 门上有挂衣架，往外拉开就可以使用，不过这个位置看起来有点脏啊，打扫的时候，
可能没注意到这边吧。
▼ 墙上有假花，装饰的意义比较大，没有香味在假花上面的。
▼ 墙上有这一包，不确定是什么东西，但感觉上应该是清新剂之类的功用。
▼ 这一次在下午四点多起飞，没多久太阳就开始下山，窗外也开始出现金黄色的彩霞，
云上的世界真是漂亮。
▼ 在经过北陆的时候，出现了名古屋的介绍说明，但其实飞机所在的位置距离名古屋还
满远的。
▼ 这一趟飞行有提供一餐飞机餐，因为是晚餐时段，提供则是正式的正餐，这一回我老
婆照例是点非牛餐，特别餐都是最先送餐的，可以比别人先享用到美味的餐点。
▼ 这一天非牛餐的内容，料理看起来非常丰盛，一道主餐加上三道附餐的组合，外带冷
热饮各一杯，还有一个面包。
▼ 这天的主餐是卤猪排，除了两片猪排肉外，还有很多的蔬菜，白饭的份量占去了一半
的餐盘空间，因为这一次的菜色没有酱汁或是高汤，吃起来会稍微乾乾的，但猪排本身的
味道还不错，而且没有骨头，方便食用。
▼ 这个面包不是一般的餐包，表皮有一点酥酥的感觉，热热得还不错吃，趁热先将奶油
加进去，才比较会融化。
▼ 水果提供的是新鲜水果切片，包含苹果、奇异果、柳橙等都有，苹果虽然是带皮的，
但可以直接连皮吃就好，不用再另外去皮。
▼ 看到这一盘的时候，本来还在纳闷为何会有二盘水果，后来看到番茄，才知道原来这
一盘算是沙拉，一般来说，番茄都算是蔬菜的一种，加上底下还铺有生菜，因此就更确定
这一盘是沙拉而不是水果了。
▼ 有提供一包沙拉酱，可以直接加入沙拉当中使用。
▼ 这天的甜点是北海道蛋糕，使用北海道在地素材生产的蛋糕，吃起来不会太甜，因为
在高空上气压的缘故，蛋糕外包装整个都鼓起来了，这是正常现象，不用担心食物会变质
。
▼ 特殊餐一开始就会先提供一杯饮水，因为先用餐，不可能等饮料车来才提供，所以通
常都会先给一杯水在餐盘中。
▼ 这一次我选的餐点是炭火烧烤鸡肉佐照烧酱佐配白饭，长荣航空的飞机餐都是取得很
长，另一种选择是日式酱烧猪肉佐配白饭，因为我这一次的非牛餐是卤猪排，所以选择炭
火烧烤鸡肉佐照烧酱佐配白饭，这样子就可以一次吃到二种不同的肉类了。
▼ 提供了一个奶油在餐点中，这个牌子我第一次看到，不知道是哪边的品牌。
▼ 搭配沙拉，另外提供了一包胡麻酱，可以淋在生在沙拉上面搭配着食用。
▼ 这一次的主餐炭火烧烤鸡肉佐照烧酱，与我想像中的不一样，反而比较像是油鸡的料
理方式，看来对飞机餐不能有太多的期待，就好像之前吃过长荣航空的麻婆豆腐饭，结果
反而比较像是卤肉饭的感觉，有着一定的差异。
▼ 这一份餐点搭配的面包，就比较像是一般的餐包，但是里面没有包任何的东西，因此
要自己加入奶油才会比较有味道。
▼ 水果也是切片新鲜水果，但切得比较大片，里面有苹果、凤梨与奇异果，还算是甜，
吃起来不会太酸。
▼ 这一碟是沙拉，相当丰盛的新鲜蔬菜食材，包含番茄、黄瓜在内，还有蛋丝、火腿丝
与鲜虾仁，最后可以淋上搭配的胡麻酱，就是一道很可口的生菜沙拉。
▼ 饮料先拿了一杯苹果汁，餐后还会有热饮提供。
▼ 这一次的餐具，除了刀叉之外，另外还提供了一双筷子，原因我不是很清楚，不确定
为何这一餐会另外提供筷子。倒是餐具的部分，不管是刀叉或是汤匙，握柄都变得比较短
，有点缩水的感觉，与过去使用的餐具不太一样。
▼ 饭后来一杯热咖啡，长荣的搅拌棒上有飞机造型，还有EVA AIR字样，使用完后可以擦
干带回家当纪念。
▼ 后来又点了一杯可尔必思，可尔必思不见得每一趟都会有，之前就曾经遇过没有提供
的状况，不确定是倒光了，还是根本一开始就没有上飞机。
▼ 吃完晚餐后，就只剩下一个小时的航程，很快地就可以抵达台湾。
▼ 接近目的地的时候，萤幕上就会开始出现抬头显示器的画面，一些飞行资讯都会在这
样的画面中提供，可以说是飞行员视角。
▼ 不过很神奇的是，在接近北海岸附近时，飞机的方向竟然变成向东的形状，但是后看
飞行路径时，在这一带其实是没有盘旋的状况发生，所以可能是系统一时的错误吧。
▼ 飞机继续往南飞，大约在新竹、苗栗外海一带回转进入陆地，开始进入降落路线，所
以每次去南寮的时候，都可以看到飞机从渔港上方经过，就是这个原因。
▼ 从地图来看，可以看出来我的飞机完全偏离跑道了，因为这一次又在桃园机场遇到重
飞的状况，这一次降落时地面的天气似乎不是太好，主要是下大雨的缘故，因此为了安全
起见，执行重飞的操作，同机的旅客倒是还满镇定的。
▼ 从飞行路径看得出来，重飞后又绕回去原来的路径再重新降落一次，整个过程会多花
上约20分钟左右，大家要耐心等候，幸好这一次只有一次重飞就安全降落了，如果多来个
几次，可能就要找其他机场先降落加油吧。
▼ 终于成功地降落在桃园机场，原本是预定19:15分要降落的，但最后的抵达时间为
19:42，稍微延误了一些时间。
▼ 降落后从窗外看起来，刚刚似乎下了一场大雨，整个地面都是溼答答的，而从窗户上
的雨滴来看，雨势似乎还不小。
▼ 等到飞机停妥后，一行人缓缓地走出飞机，总算是平安抵达台湾了。
▼ 这一次的飞行资讯，原本预计出发时间为北海道当地时间16:00，但实际出发时间为
16:18，出发时就稍微延迟了一点时间，预计抵达台湾是19:15，因为执行了一次重飞，所
以最后是在19:42抵达，如果没有这一次的重飞，我想应该是可以在19:15分前提前抵达桃
园机场的。