你选择谁？长荣航空V.S中华航空 传统航空大PK
https://udn.com/news/story/7371/3051872
2018-03-30 21:02
提到飞行，台湾人最熟悉的莫过于安全第一的“长荣航空”和历史悠久的“中华航空”了
，身为国民航空，这两家航空也都各自有一群拥护者；然而飞行经验有时候是主观判断，
今天小编就来带大家从这些面向超级比一比，看看长荣、华航谁才是亲和力满点的好选择
吧！
航线
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※以上价格均为来回含税
长荣航空与中华航空航线都相当完整，遍布欧、亚、北美、大洋洲等全球50余城市，不定
期会针对自家航线、节日祭出优惠促销，每天像看股票一样的在看机票即时价钱的朋友，
一定再熟悉不过啦！
以上整理了台湾民众爱去的热门航线，日韩的价格都不分上下，华航略胜一筹；港澳则是
长荣暂时领先。在欧洲线，长荣的价位显得亲切许多，而长荣在2018年3月也会增加往维
也纳的航班哟！但是价位不是唯一考量，继续来看看别的项目吧~
机队
长荣航空机队
长荣的载客机队由777-300ER(77A、77B、77M)、A321-200、A330-200、A330-300、
A321-200组成，平均机龄约5年；2018年梦幻客机波音787-10将逐渐取代747-400，投入中
、长程航线的飞行。
中华航空机队
华航则是以737-800、747-400、777-300ER、A330-300、A350-900为主力载客飞机，平均
机龄约8年；2018年华航将陆续完成A350-900交机，空中巴士最大的广体飞机将成为机队
一大亮点。
在机队平均年龄方面，长荣居于领先，而这也是它高安全飞行的秘诀！华航即将引进的
A350-900看来也是蓄势待发，让人期待会有什么新的乘坐体验呢？不知道大家比较喜欢哪
边的机队？
飞机餐点
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长荣航空十分注重餐点的国际化，致力于顶级享受的开发，常与知名品牌、主厨合作；广
受民众喜爱、甚至红到需要加开团购的米果包，得民心之程度，也是亲和力的展现！而华
航一直以来就十分重视台湾味的美食，为台湾乘客打造如在家乡的好味道，贴心十足；也
让更多外地旅客认识属于台湾的特色，打响知名度。机上餐点这回合，小编想，大家应该
是各有所好，毕竟每个人口味不同呀~
航空会员待遇
长荣航空｜无限万哩游
属于星空联盟的长荣航空，共同使用无限万哩游的会员制：钻石卡、金卡会员等同于星空
联盟金卡会员、银卡会员等同于星空联盟银卡会员，搭乘星空联盟航空航班可依对应的星
盟识别卡，享订位、机场相关优待。简单来说，就是在国际上比较有朋友的会员制！
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中华航空｜华夏会员
中华航空属于天合联盟，与中国大陆多家航空携手合作，在两岸间的往返可以畅行无阻！
而天合联盟贵宾会员包括精英会员、超级精英会员两种级别，金卡会员即为天合联盟精英
会员，翡翠卡及晶钻卡会员即为天合联盟超级精英会员。凡成为会员，搭乘天合联盟国际
航班时，即享有天合联盟等级会员礼遇。
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看来长荣、华航会员的使用专攻不一样的区域！不过只要成为会员，享受附加的福利、服
务、优惠当然会被航空大收买，如果还在观望的朋友，可以考量自己常飞的区域，比较符
合效益哟！
独家特色
长荣彩绘客机｜三丽鸥家族
深受大众喜爱的三丽鸥家族，包含Hello Kitty、双星仙子、美乐蒂、布丁狗、酷企鹅、
蛋黄哥等热门角色，分别以不同组合出现在主题彩绘机：星空机、牵手机、派对机、郊游
机、梦想机、慵懒机、友谊机，少女心十足，也满足不同角色的粉丝们！
☛舍不得使用小物：餐垫纸、头垫纸、杯垫、扑克牌、枕头、餐具
华航彩绘客机｜三熊友达号
由酷MA萌、也就是日本熊本县的部长熊本熊，以及观光局超级组长喔熊(Ohbear)、高雄观
光大使高雄熊(Hero)，三只黑熊组成的“三熊友达号”，三只性格鲜明的黑熊组合在一块
，除了萌度加倍，更象征了在航行上与日本的友好关系！三熊友达号彩绘客机的机身融合
台日特色：左机身为日本九州樱花美景及悠久历史的阿苏火山；右机身为台湾高雄特色的
紫斑蝶飞舞在绿地的景象。
☛舍不得使用小物：头垫纸、纸杯、抱枕、扑克牌、湿纸巾、儿童玩具、不织布环保袋
相信是凯蒂迷都很难抵挡长荣彩绘机的魔力，有不少朋友因为对它们的爱，搭了无数次长
荣的班机！不过魅力无敌的熊本熊也有强大后援粉丝，加上台湾的两只原创熊熊，说不定
另有市场？
其实，这就像肯德基跟麦当劳的比较，商品不完全一样、公道自在人心！小编只能从这些
方面来做对照，究竟长荣航空好、还是中华航空赞？没有标准答案，但是服务、品质还是
感受得到一个品牌的用心，当然各位也要做个优良的乘客，用心地去体会航空的态度，相
信都会有很棒的搭乘经验！
中华航空 v.s. 长荣航空
秒选长荣航空 理由大家都懂得

而且暑假买长荣是常识

why

因为台风？

谁窄体机先有avod我一定先选啦 KE MH JL都有了

价格都是浮动的，比较价格感觉没什么意义

同航点哪一家搭接驳车用的比率高就不选哪家搭接驳车淋雨真的很讨厌

2018年梦幻客机波音787-10将逐渐取代747-400?黑人问号

安全第一？台风天起飞第一吧

这两个都不是首选

自从台风天硬飞还不止一次之后，绿地球的安全神话就破解啦

比价格意义真的不大，没有放上比较时间点及来回时间比较意义就不大了

可是长荣的餐很gg

平均来说，长荣美加线跟日本线确实比华航贵啊，其他线不清楚我是个有事没事就会查票价的人

空中巴士最大的广体飞机的意思是...?

台风天硬飞比大白天掉到基隆河好吧? 台湾政府飞安管理就是这种等级不然全部都不要搭?那要搭什么? 一天到晚酸第一名不会显的2，3名比较伟大只是显的大家都很烂而已

台风天硬飞总比大晴天擦尾好~

长荣飞机 华航妹

被华航丢在转机机场度过小年夜，发誓绝对不搭华航

787-10是取代747货机 787-9是客机用中长航线

台风天硬飞是故意行为，表示不把安全摆第一，很有问题台湾去香港、上海、东京转机都近，其实可以选别家

国泰：

看到第一句就直接end

我都选远东

我选ANA

国泰

都太贵 搭不起

远东：我呢？

我们只欢迎菁英 不收____

欧洲转机的票拿来跟直飞比...

ANA

台风天硬飞虽不鼓励 但也代表它有一定本事推长荣 没有飞安 其他都是空谈

只有这两家的话 长荣

长荣

绿地球台风天硬飞还没出事，就知道好天气更安全啊

事实上长荣就是没掉过，这点就有很好形象了

当然选长荣阿，台风天还是可以飞强到爆，其他国家的航空公司都飞不了，根本台湾之光

常常梦到坐华航坠机…

日航价钱都差不多还是优先选先进国家的 华航是完全不考虑

806 vs 0 victim，选哪个显而易见

CI很难摆脱跟空难连结的形象, 即使这几年都已经脱胎换骨BR目前记录是很好, 但正因为如此压力最大, 不能有瑕疵飞欧洲, 中国或东南亚的话, 我通常会选CI, 日本北美是BR

长荣还是零失事阿，破解什么？

长荣航空品质跟安全性屌打华航长荣大概跟日航、全日空等级差不多

长荣台风硬飞这点就是反映安全是次等的企业文化，没出事只能说是技术好或运气好，但航空公司可以把安全拿来赌本来就有问题了。谁能保证长荣不会像新航一样让人“意外”

华航平均机龄8年，呃呃......不只吧

出了航空版，长荣名声确实屌打华航，十个路人九个都会说长荣安全，华航印象中一直掉飞机尤其是女生，我聊过天的妹子几乎一面倒支持长荣，但碍于票价没办法每次都搭但在航空版，好像帮华航讲话的声音特别大，真不知道是什么原因呢

因为外面不了解的人总是凭印象说话啊，没看到隐藏的问题，搞不好有人觉得台风硬飞表示长荣以旅客行程为优先呢…但了解比较多以后，就知道长荣问题在哪，至于有人可以觉得没什么，那就搭长荣，觉得有什么就搭别家囉

单然是要选华航啊

华航的777 350和一些737都很新啊，平均8岁不会低估吧

我觉得新航在TPE出事那次真的满衰小的, 根本是被TPE害的

006衰小? 抱歉我一点也不觉得衰小 自己忽略仪器资讯

我选阿联酋