推 iamdavidga: 架设仪降设备，得考虑架设地点和讯号发射接收情形，通 04/03 14:27
→ iamdavidga: 常因为地形环境影响只好用其他设备／程序，要不然RCSS04/03 14:27
→ iamdavidga: 28跑道怎摸只有LDA。04/03 14:27
→ iamdavidga: 至于成本我只能说，RCQC在TNA222之前，甚至之后，还是04/03 14:27
→ iamdavidga: 有人说多装ILS不符成本效益…然后还不是装了？ 04/03 14:27
说到222 因为苹果日报带风向说是军方问题 又一堆人基本上不看报告
当初在做空中浩劫时有再去找一些讨论
看完我真的快昏倒XD
各种护航机组的理由都出来了
说啥因为军方拖延不给02 因此油不够转降回台湾
不然就是明明顺风又下坡又湿滑 却一直认为有ILS会比逆风上坡湿滑的VOR好....
讲难听一点 如果222的组员有宣告Emergency 或MayDay 甚至宣告个 Low Fuel
军方还不给 那就真的活该被骂
问题是都没有
说军方拖延12分钟就能够让油量不够转降回台湾 那机组也该打屁股了好吗
假设真的油量有问题 又不讲 最好管制员会知道油量有问题
只能说各种无言 唉