[媒体名称]联合 [新闻日期]4/2
[网址]https://udn.com/news/story/7241/3065251
台湾虎航在愚人节开玩笑要进军商务舱，可是有一件事正在廉航之间改变，而且跟消费者
息息相关，低油价后，国外廉价航空（ Low Cost Carrier）已积极在布局要飞进长程线
，酷航已宣布进军长程航点－德国柏林（Berlin），预计2018年6月20日开航，Air Asia(
亚洲航空)则正在评估要开航吉隆坡到洛杉矶航线。
台湾虎航在愚人节传出低成本航空要进军要进军商务舱，虽然只是一个玩笑话，然而，低
成本航空在低油价时代来临，已经开始鲸吞蚕食一般航空的长程线市场，虽然现在大多数
的廉航业者，都还在持续观望长程线的布局，然而，随着有业者陆续开航线，长程线的经
营已经不在是一般航空才会有的优势。
LCC业者开始进军长程线，对于省荷包的消费者，或是精打细算想到处去旅游的背包客而
言是另一个好消息。虽然这些LCC业者的长程线还没有延伸到台湾市场；然而，这些LCC在
亚洲的主要基地都已经开始推动，这个趋势也在亚洲航空市场投下新震撼弹。
亚航航空近日也传出，正在考虑从明年开始飞吉隆坡到洛杉矶航线，此航线中途会停靠另
一个机场，不过一切都还没有定案；这样也代表一个新趋势，亚洲的LCC市场不再只是亚
洲短程航线，开始进军长程线不在是想法，已经是一个很需要认真评估的议题。
目前Scoot(酷航)、Air Asia(亚洲航空)及Jetstar(捷星)已经有长程线，只是没从台湾直
飞长程线，Scoot，目前已经有Sin(新加坡)到Anthen(瑞典)，Jetstar航空则有日本到澳
洲的航线；另外，众所期待的酷航长程航点－德国柏林（Berlin），预计于2018年6月20
日开航。