[分享] 2018.01.26 AE731 RMQ-HUN

楼主: TCFR (B-16708)   2018-03-30 23:39:25
图文版:http://nishiakashi.pixnet.net/blog/post/45793851
那一年,原打算忙里偷闲地挑拣个星期五快闪花莲。
排了行程,准备搭复兴的 GE52 航班,
但票都还没买,喜爱跑车的复兴董事长就出来宣布复兴即日起收摊的讯息。
复兴倒店后,华信承接了横断台湾本岛的台中←→花莲航线。
随后,远航与华信不约而同地导入 ATR72-600,
也不约而同地舍弃待价而沽的复兴二手 ATR72-600。
远航的 ATR 在 2017 年 11 月上线载客,
华信则是在 2017 年 12 月宣布 ATR 将于 2018 年 2 月投入营运。
开场白都是 ATR,不过,这篇记录不是 ATR。
2018 年 3 月起,随着新一代华信电风扇导入,这条航线每周三往复的航班也跟着调整。
调整前的飞行周期是二、五、日,周二、周五是中午飞,周日是晚上飞。
3 月起调整为三、五、日,机材由 ERJ-190 换成 ATR72-600,时段皆移至晚上。
改点前:
AE731 12:45RMQ→13:35HUN Tu Fr
AE731 18:40RMQ→19:30HUN Su
AE732 14:10HUN→15:00RMQ Tu Fr
AE732 20:00HUN→20:50RMQ Su
改点后:
AE731 18:40RMQ→19:40HUN We Fr Su
AE732 20:10HUN→21:10RMQ We Fr Su
雪山主峰应该没有夜景可以看吧?于是,买了张一月底 1094 元的机票。
搭机当天早上搭 EMU300 到大甲,再转公共汽车爬上清泉岗,
国际线刚好有航班,出境的队伍排得落落长。
AE731 使用的是国内线 2 号登机门,登机门外停著一台 HINO 接驳车,
这天有一位轮椅乘客,撕登机证后没上接驳车,直接由地勤推往飞机的方向。
接驳车无论外观或内装都很有亲切感,
跟台北客运或高雄市公共汽车处那几批由统一车体或日盈车体打造的 HINO,
应该就是同一家的模子印出来的。
HINO 缓缓启动,往前开了一小段路,在 Spot 5 前方停下。
眼前的 B-16821,左舱门连接的不是原先预期的楼梯,而是国际线的空桥,
乘客爬楼梯上楼,再走空桥登机。
隔壁 Spot 6 停泊的是远航的 B-28068,刚担任 FE1052 从金门抵达台中。
今天的 AE731,往花莲的乘客还不少,
坐在 7C 的邻居是一位家住彰化的大哥,
在雪山山脉上空很热情地要请我吃栗子,
但我牙痛还在冰敷,只好忍痛(?)婉拒。
12:40,关舱门;
12:43,后推;
12:47,开始滑行;
12:48,右转 W3 滑行道;
12:52,左转 W2 滑行道;
12:54,左转 36 跑道;
12:55,滚行起飞。
Date: 2018.-1.26
Carrier: MANDARIN AIRLINES
Flight No.: AE731
Route: Taichung (RMQ) - Hualien (HUN)
Scheduled time: 12:45 - 13:35
Aircraft: Embraer ERJ-190-100AR (ERJ-190-100 IGW), 87
Registration No.: B-16821
Class/Seat No.: Economy Class / 7D
12:59,抵达 10000 feet。
当天中部一带是晴天,但北部与东部是多云不时还会下阵雨的天气。
起飞后,窗外的风景从红土台地转换成深绿丘陵,再转换成云海翠峦,
最后转换成一片白茫茫。
CA 推出饮料车。
台中到花莲的航程可能还够长,没有发利乐包而是一杯一杯倒。
为了冰敷,点了美粒果加冰块。
13:08,窗外已经可以看见南澳溪与太平洋;
13:11,来到和平外海;
13:14,CA 开始做 Safety Check。
一路往南并降低高度,进入云层中,
在新城外海时,有段云海与云海间的空档,
瞥见了七星潭以及花莲机场的跑道,
但 ERJ-190 旋即就又钻入更厚实的云层。
花莲天气很不理想,是雨滴会在窗外乱舞飞溅的天气,
俯瞰海岸山脉的期望落空,顶多只能俯瞰理想大地。
(可是坐在右侧看不见理想大地)
花莲机场 03 跑道采 ILS 进场,北边来的班机要先往南绕,
抵达寿丰溪花莲溪交会处附近(上图定位处),才直直对准 03 跑道。
在茫茫云海中颠簸了好一阵子,窗外终于出现了花莲溪。
13:25,放外型。
降落前的风景是震灾前的花莲市区,没有人料想得到,
画面中这栋美仑溪畔的建筑物,一个多礼拜后会是各大媒体的头条新闻。
13:30,于花莲机场 03 跑道降落;
13:31,左转 W4 滑行道,再左转 W 滑行道;
13:33,右转 Gate 3。
走出航厦等车,搭上花莲客运的 HYUNDAI 中巴,
抵达下榻处吃完葱油饼后便倒下补眠,
一直到傍晚才骑脚踏车出门觅食。
作者: starbuckser0 (不应侷限于两条平行线内)   2018-03-31 00:11:00
花莲落地现在都绕好远,以前市区就回旋对跑道了~
作者: jxigjll (jxigjll)   2018-03-31 01:06:00
push
作者: ericyukai (气氛大湿)   2018-03-31 01:23:00
推~ 原po铁道迷?
作者: hololo (红龙)   2018-03-31 01:35:00
有看有推
作者: souken107ttc (ソウケン)   2018-03-31 01:50:00
台中到花莲搭飞机真的比台铁快太多
作者: whangkiahao (teemowhang)   2018-03-31 02:04:00
正当冰赞
作者: RachelYuzu (水蜜桃柚子)   2018-03-31 03:39:00
推,在东华念书天天抬头看飞机
作者: APC ( 能搞革命 我很快乐 )   2018-03-31 04:03:00
作者: Tamama56 (袴田日向)   2018-03-31 08:08:00
有看有推
作者: atlantiszero (.....)   2018-03-31 08:11:00
好文值得推
作者: jjwei ( <囧> )   2018-03-31 08:23:00
push
作者: aerlingus113 (bus777300)   2018-03-31 09:50:00
我也被自助报到机搞了两次,上飞机才知道完全相反XD
作者: ATR72 (文人相轻自古皆然)   2018-03-31 09:55:00
推精彩的飞行纪录
作者: kohungyu0125 (JackyKo)   2018-03-31 11:45:00
作者: kenny53 (enjoy flight)   2018-03-31 22:22:00
有看有推
作者: logo1234   2018-03-31 23:01:00
原来清泉岗也有接驳车

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