http://www.cna.com.tw/news/ahel/201803250032-1.aspx
（中央社记者汪淑芬台北25日电）近年国外廉价航空积极开辟台湾航线，抢攻市场，交通
部民用航空局统计，去年国籍与外籍廉价航空在台湾载客量达902万人次，且持续成长，
预估今年破千万人次。
民航局统计，去年台湾市场共有21家廉价航空营运，总载客量为902万人次，占台湾国际
与两岸航线旅客量的16.6%。
民航局分析，与邻近的东南亚及日本、韩国廉价航空市场占比几乎已都达30%到50%相比，
台湾的廉价航空市场，今年就可能破千万人次。
民航局统计，国外廉价航空在2004年底，首先由捷星航空进军台湾，头几年航班少，旅客
量成长缓慢，之后国外其他廉价空陆续开航台湾，2012年廉航在台湾的载客量破100万人
次，并开始呈现跳跃式加速成长。
2014年台湾本土廉价航空出现，其中，威航受母公司复兴航空牵累，不到两年就结束营业
，台湾虎航目前是唯一国籍廉价航空。
开航台湾的国外廉航家数陆续增加，加上台湾的廉航加入，2015年，廉航在台湾的旅客量
成长到470万人次，2016年再大幅成长至720万人次，2017年达902万人次，成长速度相当
快。
民航局统计，目前台湾市场的廉航旅客量，以台湾虎航最多，以今年1月为例，占比为
23.81%，其次是酷航11.82%，第3是香草航空8.53%，第4是乐桃航空7.82%，第5是越捷航
空6.7%，第6为釜山航空5.19%。
台湾虎航自去年初由华航集团买回新加坡虎航的持股后，改变策略，公司开始获利，今年
1月、3月、5月、7月与9月都有新航点开辟。
新加坡的酷航与虎航去年正式合并后，更积极抢攻台湾市场，日前酷航发布新闻稿，今年
夏季班表开始，台北-东京从每周7班增为10班，台北-札幌与高雄-大阪都从每周3班增为4
班，台湾整体运能增加1成以上。
越捷航空进军台湾才3年，目前台北、台中及高雄都有飞越南的航班，27日还要在台湾举
行开航台湾3周年庆祝晚会，看好未来的台湾市场。
开南大学空运管理学系副教授卢衍良说，近10余年，M型社会发展下，搭机旅客渐朝两极
端发展，低成本航空渐崭露头角，台湾地理位置刚好介于东北亚与东南亚间，是一大优势
，也是业者愿意拓展台湾市场重要因素。