[新闻] 市场不如预期 华航认赔陆续停售亲子卧舱

楼主: mike901003 (想冬眠)   2018-03-18 15:24:40
[媒体名称] 中时 [新闻日期] 3/18
[网址] http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180318001427-260405
华航亲子卧舱市场不如预期,官网最新公告,将于4月1日起只剩美国航线继续销售,欧洲
线及加拿大航线都不再提供亲子卧舱服务。华航表示,华航亲子卧舱构思来自新西兰航空
的“空中沙发”,华航也是首家取得新西兰航空座椅专利授权的航空公司,现因仍在合约
期限内,华航须付给原创者新西兰航空权利金,只能认赔。
综合媒体报导,华航亲子卧舱是于2014年底,在新引进的B777-300ER机队推出,陆续在北
美、欧洲等长程航线推出,2016年10月新引进的A350-900机队也规划亲子卧舱,但由于市
场效益不大,去年欧洲线停售,今年4月1日起只剩美国航线继续销售,加拿大航线也都停
售。
华航总经理谢世谦今天向媒体证实,由于与新西兰航空仍有合约,权利金仍须支付,只能
认赔。
作者: shengwen (懒...)   2018-03-18 15:32:00
不知道合约过了以后会不会把亲子卧舱卡脚的椅子都陆续撤掉
作者: JackLee5566 (新营孙协志)   2018-03-18 15:40:00
管理阶层做错决策 然后砍基层奖金来应对 帮QQ
作者: shen5035 (上海小台劳)   2018-03-18 15:46:00
感觉亲子卧舱很棒呀!怎么一直砍?
作者: kougousei (kougousei)   2018-03-18 16:07:00
文章不就说销售不如预期= =a
作者: taleschia (囧哥)   2018-03-18 16:10:00
感觉很棒 跟 能不能帮公司赚钱 是两回事
作者: c918 (━━(゚∀゚)━━)   2018-03-18 16:10:00
应该也跟价钱有关系吧?加上一般的人觉得生小孩之后就尽量不出国,等到大一点才带出国,那时也不需要亲子卧舱了
作者: b122771 (旅越张大师)   2018-03-18 16:14:00
个人观感好与整体实际销售不好 不一样
作者: face (你只能到此为止)   2018-03-18 16:16:00
重点那些椅子还可以拉起来吗?
作者: shengwen (懒...)   2018-03-18 16:18:00
没有销售的话 椅垫都会锁起来 只能向上稍微抬起 感觉要排三人坐满后会很卡
作者: timtame23 (Bye2015)   2018-03-18 16:27:00
认赔也不降价 怪怪的。。。
作者: hahabooboo (请我吃东西)   2018-03-18 16:36:00
每次都为长程客满时那区的乘客感到抱歉 神难坐
作者: vhygdih (ATJ)   2018-03-18 17:06:00
台湾中产阶级不够我想是最大原因吧, 有钱一点的人直接坐商务舱, 有多少人愿意为了一个小孩多付那些钱尤其是附加服务这种东西在台湾从来也不会是值钱的东西, 看看高铁就知道有多少家长愿意帮6岁以下小孩买个位置?
作者: yoshilin (明明可以靠脸吃饭)   2018-03-18 17:38:00
单纯就是太贵了因为要加上授权金,所以没法降吧所以新西兰可能可以卖便宜点
作者: falcon1014 (忠)   2018-03-18 17:53:00
看本版关于小孩搭机的内容,谁敢带小孩出国啊(误)
作者: michaelgodtw (可爱书生宝宝)   2018-03-18 17:55:00
纽航从来也不是便宜的选项吧!但抄归抄!小花的椅子不是听说比纽航难坐多了!那个纽航放下来有沙发床FU但同样纽航A330跟77W差超多的!这点是没错
作者: LPlanet (:))   2018-03-18 18:29:00
今年初带4岁和6岁小孩坐去LAX,真的觉得很棒,可惜了。
作者: ciswww (Farewell)   2018-03-18 18:58:00
知名度太低,当然卖不好
作者: hayleywangg (hayley)   2018-03-18 19:13:00
很多家长带小孩出国都不愿意帮小孩另外买位子了
作者: js52666   2018-03-18 19:29:00
我小孩不占位啦
作者: misson (绿色九层)   2018-03-18 19:40:00
两岁以下付一成机票,以上跟大人差不了多少什么叫不愿意另外买位子?
作者: coolfish1103 (Fish)   2018-03-18 19:49:00
台湾飞欧洲会带小孩的家长应该不多?都情侣度蜜月。
作者: danic (好运旺旺来)   2018-03-18 21:10:00
可能很多人根本不知道这产品....
作者: yitsu (Close to You)   2018-03-18 21:18:00
我都直接跟小孩坐商务了…
作者: starbuckser0 (不应侷限于两条平行线内)   2018-03-18 21:30:00
要不帮小孩
作者: suntex01 (tears in my heart)   2018-03-18 22:37:00
说真的要是华航航点好一点我可能每次都买这座舱.不可能每次都花一台国产车钱带全家座商务舱.
作者: me510405 (howard)   2018-03-18 22:48:00
是贵多少啊?
作者: yuleen123 (.......................)   2018-03-18 22:55:00
https://goo.gl/yuHonR一个人搭加2万4就可以拥有3个位置, 感觉还不错阿
作者: tinystudio (过期的缘份...)   2018-03-18 23:06:00
单程2.4万 超贵
作者: abyssa1 (abyssa1)   2018-03-18 23:34:00
价钱问题啦 最近CX欧洲促销大 北美加航便宜 都没搭华航有需求但撑不起那个价格 免费划位肯定一堆人抢啊这跟商务舱诉求不同 小小孩商务舱给他坐他也要来跟你挤这个失败的关键是合约内容与定价策略 不是产品本身我一年内带小孩去欧洲两次 还好啊 但机票都没买华航的...CX促销价20000有找 华航没这价格... 更别提加上亲子卧舱然后华航卖票的时候也没保证有卧舱 还要划位时才能确认不如当初我是有认真考虑买这个卧舱的
作者: nephthys (夏夜晚风)   2018-03-19 00:04:00
有小孩以后很想坐欸
作者: kenichisun (爷)   2018-03-19 01:03:00
台湾家长只会带婴儿出国
作者: yy7 (Y)   2018-03-19 03:19:00
买一个中间位,然后飙骂地勤 就有了^_^
作者: Lorazin (Lorazin)   2018-03-19 06:33:00
说想坐的 有几个买过?
作者: imsasage (祭 你就这样去了....)   2018-03-19 10:36:00
自己过往资料里面有没有这市场早知道
作者: futureisours (ccc)   2018-03-19 10:42:00
先帮华航员工QQ
作者: cka   2018-03-19 11:39:00
应该是价格问题X绝对是有需求的 她稍微降价一定卖很好
作者: abyssa1 (abyssa1)   2018-03-19 12:22:00
对携带1.5-6岁儿童的家庭有吸引力 过往资料不会知道价格接受度 只有目标客群总数下限
作者: kimi255085 (KimiChen)   2018-03-19 17:00:00
高层决策错误 基层员工又要砍年终噜 ^^
作者: abyssa1 (abyssa1)   2018-03-19 17:17:00
改名叫蜜月卧铺 小孩的钱可以省 蜜月的钱不能省 应该有搞头
作者: kahn955313 (呵呵)   2018-03-19 22:28:00
两个位置2.4万 释放出来多卖给两个人应该钱收的比较多
作者: EvilDoom (如果的事)   2018-03-20 00:23:00
这个最大的问题应该是两岁以下婴儿不能算小孩,多的钱跟买一张儿童票差不多了
作者: hohiyanbbs (hohiyan)   2018-03-20 02:26:00
欧美不管小孩多小 都会带小朋友出国 连路烂到很难推婴儿车的东南亚小岛都可以看到欧美夫妻推著婴儿车台湾很多都想等小孩够大才敢带出国
作者: BlackBerry10 (BBX)   2018-03-20 07:11:00
我还真的在吴哥窟遗迹看到老外夫妻扛婴儿车。觉得他们好辛苦@@
作者: kugh2005 (我爱台铁)   2018-03-20 14:57:00
销售不如预期是旅客根本不知道有这玩意可以买吧......
作者: HAOCHEN (◎ 偶蹄类动物)   2018-03-20 20:10:00
宣传不够 而且觉得取名亲子也让许多人没进一步了解

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