[新闻] 改造小港机场 新航厦转运站列优先

楼主: petegriffi68 (进攻组中锋68)   2018-03-14 10:12:16
[媒体名称]大纪元日报 [新闻日期]180312
[网址]http://www.epochtimes.com/b5/18/3/12/n10211544.htm
改造小港机场 新航厦转运站列优先
【大纪元2018年03月12日讯】(大纪元记者李怡欣台湾高雄报导)为检讨高雄机场未来20
年发展定位,交通部长贺陈旦12日在立法院交通委员会备询指出,“高雄国际机场2035年
整体规划”已于2月26日经行政院核定,预计投入252亿元进行改造,今年将先办理新航厦
及转运中心新建工程先期规划。
民进党立委赖瑞隆12日质询有关高雄机场改建规划指出,近年来高雄机场国际旅客大幅成
长,原国际线航厦设计年旅客服务容量600万人次,现已达到 518万人次,设计容量趋近
饱和。而该计画最重要的新航厦、新停机坪、转运中心要至2026年左右才能完成,赖瑞隆
要求交通部及相关单位加速期程,以因应 旅客成长所需硬件规格。
此外,针对高雄机场定位为“新南向政策发展基地”、“低成本航空发展基地”,赖瑞隆
表示,目前高雄机场飞往东南亚国家航班稍嫌不足,希望国籍航空支持政府政策,开辟新
南向航点,他也点名虎航作为台湾唯一一家廉航公司,应率先进驻小港机场为基地,带动
相关产业发展。
对此,华航总经理谢世谦回应,下半年有机会由台湾虎航推出高雄-印尼雅加达或马来西
亚吉隆坡航线,而交通部长贺陈旦亦表示会持续努力推动相关政策。◇
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虎航或许愿意开南向航线,但是有可能以高雄作为基地吗.......
而且要发展低成本航空,要不要干脆去找AirAsia或是捷星来开合资企业好了~
作者: trojangel (搓煎饺)   2018-03-14 10:39:00
开个名古屋冈山都来得好
作者: ppstation (Jerry)   2018-03-14 11:19:00
真的有需要盖这么多航厦吗?
作者: er5820 (小鬼)   2018-03-14 11:19:00
其实有机会开吉隆坡线跟印尼华人多载客率可以提高亚航也放大机型改成3班
作者: cityport (马路不平避震故障)   2018-03-14 11:25:00
我们的国家很有$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$的
作者: chinick1478 (nick4903)   2018-03-14 11:32:00
有人就开 不就这么简单吗...
作者: nicholastung (Canadian Seller)   2018-03-14 11:44:00
亚航 五月好改成330 有卖平躺座位了
作者: DANIELHSIANG (丹丹)   2018-03-14 11:55:00
放大机型变4班啦
作者: assanges (秋豚老湿)   2018-03-14 12:50:00
弥陀表示:………
作者: mike556666 (阿Y)   2018-03-14 13:44:00
高雄推希望虎航日本线也赶快恢复daily东京大阪福冈
作者: DANIELHSIANG (丹丹)   2018-03-14 17:37:00
我想要名古屋跟冈山
作者: JackLee5566 (新营孙协志)   2018-03-15 10:37:00
都等快饱和了才盖 时程又不能缩短都延长 到时都无法

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