哩贺
刚刚说的哩程换票
是多家航司有的制度
因你的需求同时有日本 美国
故使用日本为出发点来台湾转机
是不错的方法
举例：
HND>TSA 中停
TPE>SFO 终点
SFO>TPE 中停
TSA>HND 终点
（如果代号都看不懂我就救不了你了
以上这个例子
代表有4段航段
但是根据航司规定
来台转机可免去前后段费用
讲白话就是 有“一张”日本来回机票免费
以上那个例子
华航的商务舱酬宾机票 >需要15万哩
华航的经济舱酬宾机票 >需要11万哩
而 哩程是可以购买的
在PTT Point 版 很多人在卖
15万哩 大家都卖65K左右
11万哩 大家都卖45K左右
不过聪明人都会买15万哩的商务舱
因为差两万就可以搭商务
基本上是超级无敌划算
若以上航点 以价购买
商务舱绝对是12万以上
经济舱则是5万以上
“且转机点不得中停”
所以
你现在的SOP是：
1. 去Point版 买好哩程
2. 买到之后 打去华航开票
3. 选好日期 就可以出发了
以上
不懂还可以再问啦
帮你QQ
作者:
trausing (trausing)
2018-03-01 19:40:00都虾~~慢慢研究我的问题是，我网络上买大多27K而已，应该不用买到45K?且我是要单程去美国的，也适用吗?
作者:
trausing (trausing)
2018-03-01 20:07:00抱歉啦。。里程这些可能对我太复杂了，得在消化一下=
作者: Jomai (7963) 2018-03-01 22:13:00
华航比较好换
作者:
Enti (Enti)
2018-03-02 08:49:00原来是这样啊…笔记笔记
作者:
hr07 (路人07)
2018-03-02 08:53:00高手抱歉弱弱的问一下 假设只要回台湾不再到日本最后TSA—>HND要怎么办？直接No show吗？
作者:
elisama (艾莉莎)
2018-03-02 09:29:00自己再买一张TPE-TYO(NRT/HND)的来回机票，才能完成第一段开始前的台北到东京、以及最后的东京回台北不过这张票必须要买稍高一点的舱等，才能有比较长的有效时间
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2018-03-02 11:26:00日美单程早点换可以1万5台票搞定..认真爬文其实不难
他就习惯问伸手牌问题拉, 在FB也问一样问题也自删
觉得自删很不可取，让我想起来有一位总是在加拿大版问移民问题的家伙，我每次回答他他最后都会自删，搞得我很不爽有一种被利用完就可丢弃的感觉
楼上我之前逛加拿大版好像有印象... 真的很多伸手牌然后用字浅词都会有种屁孩感