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中继的一段航段，我要搭乘ANA从札幌直达钏路!
虽然是下午1点15的飞机，但是11点以前就要从札幌车站出发，
毕竟人生地不熟，还是早点到机场安心。
(搭了几次日本国内线，觉得ANA的地勤都很圆润可爱，很有亲和力)
今天札幌国内线的柜台人不多，一下子就办好托运拿到搭乘券，
地勤询问我希望座靠窗还是靠走道，当然是靠窗囉!
还有些时间，刚好来去札幌国内线卖场逛逛，可惜还是没找到网络中说的限定版六花亭。
航班资讯：
飞行路径：札幌(CTS)13:45→钏路(KUH)14:00
搭乘日期：2018.2.8
航班编号：ANA4873 (航空公司是ANA WINGS)
座位：12A
机型：DHC8-Q400
12:45来到搭乘口，窗外的天气一片晴朗，是个适合飞行的好日子呢!
12:55开始登机，结果是搭乘接驳车到遥远的停机坪登机，
接驳车在机场中弯弯绕绕，一路上可以看到不少飞机，
一度以为这台是今天要搭乘的飞机，结果不是。
跑道下来了一台香草航空的飞机，
原本觉得小的A320在一堆小飞机旁显得巨大无比，
觉得这样登机也不错，可以近距离看到不少飞机。
终于看到我们今天要搭乘的飞机了，好小一台啊!
工作人员正在认真的做最后的确认，
纤细而流线型的机身在蓝天白云之下显得精神抖擞，
我们从前方出口进入机舱，阶梯也短短的。
虽然值飞航空公司是ANA WINGS，但是我从外观实在看不出跟ANA的涂装有什么差别...
倒是看到一个日本邮政的符号，这班机是不是也肩负邮务工作呢??
这是除了ATR-72之外我搭过的第二次螺旋桨飞机，
对于又可以搭上从来没搭过的机型觉得好兴奋!
订机票时没有注意要搭乘的机型是什么，
直到上机看到安全须知才知道是庞巴迪DHC8-Q400的机型。
短短的阶梯一下子就到机舱内了，机舱的天花板显得窄小，有点压迫，
左二右二的座位，座椅看起来有点单薄，
根据ANA官网的描述：本次搭乘的DHC8-Q400共有19排座位，74个位置，
以今天的搭乘率来看，大约有六成，其中八成以上是上班族，像我一样的观光客非常少。
座位虽然看起来单薄，但是实际坐起来并不会难坐，而且地勤很贴心的旁边没有排乘客，
所以搭起来觉得很宽敞，只有脚的部分因为机身有点内缩的关系，
会觉得很容易踢到墙壁。
前面的置物袋中有有安全须知、购物杂志跟清洁袋。
13:15飞机准时关闭舱门开始移动，机上没有萤幕，空服员开始进行安全示范，
坐在螺旋桨附近好新鲜啊!
13:24飞机加速起飞，很快的飞机离开跑道，进入无垠的天空，
嗯，准备从雪白世界进入到另一个雪更白的世界。
起飞时飞机的震动感明显，伴随着螺旋桨的声音，
感觉我应该穿着飞行夹克戴大墨镜才对，
好特别，好身历其境的的感觉，可能是我太少坐螺旋桨飞机了，真的觉得很有趣!
飞机飞行平稳之后，13:30空服员开始发放饮料，
跟ANA国内线一样可以选择咖啡、茶、果汁、水或汤，
冷冷的天气来杯热汤吧!空服员还有给湿纸巾，
想到我去便利商店买洋芋片店员也会给湿纸巾，日本人真的很注重小细节啊~
ANA机上杂志的限定商品都好烧啊，结果我还没来的及购买，飞机就准备降落了~
饮料发完，13:35空服员就广播飞机准备降落，真是超快的!!
窗外下方的景色一样一片雪白，只是人烟更少更稀疏了，
13:45安全检查，14:02着陆，不到40分钟的飞行时间，我们已经抵达钏路机场。
这次我们直接走下飞机，自己走进航厦，小机场就是这么方便啊!
钏路是丹顶鹤的故乡，就连机场都是丹顶鹤“たんちょう钏路空港”
领取行李的地方就有市区接驳巴士资讯，十分便利，还告诉你在哪里购票，在哪里搭车，
等候行李时发现一个很有趣的现象，有好几个托运行李是简单的购物纸袋，
被细心的用透明塑胶袋包覆起来，
从行李输送带出来的时候这些纸袋连边角都没有碰撞凹痕，完美无损，真是太厉害了!
不得不佩服日本人对待行李的态度啊~
领完托运行李，顺利搭上14:20的接驳巴士，大约45分钟后就可以抵达钏路车站。
(巴士椅套上也是丹顶鹤的纹样，路边的雕像也都是丹顶鹤，
路旁的指标也是丹顶鹤，真的处处皆丹顶鹤啊~)
从札幌到钏路大部分人选择坐JR超级大空号，
所需时间约4小时，费用9370日币，(有PASS会更经济)
这次搭乘飞机从札幌站出发到抵达钏路也将近4小时，
若不是哩程票，购买ANA外国人优惠票价大约1千4百多台币，
加上940日币的接驳巴士费用比搭JR稍微便宜一点点，
时间上来说并没有省多少，难怪机上没几个观光客~
不过对于喜欢飞行的人来说，当然搭机是不二选择囉!
以上经验提供未来想去钏路的人参考。