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从中部空港到北海道的转机相当的方便，
可以在同一个航厦就搞定，而且日本内陆飞北海道的价格都还蛮优惠的，
即使不使用廉价航空，JAL和ANA都有相刚优惠的价格方案（JPY＄5400~10800/人），
只是这次最后我们买到更便宜的日本捷星航空就是了。
不但价格便宜，转接的时间非常的棒，
我们国泰的飞机下午15:15落地，
捷星飞札幌的时间是17:25，一整个绰绰有余，
即使这次行李拿的比较慢，我们在16:00才抵达入境大厅，
我们还是可以游刃有余的买了UniQlo再办登机，
中部空港本身也很好逛，真的是非常方便。
捷星的柜台在中部空港的最边边要走最远，
不过就便宜我们将就一下吧！
搭乘的是GK185，表定时间17:25-19:10。
路过空弁店，想说才一个多小时飞行，
七点多就抵达目的地了，新千岁空港餐厅大多营业到20:30，
全然不自知这完全是一个判断上的错误！
这是捷星看起来像发票般的登机证。
沿路都是ANA的机队配上中部空港的傍晚余晖。
越走越偏远，终于有廉价航空的踪影了。
终于看到我们JET Star的尾巴踪迹。
我们在航厦最偏远的2号搭乘口，航班写着准点起飞。
这个登机空桥是个很遥远的ㄇ字形，嫌我们前面走不够远就是。
由于是有划位的乘客，被安排了优先登机，
但门口确认完后，在空桥的后端却被再度拦住，
在这边一待将近15分钟，貌似在确认什么东西，没问题了才能上去。
搭乘的人不算多，大约只有一半。
椅子是黑色塑胶皮椅，A320机型典型的3+3单走到座位。
椅距自认还算长，不会不舒服。
机组员是一男二女，都是由那位男性小生空服员负责广播，
日文＋英文，只是英文腔调真的蛮重的，
而且会自行简短播报，整趟飞行几乎听不懂他在讲啥，
反而是机长广播比较听得懂。
原本的傍晚，到后推时天都黑了。
停著亚航，都飞走多久了，另一架捷星都补上了，
我们才要出发，晚了将近40分钟左右。
起飞后可以看到名古屋港口和市区夜景。
原本只是打算翻一翻的MENU，谁知这一趟原本1hr30min的航程，
却因为北海道突然下起了大雪，新千岁空港降不下去，
我们在天空多盘旋了1个多小时呢！
就这样，原本机长说要降落，警示灯亮起，
都看到陆地了，突然又改口收回轮子，拉高平飞，
机组员来告知我们可以去使用洗手间和点餐（热食除外），
受不了我们点了个简单的铜锣烧套餐垫垫胃。
这铜锣烧有Jetstar标志，很可爱，实际上也还蛮好吃的。
红茶的部分也很好喝，但想回冲发现开水标价200yen而打消了念头。
小屁孩刚睡醒，还好没被看见我们吃了铜锣烧，
自己摆一个很丑的姿势说她还要睡。
终于，在20:50左右重新再次准备降落，
21:00左右才降落成功。然而，比较悲剧的是，
在这下著大雪的情况下，我们是停在停机坪没有空桥的！
幸好幸好我们大一都拿出来了，否则还真的有种天要亡我的感觉哩！
接驳车是派外面的公共汽车来接送的，看来今天使用量很大，
可以座的位置还不少，看看这雪第一点都不像机场，
而且飞机要赶快加油了。
车内暖气开得很强。
离开停机坪，旁边还有铲雪车相伴的经验还真的是第一次.....