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出差的第七天傍晚，我们要搭乘德国之翼航空4U-8404班机返回巴黎戴高乐机场，
因为隔天早上我们就要搭乘长荣航空BR-88回台湾了，
原本的行程安排是在柏林多住一晚，第八天一大早直接搭机回巴黎戴高乐机场，
不过我后来想了一下，觉得这样的安排有风险，
除了不确定行李能不能在柏林直挂回台北，而且也担心当天班机衔接有点赶，
于是后来请同事调整了行程，在第七天晚上先回到戴高乐机场住一晚，
好好的睡一觉后，隔天再精神饱满的去搭机返台，
因此第七天的参访、拜会行程结束后，我们一行人就直接去搭机了，
这一次的搭机一样是在柏林-泰格尔机场（Flughafen Berlin-Tegel ?Otto Lilienthal“
），
与抵达柏林的时候是同一座机场，但由于是在另一座航厦办理手续，
还稍微找了一下位置在哪里，加上后来因为大雨的缘故，
整个机场的航班大乱，所有的班机通通都延误了，
我们的班机大约延误了2小时左右，但幸好最后还是有顺利抵达巴黎。
▼ 搭车前往机场的途中，公路旁的指标已经可以看到飞机图案与Tegel字样，这是通往机
场的标志，不过没有标示出还离多远，但我想既然看得到这个图案，应该已经很接近机场
了。
▼ 柏林-泰格尔机场的塔台，感觉矮矮的，不是很高的样子，在车子进入机场的范围后，
就可以看到塔台出现在前方位置。
▼ 与抵达柏林那一天相同，我们在同一个地方下车，因为这边本来就是大客车接送旅客
的地方，可以看到后方航厦上的Berlin-Tegel ?Otto Lilienthal“字样。
▼ 下车后因为不知道要去哪里报到，所以先进入了A航厦再说，这一座航厦是最主要的，
商店、餐厅、咖啡厅也是最多的，旅客人潮还不少，看起来相当的热闹，因为有可透光的
屋顶，整座航厦内部显得相当明亮。
▼ 上方的这个广告看板，好像是可以在这一区商店内买到的物品，不过感觉上广告效果
似乎没有很好，我就不太会因为看了这个广告而跑去买东西。
▼ 天花板上头吊著一台飞机模型，这个应该是福克Dr.I战斗机，是德国在第一次世界大
战中的主力战斗机，机身轻巧、升力大，具有很高的爬升率和机动性，在空中格斗中表现
突出。
▼ 楼上有一家星巴克咖啡，不过我们忙着找报到处在哪里，没有心情上楼去喝咖啡，拍
张照留个纪念就好。
▼ 航厦内的航班资讯看板，由于航班太多了，我们要搭乘的班机还没显示出来资讯，后
来上网查了一下机场资讯，发现是再D区登机门登机，因此决定先往D航厦去看看况，这一
座机场一共有ABCDE五座航厦，我们顺着D的方向指引前进，原来我们下车处的旁边就是D
航厦了。
▼ 出了A航厦的大门后，可以看到往D航厦的指标，就在右前方的方向动线上，这边的旅
客人数也不少，相当多人。
▼ 旁边有一台以电车车厢改装的贩卖部，看起来应该也是以轻食贩卖为主，想到用旧电
车车厢改装这个点子还满厉害的，一整个就是显眼。
▼ 从旁边的地方，就可以看到停机坪内的模样，前方正好有一台NIKI航空的飞机，尼基
航空(NIKI)是奥地利廉价航空公司，不过是由柏林航空全资控股，因此在柏林看到这一家
航空公司的飞机也不奇怪。这台是编号D-ABHM的A320-214，我只是好奇机身上的涂装图案
，怎么看都觉得像是苍蝇，有人也跟我有一样的感觉吗？
▼ 进到D航厦后，很快的就找到我们该排的队伍，这一次搭乘的虽然是德国之翼航空的
4U-8404班机，不过报到处与欧洲之翼航空（Eurowings）是在一起的，反正两家公司的母
公司都是汉莎航空（Lufthansa），共用资源也不是太奇怪的事情，这一次排队的人还满
多的，我们稍微花了一点时间在这边排队报到。这一次的报到发生了一点小插曲，因为我
们回台湾的机票也是开在同一组订位号码中，这一次Eurowings的人员很“自动”的帮我
们把后段的BR-88登机证也刷了出来，也很“自动”的帮我们把行李直挂回台北，由于我
们还要在巴黎住一晚，因此赶紧请工作人员修改行李目的地，但是错刷的巴黎到台北的登
机证，就直接送给我们带走了，也因为这个原因，造成隔天在长荣柜台一开始刷不出来登
机证，折腾了一下子才解决问题，不过这又是后话了。
▼ 这一次的登机门在D79，领到了登机证，也托运完大行李之后，我们就直接到后面的队
伍排队准备安检，说真的没想到排队的人这么多，实在是好可怕的人潮，等待安检与报到
的人，几乎将整座D航厦挤得水泄不通，看来柏林机场大部分的运量，应该都是靠欧盟盟
内航线撑起来的。
▼ 在旁边看到了这家航空公司的广告，这个是蓝色航空（Blue Air）的广告，这是一家
位于罗马尼亚的廉价航空公司，主要的机队都是B737系列，包含B737-300、B737-400、
B737-500、B737-800都有，只是我查不到这家公司有经营柏林相关航线的资讯，广告中的
19.99欧元的价格，不知道是飞哪里的？还满便宜的价格。
▼ 排了很久的队伍，也终于通过安检后，就进入的机场管制区内，在里面有这家
HEINEMANN免税店，欧洲很多机场内都可以看到这一家公司的免税商店，之前我在维也纳
机场内也有看到，规模还不小。
▼ 这一天下午的雨势还不小，我们一直担心飞机会延误，后来果然所有班机都抵累了，
据柏林当地的同事说，我们来柏林的这几天，柏林所下的雨量几乎就是柏林一整年的平均
雨量，我是不知道有没有这么夸张，但这几天的雨势不小倒是真的，整座航厦的落地玻璃
上都是雨滴，拍照很难对焦。
▼ 远方的停机坪，看到的是两架柏林航空（Air Berlin）的飞机，可惜的是，这家航空
公司因为破产的缘故，已经在2017年10月28日正式停止营运，我还算满幸运的，可以在
2017年6月底看到还营运中的柏林航空班机。前面这一架是编号D-ALPJ的A330-200，在柏
林航空停止营运后，这台飞机目前好像已经跑到马来西亚航空去，不知道哪时会上线执行
任务。
▼ 另一架柏林航空的飞机，这台是机身编号D-ABKA的B737-800，这台飞机曾经短暂的移
交给Niki航空，目前则是在德国途易飞航空（TUIfly）服役中。
▼ 旁边还可以看到德国之翼航空的A319-100，机身编号D-AKNV，这台飞机正在登机作业
中，明明就停在空桥旁边，但不知道什么原因不使用空桥接驳，而是用接驳车让旅客冒雨
登机，难道使用两台接驳车的费用会比空桥还要贵吗？我不是很理解这个费用的差异。
▼ 还有一台奥地利航空（Austrian Airlines）的A320-200，机身编号OE-LBT，虽然楼梯
车靠在机身上，但前后的机舱门都是关闭的状态。
▼ 简单的拍了几架飞机，继续往前走，往登机门的方向前去，沿路上还可以见到商店与
餐厅，有时间的话还是可以在这边买点东西的。
▼ 这一次的登机门是D79，依照指标说明，我们还要继续往下一个区域前进。
▼ 这个候机区有很多的座位，旁边有一个小小的饮料轻食吧，上机前肚子饿的话，可以
在这边买点食物吃，看起来候机室的人还不少，因为下大雨的因素，目前所有的班机都是
延误中，难怪在候机的旅客这么多，不过大家似乎都很习惯这种状况，大部分的人都还是
轻松的等候中，看起来商务旅客还不少，大家都认真的使用笔电中。
▼ 外面的雨势稍微趋缓了一些，也因为刚下过大雨的缘故，候机室的落地玻璃看起来格
外的干净。
▼ 外面有一台皇家荷兰航空的B737-700，机身编号PH-BGE，皇家荷兰航空我只有搭过一
次，在2017年3月初时，从巴塞隆纳搭到阿姆斯特丹，那一次也是出差到欧洲，搭乘纪实
可以看看KL-1678：http://g8906011.pixnet.net/blog/post/459614257。
▼ 在旁边是法国航空的A320-200，机身编号F-GKXI，一直到现在，我都还没有搭过法航
的班机，不知道哪时才有机会搭到。
▼ 正前方有一台机场接驳车，上面还有506的编号，与Berlin-Tegel字样，这一台是
Mercedes-Benz的厂牌，好像伦敦的希斯洛Mercedes-Benz机场也是采用的机场接驳巴士，
不晓得是不是同一的型号的车。
▼ 因为雨势比较和缓了，前方的这一台皇家荷兰航空班机开始后推准备出发，B737-700
的机鼻看起来比较尖一点的感觉，整台飞机看起来还满流线的，在台湾要看到B737-700的
机率似乎不是太高，印象中我应该是从来都没有看过。
▼ 远方还有另一台德国之翼航空，机身编号D-AGWX的A319-100，我一直在猜哪一台才是
我们等等要搭乘的飞机，不过这几台通通都不是。
▼ 闲著没事，先去看看我们的登机门在哪里，依照指标，我们的登机门在楼下的位置，
以常理判断，大概是没有空桥可以走了，楼下有D78-D80三个登机门，我们要搭乘的
4U-8404班机在D-79登机门登机，其他登机门也都各有不同的飞机出发。
▼ 看得到楼下的候机室满满的都是人，因为所有的班机通通都延误，一群人挤在这边等
候登机，因为空间有限，有些人是在楼上等广播，我们本来一开始也是在楼上等的，但后
来怕德语广播听不懂，所以一行人就改移到楼下来等候，虽然比较挤，但至少可以比较放
心。
▼ 楼下有三个登机门，分别位于左右两侧，这个候机空间不是太大，尤其是三个班机的
旅客将近600人，通通都在这里候机中，难怪现场会挤得水泄不通。
▼ 我们的班机资讯已经出现在D79登机门的萤幕上，上面同时有欧洲之翼航空与德国之翼
航空的标志，我们搭乘的4U-8404是德国之翼航空的班号。
▼ 既然班机延误中，就先来拍登机证吧，这一次搭乘的虽然是德国之翼航空，但拿到的
登机证是欧洲之翼航空的票面，在上方有一行小字写着Operated by Germanwings (4U)字
样，证明这个班次是由德国之翼航空执行任务，预定的登机时间为下午的17:40，但最后
实在是延误到有点夸张的时间，只是天气因素造成的，也没有办法，只能等待了。
▼ 这一次的行李托运条，本来柜台人员是直接帮我们直挂到台北，幸好我有发现这个错
误，才改挂至巴黎就好，如果没发现的话，当天晚上可能就没有衣服可以换洗了。
▼ 这一张也要特别拍一下，这是在柜台时，工作人员帮我们刷出来的BR-88登机证，原来
在柏林机场就可以刷出后段的登机证了，只是能不能直接拿去登机还是问题，反正隔天我
们也是到长荣柜台去重刷登机证，这一张就留着当纪念就好。
▼ 从候机室可以看到外面经过的飞机，因为这边是前往跑道的滑行道，飞机就在眼前，
经过时发动机轰轰的声音，还满震撼的！
▼ 旁边是另一台机身编号PH-BGR的皇家荷兰航空班机，机型一样是B737-700，这个视角
也不错，可看到停机坪虽然已经有点干了，但后方还是乌云密布的状态，隔没多久又下起
大雨来，在这么大的雨势中，难怪会有一堆班机延误。
▼ 原本订于17:40登机的我们，一直延误到19:38才开始展开登机作业，足足延误了二个
小时，话说我好像有旅游不便险，但不知道要去哪里拿延误证明，最后只好作罢了，延误
了两个小时到还好，至少班机没有临时取消，还可以依照计画飞往巴黎戴高乐机场。
▼ 这一次运送我们的接驳车，前后一共有三个车门，可以加快旅客上下车的速度，侧边
的面版标示著Paris CDG字样，上车前可以确认一下有没有搭错接驳车，不然上错飞机可
就麻烦了。
▼ 在等候开车的时候，旁边经过了一台汉莎航空的A321-200，机身编号D-AIDO，比较大
一点的感觉。
▼ 接驳车绕了机场大半圈后，终于来到了我们要搭乘飞机的停机坪，这一台是德国之翼
航空的A319-100，机身编号D-AKNU，我还是第一次搭乘德国之翼航空的班机，初次体验，
不知道感觉会如何。
▼ 德国之翼航空是汉莎航空的子公司，因此机身上可以看到Lufthansa Group字样，但涂
装与汉莎航空完全不同。
▼ 这一次在抵达停机坪后，又开始下起雨来，因此前后门都可以让旅客登机，只是万一
后段的旅客跑前门、前段的旅客跑后门，在机上交会时应该会显得混乱，所以我们跟接驳
车司机说，我们要等到登机得差不多的时候才要跑过去，以免多淋到好几CC的雨，司机大
哥也答应了，的确是好人。
▼ 登机时的视角，要拍到这个角度的照片不容易啊，如果走空桥的话可能就没机会看到
了。
旅游资讯：
地址：Zufahrt zum Flughafen Tegel, 13405 Berlin, Germany
机场代码：TXL
海拔高度：39公尺
电话：+49 30 60911150
官方网站：http://www.berlin-airport.de/en/travellers-txl/index.php