6亿恒春机场 沦为练功馆
2018年01月08日 04:09 中国时报 潘建志／屏东报导
http://www.chinatimes.com/newspapers/20180108000491-260114
机场也能练气功？目前已无班机起飞的恒春机场，为了活化航站，开放场地租借，每周固
定有气功养生团体到航空站内练功，团员称赞“机场的气场很优！”航站亦租借给环岛铁
马活动、无人机练习试飞，希望免除“蚊子机场”恶名。
气功团员大赞气场好
恒春在地气功养生团体，每周五晚上租借航站场地练功，已有1年多时间，日前还在航站
内举办尾牙。团员称赞机场是“五星级的场地”、“宁静祥和的空间里，开发人体自愈功
能，1年多来已让许多人经脉通畅，喜悦健康！”
恒春机场斥资6亿元改为民用航空站，于2004年启用，不过受落山风影响，游客数每下愈
况，2014年9月后已无飞机起降，存废争议不断。屏东县政府并不放弃，一直希望将“已
在安宁病房”的恒春机场“救活”，提出开放国际商务包机试办计画，获民航局支持，去
年3月底试办2年，但经9个多月，始终“等呒人”，无任何包机起降。
屏东县政府发言人黄建嘉表示，垦丁每年有几百万名观光客，游客量绝对不是问题，不过
在航权、禁航区等行政问题上，能否配合航空公司，相关技术和细节有待协调，尤其恒春
机场跑道仅1800公尺，只有ATR机型（双螺旋桨发动机）可起降，部分航空公司飞机受限
；若跑道能加长2400至2600公尺，ERJ机型（喷射客机）就能起降，机型选择多，包机的
机会就大。
恒春机场静悄悄已成日常，去年8月，首次有飞行训练双螺旋桨飞机降落，让机场人员非
常兴奋，抢著合影。恒春航空站主任韩瑞生表示，政府政策短期内无废除机场计画，就要
想办法活化。
广告、MV也来取景
他说，机场有租借管理办法，航站大厦目前除了气功团体租借外，每年3、4月也有自行车
团体租借，做为环岛起终点站。另配合地方公益团体、学校，举办敦亲睦邻或户外教学，
带小朋友参观塔台；长荣大学航运管理系也曾举办航空营。
机场并开放做为学术研究单位，及军方无人机练习、试飞场地，民营安捷飞航训练中心训
练机，则会从台东基地飞至恒春机场，进行越野飞行训练。此外，机场亦开放影片拍摄场
地，曾有汽车厂商来拍摄广告，电视剧、MV都看中机场美景，前来租借取景。
恒春机场编制目前仅剩主任1名、工务员与航管员各1名、航警3名，及消防队7名，消防员
同时支援航站行政工作。
恒春机场小档案
恒春机场是台湾本土最南端，也是最小的机场，又称为“五里亭机场”，在日据时期就存
在，原为军用机场，前总统陈水扁任内以平衡区域发展为由，花6亿元改为民用机场，
2004年元月10日启航，但受恒春落山风侧风影响，冬季班机时常无法正常起降，影响载客
数，2004年台北－恒春航线有2万3000多人次，2014年只剩768人次，终于在该年
9月停航。 整理：潘建志