楼主:
twtby (斌子)
2017-12-18 20:01:41大家好，日本的福冈机场距离市中心也很近，
从机场搭地铁，两站就到博多车站了，
但印象中好像没怎么听过当地民众强力要求福冈机场搬家的声音？
还是说曾经吵过、抑或是已经有规划搬迁了？
请知道的朋友指点一下，谢谢。
作者:
Parafolia (视差=Parallax)
2017-12-18 20:43:00福冈机场搬走的话，机场界内的民有地地主就要哭哭了。
1福冈机场太方便搬不了2没地方能搬，没有地3福冈机场不像松山机场周围建筑物那么密集
作者:
AdPiG ( )
2017-12-18 21:04:00福冈唯一有问题的只有降34的时候是走visual会飞过比较多房子吧
作者:
cutecoco23 (é”人啾啾 )
2017-12-18 21:18:00不要搬，超近的
作者:
chewie (北极熊)
2017-12-18 21:33:00北侧就飞到博多湾上了 北向影响较小点...
作者: littleeric (小卢) 2017-12-18 21:55:00
福冈超级方便的
作者:
kiuyeah (kiuyeah)
2017-12-18 22:49:00可能是福冈人有钱 爱出国
福冈国内线比国际线人潮多喔KKJ去FUK很远，北九州市的人有自负不想输福冈市
作者:
Lexus (LEXUS)
2017-12-18 23:32:00人在福冈嘘一个
作者:
bayzu (乖乖轩)
2017-12-18 23:42:00推一个有利有弊啦
作者:
adort (dodo)
2017-12-19 00:06:00他周围是工业区吧
作者:
borriss (松)
2017-12-19 05:11:00辜狗地图淡黄色很好用，博多西侧到天神有标而已
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2017-12-19 10:07:00这跟都市计划有关，也跟地理位置有关，福冈比较像小港它的一头靠近海边没有发展问题，另一头都是低矮工业区而商业区完全是在机场往西的方向，一路往西发展不受限制就像高雄从小港来看商业区是一路往北发展，南边的林园本就不是都市计划要发展的地方，所以没影响再者九州非独立国家，福冈不是首都机场，只是区域机场定位上跟松山机场或羽田机场本来就不同，乡下地方机场是不会考虑弄机捷、skyliner之类建设快速直通北九州机场的而且福冈甚至全九州人非常依赖这个机场，迁了反而更不便反倒是为了增加国际竞争力，福冈之前有人提出意见就是让
作者:
iamkher (YouandMe)
2017-12-19 12:28:00福冈至少还是在市中心外围 松山太中心了
作者:
Vett (Vett)
2017-12-19 12:39:00福冈=日及韩人大本营
这点其实有讨论过，福冈机场类似大阪伊丹，之前佐贺机场就是想被搞成九州的关西机场，（地理位置北部九州中心）。但由于福冈机场实在太方便了，所以后面不了了之，反而变成国内航厦要拆除重建
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2017-12-19 15:13:00松山其实盖的时候就是市中心外围没错啊，只是后来发展内湖大直搞得原本基隆河以外就是荒地的台北市都市扩大如果当初不是内湖南港加入台北市而是新店的话就没影响了台北市就会变成往南发展而不去发展东北的内湖甚至基隆河魔改工程还会变成把河道往东湖方向拓然后松山跑道就可以往现在内湖旧宗路一带扩建内湖则会变成跟福冈机场附近一样都是低矮工业区而非内科不过中山高速公路也变成要同步改造就是了
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-12-19 15:29:00只有JR西日本会想要福冈机场牵走吧