[媒体名称] 工商时报
[新闻日期]2017.11.27
[网址] http://www.chinatimes.com/newspapers/20171127000091-260204
复兴航空在松山机场遗留的维修棚厂，民航局台北航空站主任朱耀光证实，已经决定租给
华信航空其中两架ATR客机维修空间。华信本月29日起新引进的9架ATR客机将分4年引进并
投入国内线，因松机空间有限，原棚厂限自用规定将解除，允许各航棚厂相互支援使用。
日前远东航空董事长张纲维以公司机队汰旧更新与扩充需求，主张复兴航空遗留的维修棚
三机维修空间，应分一个给远航，但朱耀光表示，远航目前拥有松山机场最大棚厂，且已
扩建20米，该公司新机队有一部分尚未签约定案，华信9架都已确认，因此决定分两机空
间给华信。
另一机维修空间是由民航局与德安航空共同使用，华信允诺未来远航等若有确定时程的飞
机大检需求，会尽量设法提供空间供弹性使用。
华信总经理曹志芬上周飞抵法国土鲁斯办理新机交机手续，ATR因为是短程线客机，要花5
天时间才能飞抵台湾，预计29日（周三）抵达松山机场，另两架同型机也将在年底前完成
交机，3架新机预计农历年前陆续完成五阶段检验，加入高雄－马公与台中－马公航线做
为增班用，并视需要增飞高雄、台中与金门间，台北飞离岛航线因为客量较大，仍会使用
现有ERJ客机。
华信是规画本月起至2020年分批引进9架70人座全新ATR72-600型客机，搭配现有6架104人
座的E190及2架158人座的波音737-800喷射客机，大幅提高机队调度空间。新机包括向英
国租机公司Ava tion PLC签署租赁3架、向法国ATR飞机制造原厂签署购买6架。
之前华信航空在临时接替复兴航空飞台北－花莲期间，因为以较大型ERJ飞行，亏了不少
钱，后兴航遗留航权正式航权分配，华信接下兴航遗留的台中－花莲航线，未来该航线改
以ATR飞行，经营效率将可大为改善。
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比起远东，华信ATR相对低调许多
不过华信ATR交机速度还真神快
第一架29号预计下午1500到松山
第二架接机人马现在已经在图鲁斯了！
差点就可以编队一起回来了XD