差不多问题想询问～
2月要去北欧追极光
香港出发实在便宜很多所以就先买了俄罗斯航空 11:55 出发的航班
至于台湾到香港段应该会买国泰9:30到达HKG
看推文目前国泰不会帮没有合作的航空直挂行李 QQ
有以下问题想询问：
1. 有经验的板友可以分享两个多小时入境领行李和重新check-in 拿登机证可行度？
之前去转机觉得人非常多光是排队安检就有点久orz
（但也没有更早的航班了）
2. 去程与回程一样有这个问题，这种情况需要办理香港电子签证吗？
（规定是两个月内可以出入境两次所以只要申请一次电子签证就可以？）
3. 如果可以把行李全部浓缩成手提，
　 一样要入境领取登机证+check-in还是像转机一样就可以呢？
　 如果可以不用入境再出境我愿意把行李全部塞到后背包解决XD
先谢谢分享经验的板友们～

1.时间应该都够2.港签申请一次就够用了3.请其他有经验的版大回答了

CX463七点多就到了啊！

3. 要看转机柜台要不要发登机证给你，有就可以免入境

九月底搭CX463转SU213，台北可直挂，八点抵转机柜台等到约十点开柜当时有提前on-line check in打印登机证备用不过回程只挂到香港，建议还是申请港签

喔因为我是从高雄所以最早是9点多到的那班~

去年就是走这样的行程和这样的买法，只是台港搭华航，回程时俄罗斯航空有要求出示港签

今年三月也是国泰+俄航，去程直接挂到底，回程挂到香港，不过到香港时直接去转机柜台请国泰帮忙拉，最后都是到目的地才拿到行李。保险起见港签或台胞证还是备着。不过我去程因为时间还够就先进香港晃了一下才去拿boarding pass，还被地勤唸没事进香港做什么干嘛不在转机柜台拿就好....

楼上回答好令人安心！我愿意在转机柜台拿然后背背包就好

背景不准确讯息(脱离现实太久)：往日任何两航之间代开票(我票上有你)皆需两航interline sales agreement,(bita),但加入IATA类似组织(也有区域性的如中南美),会员间就自动参与多边sales agreement.(mita),另以但书proviso列出例外,某航我不代开票.挂联航行李同理也必须要interline service agreement,这与事后行李处理(遗失破损)的拆帐有关.行李直挂(包括划位)另牵扯到两航间电脑连线能力及等级

那请问香港国泰跟中国东方航空可以直挂吗？谢谢

既然要入境再重办check in, 记得去退离境税喔~~~HKD 120 爽爽的~~~