[媒体名称] 报导者
[新闻日期]21.11.2017
[网址]
https://www.twreporter.org/a/photo-transasia-airways-collapse-one-year-later
曾原信
2016年11月22日，复兴航空无预警停止所有航线营运，继2014年旗下子公司威航停止营运
后，复兴航空也走入历史。
走入历史的是公司、航班，却不是人。
2016年10月，早在公司解散前，桃园市空服员职业工会协助兴航员工成立企业工会，与他
们口中“跑路”的资方作长期抗战，经过8次强制协商会议，以及无数的抗争，最终工会
的抗争成果，仅有每个员工法定资遣费，外加4万1,000元，与原本希望的加发1.5个月薪
资与工会会员每人10万元，相去甚远。
进入2017年，兴航工会的力道随着抗争接近尾声慢慢消逝，但前兴航员工的生活，仍得持
续走下去。
总是在抗争第一线的工会理事长吴崇华，曾经担任兴航地勤，抗争结束后暂时在补教业担
任行政，也曾经到学校，分享自己身为兴航地勤的工作心得。
虽然在萤光幕前是工会抗争的骨干，但吴崇华坦言，不能期望每个人都在抗争，毕竟谁也
无法给会员承诺，抗争之后争取到的生活比较好，有些会员也会想着，“只要再拿一笔钱
就好”，没有信心成为抗争后期的基调，吴崇华说，工会干部能给予的，只有不断的支持
。
领完最后一笔失业救济金，走出服务站，正下著大雨，吴崇华接下来将短暂在补教业工作
，未来再找寻其他工作。
在一家国内航空公司空服员面试的会场，前兴航空服员傅婷引来许多媒体拍摄，过去在媒
体版面上，常被称为“复兴桂纶镁”的傅婷，也在兴航宣布解散时，加入工会抗争。
“公司倒闭当下，以为是假的”，停飞前一天仍在机场待命的傅婷，见到董事长林明升宣
布解散时，才确定自己失业了。
傅婷的年资并不长，这是她第一个空服员工作，却因公司倒闭失业。傅婷加入了工会，也
参与大小抗争，“家人说，抗争交给大人处理就好”。也有学姊质疑工会收取会费是敛财
，但傅婷仍透过在文宣组，想粉专文案，试着尽自己一份力，争取自己权益。
目前已在其他航空公司受训的傅婷，回想自己在重回天空的过程也吃了不少闭门羹，而且
参加工会的背景，让她特别受到“关照”，“有人面试时提到抗争经验，就被刷掉了”，
但如果再遇到一样的事情，傅婷的回答很干脆“当然会再出来抗议啦”。
当时一齐投入抗争的不只有傅婷，还有傅婷的好友颜余真和Doris，都是一开始就投入抗
争的年轻空服员。
Doris提到，因为大家都想重回空服员，抗争初期也有听说有国内的航空公司可以免面试
，就直接让前兴航空服员上线，但Doris埋首工会的抗争中，只能选择放弃。目前她在服
饰店工作，未来考虑先到贸易公司上班，再等待有无机会重回航空业。
颜余真曾经在大学参与异议性社团，对于抗争的理解，除了是争取自己的权益，同时也为
了他人，“年轻人其实相对有退路，但许多年资超过10年的前辈，那笔钱要不回来差很多
，所以才要抗争”，但随着抗争能量逐渐消散，她也开始在餐饮业短暂工作，相对于机上
工作，颜余真坦言现在压力更大，做对事情不会有称赞，一犯错便会被针对。未来在结束
餐饮业的服务生工作后，颜余真打算前往日本唸书，“如果有机会，再考空服员吧”。