http://www.cna.com.tw/news/ahel/201711190125-1.aspx
（中央社记者汪淑芬台北19日电）桃园国际机场日前开会，原则上敲定桃机第三航厦完工
后，3座航厦将依国际航空联盟属性分配使用。目前华航与长荣分属不同联盟，未来也将
王不见王。
桃机第三航厦机坪工程及航厦基础工程5月已开工，桃园机场公司努力拼2020年底完工，
2021年试营运。
目前，桃园机场有56家本国籍与外国籍航空公司起降，本国籍的中华航空与长荣航空航班
最多，华航在两座航厦都设有报到柜台，长荣航班的报到柜台都在第二航厦，但代理的国
外廉价航空地勤作业，则在第一航厦提供服务。
桃机业务处长李俊德今天接受中央社记者访问时说，日前针对未来航厦使用分配开会，原
则上朝向航空公司参加的国际航空联盟属性分配，未参加联盟的航空公司，再依机场的实
际运量分配航厦。
目前，国际上有三大航空联盟，华航参加天合联盟，长荣加入星空联盟，外籍航空公司飞
台湾航班最多的国泰航空属于寰宇一家。
可以确定，第三航厦营运后，华航与长荣未来在桃机，将是王不见王，各自在不同航厦服
务旅客。
至于未来桃机第三航厦完工后，3座航厦分配机制及分别由哪家航空联盟旗下航空公司进
驻？究竟是华航还是长荣会进驻第三航厦？李俊德说，目前还无答案，仍在研究中。
桃机认为，依3个国际航空联盟分配，不但航空公司作业更有效率，也方便搭同联盟班机
旅客转机。
3大航空联盟中，最早出现的是1997年成立的星空联盟，长荣在2013年加入，其中的中国
国航、全日空、新加坡航空、联合航空、土耳其航空、泰国航空、加拿大航空及深圳航空
有飞航台湾。
天合联盟在2000年成立，华航2011年加入，其中的中国东方航空、中国南方航空、达美航
空、大韩航空、荷兰航空、厦门航空、越南航空飞航台湾。
1999年成立的寰宇一家在3个航空联盟中规模较小，其中飞台湾的有国泰航空、日本航空
与马来西亚航空。