CAPA罕见的一连发了两篇讲长荣的分析 一并做整理
https://centreforaviation.com/insights/analysis/former-eva-air-chairman-plans-starlux-airlines-taiwan-does-not-need-a-third-major-airline-376560
https://centreforaviation.com/insights/analysis/eva-air-stagnating-since-removal-of-chairman-chang-north-america-cuts-china-airlines-growing-376561
自从张国炜2016年三月被戏剧性的被手足抢走长荣董事长开始，长荣就开始发展停滞
原先规划的航点就在也没消息了(米兰、巴塞隆纳?)，一个还被砍了(IST?)，原先北美航点
应该增班的，现在也开始缩减，在韩航跟达美合作后，长荣是目前亚洲北美航线单打独斗
没有强而有力合作伙伴的最大航空公司
同时间，华航复航伦敦，而且积极的开发欧洲其他航点，同时也着眼于袋鼠航线，这个策
略虽说不一定对，但至少是个改变
K董正规划一出王子复仇记，但台湾不需要也容纳不下第三家大型航空公司，如果要说对
各方最有利的方案，那应该就是K董回去继续职掌长荣
作者:
polu911 (大头)
2017-10-23 18:49:00可以再来一家OW航空
作者: Kobayashi123 (Kobayashi) 2017-10-23 18:50:00
K董不就是媒体包装出来的华航现在也不太ok，看看开的那是什么新航线，美洲线也还是被屌打
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2017-10-23 19:39:00这个不是$$$就可以产出的文？
不过土航还是继续飞 最近还在101外面做立体广告～～
作者: bonboneagle (bonboneagle) 2017-10-23 20:09:00
明明月底SFO就有增班 明年VIE也增班
砍 IST 要算大房的，那开 ORD 也应该算大房的 XD"
长荣休士顿 芝加哥都有缩班呀 去年同季休士顿可没缩
作者:
Ruthcat (王葛格！站起来)
2017-10-23 21:50:00完全不懂在说啥！长荣那需要啥发展？台湾就这两家有没有私生子都一样是爽爽开下去，算那些帐记功在谁身上,一点意义也没有！而且去看那些所谓的发展，实在看不出对台湾有啥影响最少对长荣航的员工完全看不出来好处在那里
作者:
ewings (火星人当研究生)
2017-10-23 22:03:00以前四爷到系上演讲，就有人傻傻的问说绿地球未来的航线规划，结果四爷就直接呛说政府谈到什么航点就飞啊，政府没谈成的绿地球也没法飞
作者:
FrankLP (水桶から脱出しました)
2017-10-23 22:28:00VIE有增加直飞航班欧!! 偶明年想去
作者:
g21l (香蕉蛋)
2017-10-24 00:00:00帮BR担心这么多干嘛，人家20年前没ORD YYZ CDG不都活过来了
作者:
alles (TheWalker)
2017-10-24 00:57:00作者:
leona12 (leona12)
2017-10-24 01:17:00发展有意义吧 航线多 买票方便啊
作者:
vhygdih (ATJ)
2017-10-24 02:45:00长荣777现在排的很松不是公开秘密吗XD