[媒体名称] 自由
[新闻日期]2017/10/23
[网址]
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〔记者萧玗欣／台北报导〕远东航空董事长张纲维今天大动作召开记者会，控诉民航局差
别待遇，不但给远航的维修棚厂空间不足，造成飞机擦撞意外，且一般班表都是1个月前
提供给业者，民航局都前几天才给；还说因为民航局又限时，导致9月大砍127个航班、延
误率高，恳求民航局停止对限制远航飞行时数，给远航求生机会，不要一手毁灭。
张纲维今天记者会上，一开始就对上周两架班机在松山机场擦撞，导致班机延误的意外事
件，向社会大众鞠躬道歉，然后他秀出一张空照图，指出现行远航飞机维修空间有一半被
民航局做为货柜放置区，导致远航只剩一小点空间可以拖行飞机，所以才会发生擦撞意外
；接下来新机若继续引进，空间只会越来越挤。
不只维修空间不足，张纲维也对民航局的差别待遇大吐苦水，张说，民航局都至少1个月
前就给他航班表，但这半年来远航都是前一天或是前几周才拿到班表，这样要怎么给消费
者好的服务和飞安品质。张纲维甚至加码爆料，有民航局官员说，就算远航要停飞，民航
局新闻稿也已经备好了。
张纲维说，他已经向民航局提报机队汰旧换新计画，今年引进的2架ATR新机，最快11月就
能上线，预计6年内新机就能全部到位，到时就是现有国籍航空最年轻的机队。
交通部近期将研拟“民用航空运输业管理规则”，限制高龄客机机龄，上限订为26年，逾
龄者将一律淘汰；而远航现有机队有一架飞机机龄已达26年，另架将在今年底届满26年，
他也说，远航重整后，不管租飞机跟买飞机都需要准备，人员培训也需要时间，盼民航局
能设定落日条款，给业者3年缓冲期协助人员转训。
张纲维表示，照理说今年应该是远航重整以来最好的1年，但新机队才刚进来就遇到被限
缩飞行时数的问题，加上有部分飞机维修当中，所以才会砍这么多班，这是一件很痛苦的
事情，如果今天是远航飞机经常有延误、故障问题，当然可以要求飞行时数，但今天远航
的延误率是因为民航局限制飞行时数才导致，要搞清楚因果关系。张纲维说，希望民航局
能解除飞行时数限制，让远航能继续生存，毕竟远航也是民航局一手催生的，应该也不希
望一手毁灭。
备注：千错万错都是别人的错，员工的问题