[中央社] [106-10-21]
[http://www.cna.com.tw/news/ahel/201710210179-1.aspx]
台湾时区若变 部分航机将因宵禁回不来
（中央社记者汪淑芬台北21日电）
台湾时区是否应从“GMT+8”改为“GMT+9”引发不同讨论。航空业担心时区一旦改变
，所有班机起降将延后1小时，部分晚班机将超过松山、台中及高雄三座机场的宵禁时间
而回不来。
交通部民航局空运组组长韩振华近日接受中央社访问指出，时区调整对国内航线没有
影响，但是所有国际与两岸航线都是依照世界标准时间，与格林威治GMT标准时间几乎一
样，计算时间带。
当台湾的时区从“GMT+8”改为“GMT+9”，在飞行时间不变的前提下，不是更改台湾
起降的时间带，就是要更改目的地的起降时间带。
韩振华说，对台湾的航空业者来说，通常不太可能擅改目的地的起降时间带，尤其像
东京、金浦、上海、伦敦等繁忙机场，好的时间带一旦失去就很难再拿到。
在不愿失去目的地时间带情况下，配合台湾时区调整为“GMT+9”，台湾的航空业者
不愿对时区是否更改表示意见，但坦承要改国际或两岸航线目的地的时间带不容易，势必
要改台湾的起降时间带，一律都延后1个小时。
台北松山及台中机场目前的宵禁时间是深夜11时，高雄机场是深夜12时，若台湾时区
改为“GMT+9”，台湾航班起降都比现在延后1小时，势必有部分航班改变降落时间是在机
场宵禁后，会有回不来的情形，如果延后宵禁时间，则可能引起机场附近民众抗议。
根据各航空站公布的班表，包括松山机场的长荣航空金浦-松山；台中机场的华信航
空香港-台中，现在都是晚上10时多抵达台湾，高雄机场的立荣航空杭州-高雄、高雄机场
的国泰港龙航空香港-高雄，则是晚上11时多降落；若改时区，航空公司将起降时间延后
1小时情形下，这些航班就会因超过宵禁时间而回不来。
业者说，起降时间延后1小时看似平常，但对航班安排调度、旅客转机等问题上影响
非常大。
有民众认为，欧美都有实施夏令及冬令时间，航班也无问题，业者解释，长久以来，
全球航空公司都会在每年3月及10月，透过时间带协调会议，订定航班时间，欧美的航班
时间带在夏季加1小时，冬季调回原时间带，已成历史习惯，台湾全面更改，航空公司就
得花时间、花人力重新计算并安排所有航线的时间带。1061021