※ 引述《nyrnu (B-18901)》之铭言：
:
: 以下那件事今/明年可能成真?
: A1.停纽约
: A2.纽约改A359
:
: B1.开洛衫矶二站（ONT)
: B2.增班洛衫矶 (LAX)
:
: C.开米兰
: D.开西雅图
: E.雪梨 2 daily 撑不到明年底
: F.何董下台,更上一层楼.
最快出现的正解：E
1/16 起 12 weekly & 3/2 起 10 weekly
http://www.cilink.com.tw/systems/cilinkagent/cilinkagent003540.htm
雪梨
CI 51 TPE-SYD 2330-1150+1 23567 10/29-11/23 333 DAILY 11/24-11/29 333
CI 52 SYD-TPE 2210-0430+1 13467 10/30-11/24 333 DAILY 11/25-11/30 333
CI 51 TPE-SYD 2330-1150+1 DAILY 12/01-03/24 359
CI 56 SYD-TPE 1400-2020 DAILY 12/01-01/15 359 / 03/22-03/24 359
13567 01/16-02/18 359
246 03/02-03/21 359
CI 55 TPE-SYD 0740-1955 DAILY 12/01-01/15 359 / 03/22-03/24 359
13567 01/16-02/18 359
246 03/02-03/21 359
CI 52 SYD-TPE 2210-0430+1 DAILY 12/01-03/24 359
CI 51 1234567 看起来 CI 51 2/4 (1/3/5/7) 出发班次会在雪梨地停约十小时接 52。
CI 56 1 3 567
CI 55 1 3 567
CI 52 1234567
: 推 mancuteboy: 为何都没人开西班牙 08/06 15:03
: → derfa: 罗艾斯访台，政府双手送上大礼。 08/06 15:15
: 推 jack10402: 359飞纽约要中停吧 08/06 15:27
: 推 danic: E 雪梨每天两班 成长这么快 真的太乐观了~~~ 08/06 15:33
^
: 推 pegaso: 雪梨做到daily2赚的到钱吗 华航纽奥开成这样绿地球怎么没 08/06 15:51
: → pegaso: 有来分一杯羹 08/06 15:51
^
: 推 AuroraSky: B1, E, F 08/06 15:51
^
: 推 kimi255085: 结果最后只有货机改去ONT...XD 08/06 16:15
: → coolfish1103: 绿地球只有巴黎直飞怎么做袋鼠市场... 08/06 16:45
: → coolfish1103: 货运还是以大 LAX 为主，真正派货机过来可能性低。 08/06 16:46
: → coolfish1103: 雪梨条件好苛刻，应该要缩回一天一班比较难选 XDDD 08/06 16:48
^
: 推 alexlo: A1,B1,E 08/06 16:58
^
: 推 tonys1126: 不如飞SJC 08/06 18:27
: 推 LewisRong: 如果真的飞SJC我会爽死XD 08/06 19:06
: → LewisRong: A1,B2,E 个人最想要的是F 08/06 19:07
^
: 推 LewisRong: B1 08/06 19:12
: 推 ADRIA: E啊，雪梨圣诞节回去或接日本的票比LCC还低应该是位置清不 08/06 20:32
: → ADRIA: 掉吧 08/06 20:32
^
: 推 sissyglannie: 只有下台没有别的 08/06 21:11
: 推 minibiscuits: 看来六架350的选择权... 08/06 22:14
: 推 lajji: E 08/06 23:02
^