楼主:
flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
2017-09-10 23:59:10其实下午在某个FB有po出来，还有照片。比新闻早很多
后来再去找已找不到，应是删除了。
推文里有人讲到一些，但不完整。现在凭印象写一些。
这架飞机是准备要大喷漆的，遮盖纸(像牛皮纸一样的东西)都贴好了。
为了喷漆，所有伐门都已关上。
有个航电方面的工程师想处理个什么事，想说机舱内太热了，就先拉了台冷气车来朝机内灌气，想说等下进去就凉快了。
他忘记的是，平衡机舱内外压差的伐门也关掉了。
然后他想从维修门进去，推不动(因为舱内压力太大)。于是他找管举升平台车(原文有说一个俗称，我看过就没记)的来，一起升高到R2。门一打开…………
基本上平台是被舱门打的简单的朝后倒下。一个头骨破裂，一个稍微轻点。差不多就是A330舱门高度跌落会受的重伤。两个都不会好过。
还是希望他们早日康复。虽然康复之后会面对很大的压力。
楼主:
flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
2017-09-11 00:01:00补充一点:因为准备喷漆，没有接电，压差指示灯当然不会亮
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2017-09-11 00:03:00这种操作感觉很可能没sop？ 关电开空调修飞机是常态吗？
作者:
prussian (prussian)
2017-09-11 00:05:00没排施工顺序吗,要喷漆的飞机还可以这样同时动航电?施工要吹冷气还可以自己拉车来?
作者:
oil01 (猪油仔)
2017-09-11 00:07:00嘟嘟车...
楼主:
flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
2017-09-11 00:09:00谢谢楼上
作者:
maikxz (超级痛痛人)
2017-09-11 00:23:00高空台车
作者:
isaacc (小元宅爸)
2017-09-11 00:28:00都包起来要喷漆了，是赶着要进去做什么呢?
是已经喷到一半才对，图中可看到白色跟紫色底色都喷好了，另外维修通道是指330的前电子舱门，在鼻轮前由下往上推开启的
作者:
airflow (享受压力)
2017-09-11 01:02:00他如果因为推不开就走了,下个受害者不晓得是谁
作者:
a350xwb (即将上线)
2017-09-11 06:17:00跟原Po 一样 有在某脸书看到
作者:
s88388 (今天的热情很清凉)
2017-09-11 07:27:00下电修是正常的但时间点很奇怪，而且好像没戴安全帽，不然头骨破裂？
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2017-09-11 07:33:00安全帽飞了，在旁边
作者:
dontec (胖东)
2017-09-11 07:56:00这种安全帽通常也只是防止你被异物砸到头，这种高处摔下来的应该是没什么作用
作者: sulichun (sleeping) 2017-09-11 08:41:00
四个字"便宜行事"
作者:
oil01 (猪油仔)
2017-09-11 08:42:00想到330尾门高度....脚抖....
作者: dannyliou (vampire30night) 2017-09-11 08:42:00
sulichun 哪里看到便宜行事
作者:
oil01 (猪油仔)
2017-09-11 08:46:00祝他们早日康复！奉劝在现场工作人员安全防护装备该使用还是要使用......安全比什么都重要！想到以前有位勇者整个人爬到md90的elevator上工作不系安全带....吓死我
作者:
zeta (Find the Way)
2017-09-11 10:09:00华航飞安.......嗯整个就很随便还有人护航
作者:
zeta (Find the Way)
2017-09-11 10:51:00没事没事儿～ 说好不提飞安
作者: Tommy0304 (Tommy0304) 2017-09-11 12:04:00
Zeta你在现场吗 你是华航管理职？ 那只眼睛看到工作很随便？ 有证据就说出来 没有就不要危言耸听
作者:
fhjqwefs (Kenshin)
2017-09-11 13:34:00施工不照安全规范想便宜行事就是会这样
作者:
alinwang (kaeru)
2017-09-11 13:51:00那安全帽是给防砸防撞的工程用,不是给骑车用.
作者:
Lexus (LEXUS)
2017-09-11 13:52:00华航飞安全世界最佳 酸民不懂就闭嘴 华航的飞安 ACI都说赞
作者:
zeta (Find the Way)
2017-09-11 14:10:00哪只眼睛看到我说我在现场看到工作很随便？
作者:
m50208 (3939889)
2017-09-11 14:10:00真好奇酸言酸语的有几个是从事修护工作、真的在现场待过的
作者:
zeta (Find the Way)
2017-09-11 14:12:00推文评论的是这篇文章陈述内容少在那边衍生
作者: aries7441 2017-09-11 16:18:00
讲逻辑?工安意外扯到飞安?这样比较有逻辑性吗？
作者:
Lenore (说啥都错，干脆去死好了)
2017-09-11 16:59:00所以飞安可以建立在有问题的维修上面囉？这样就比较有逻辑？
作者:
TheGhan (驮兽)
2017-09-11 18:01:00建议处罚: 基层人员从宽记过，直属长官申诫重惩
作者:
zeta (Find the Way)
2017-09-11 18:36:00原来讲成公安就跟飞安没事喔......真是好棒的企业文化如果真如目前所述舱门都打翻升高机了,那要不要检查舱门呢？还是说航电维修属于工安跟飞安无关？
作者:
m50208 (3939889)
2017-09-11 19:06:00这件事情那里跟飞安有关阿
作者:
fedcba (Full food)
2017-09-11 19:14:00看到某z以为所有航电维修都是跟飞安有关 不是业内人士就不需要多讲了吧
作者:
zeta (Find the Way)
2017-09-11 20:13:00原来维修跟飞安无关的航电就可以随便来造成舱门碰撞和人员重伤啊,这样飞安会好果真是令业外人士叹为观止
很多时候舱压会在意想不到的情况下建立起来，这就是机务的风险之一，并不一定是不遵守SOP造成。这次因为外接空调而造成的舱压建立，相信很多机务也觉得不可思议。楼上你在现场吗？你不在啊，那你凭哪一点说他们是“随便来造成舱门碰撞”呢？而且你所谓的“舱门打翻”又是什么？内外压力的差异造成舱门弹出，击中升高车导致升高车重心不稳翻覆人员跌落。这是目前大家知道的状况，其他的，静待调查吧！
作者:
zeta (Find the Way)
2017-09-11 20:34:00就是你说的击中升高车造成翻覆啊
作者:
m50208 (3939889)
2017-09-11 20:35:00没人说修护跟飞安没关好吗，是这件事情跟飞安到底哪里有关？
作者:
zeta (Find the Way)
2017-09-11 20:36:00如果这次事件有照喷漆情况下维修的SOP，那我愿意收回随便两字并道歉
作者: sam731215 (sam) 2017-09-11 21:04:00
华航有说不检查舱门吗?从工安扯飞安是什么逻辑
真的很屌 维修人员在飞机维修时发生工安意外但是飞安还是完全可以相信 这些台湾顶级的维修人员不能因为一次小小事故就质疑他们的飞安即使这家航空公司 有着各种光荣历史 不能质疑想想之前版上多少人出来为飞安守护者的机务没有领到该有的薪资 该有的休息叫屈 结果现在机务好像出来撇清自己跟飞安无关 那乖乖去加班八
作者: sam731215 (sam) 2017-09-11 23:13:00
所以意思是建筑工地发生工安意外，那栋建筑就是危楼?工安的环节出问题可以跟维修不认真画上等号?
作者:
maikxz (超级痛痛人)
2017-09-11 23:36:00我真的觉得不是等到但是相依，台湾人做事跟日本人天差地远
真的跟日本人一起做过事才知道原来没有这么好啦这个case还有很多疑点，圈内人都还搞不清楚到底是怎么回事，圈外人就急巴巴的找战犯是怎么回事啊......
作者: sam731215 (sam) 2017-09-12 00:10:00
台湾的工安不好很多时候因为劳工本身的意识不够但是修护有问题可能会有刑责，就事论事很难吗，工安出问题就针对工安去讨论，硬要扯到飞安真的很诡异就算是日本这个只按规矩做事的龟毛民族也是会出事前阵子日本有工人站在37层栈板上用推高机升上去换灯泡结果摔下来死亡，请问该公司的业务都需要质疑吗?
为什么不能质疑？核四不就是各种工安意外让人不相信核四 五杨高架也是工安意外到让人怀疑是否安全就你China航空最屌 飞安自助餐 想有关就有关 想切割就切割
作者: aries7441 2017-09-12 01:08:00
神逻辑一堆啊…工安意外硬是要扯飞安
飞安自助餐 看来从业人员认证维修人员跟飞安无关飞机维修人员在维修过程中搞到自己出意外 也是无关飞安应该是飞机自己的问题 无关维修人员
从业人员怎么了？就有一些人有事发生就急着砲，你在现场吗？调查中听不懂吗？结果出来再砲不行吗？莫名其妙
作者: s6525480 2017-09-12 04:08:00
好啦 疑点很多 在此郑重怀疑是高层决策错误
作者:
m50208 (3939889)
2017-09-12 06:47:00不是业内人员不是现场人员，能说成自己好像很懂一样拍拍手最好笑的是到底是有谁说机务跟飞安没关系？ 从头到尾没人这么说过
作者: Tommy0304 (Tommy0304) 2017-09-12 08:49:00
到底谁跟你说有航电的人员要上去 资讯都错误还想抓战犯 整天sop sop的喊 飞机系统这么杂 做不同工作会造成的情形千变万化 你能确定你能保证你掌握到整架飞机的一切资讯吗 不是说不照maual做事 而是飞机学一辈子学不完 今天因为这两位的牺牲 会让SOP更加完善 没必要把这种公安意外一直扯成飞安问题 难道会有人因为便宜行事就拿自己的生命开玩笑吗
舱压常常在意想不到的情况下建立，除了小心再小心别无他法。真的没必要出事就急着批斗，尤其是那些对花航名字有意见的行为