[问题] 如何查询班机降落时重新拉起原因?

楼主: nthukos (kos)   2017-09-06 00:18:43
小弟今日(5th Sep)搭乘MH2747 BTU to KUL,降落时天气正常,能见度不差。
正准备降落时,在跑道上方大约100-200公尺的高度,机师突然催油门(?),拉高机鼻
再度起飞,整个莫名奇妙,后来问同行日本友人(看来我的听力还是太差)才发现机长广
播说 mislead by ATC。
想请问这种状况会有报告可在网络上查询吗?
虽然算不上什么飞行常客,但也累积100段以上航班经验,这还是我第一次遇到拉起重飞
的状况。
https://i.imgur.com/taiBp1Q.jpg
https://i.imgur.com/JavLnxA.jpg
作者: kerbi (Begin Again)   2017-09-06 00:25:00
重飞是正常程序 什么叫莫名其妙 飞行员比你更想落地下班ok?
作者: yamakazi (大安吴彦祖)   2017-09-06 00:27:00
打电话问机长啊
作者: tachikoma (塔奇库马)   2017-09-06 00:28:00
最有可能是前机来不及脱离跑道
楼主: nthukos (kos)   2017-09-06 01:04:00
所以mislead by ATC重飞是正常程序吗? 这样听起来似乎有点危险?另外,莫名其妙的定义是指我自己无法理解,没有批评机长对错的意思,一楼似乎误解了https://i.imgur.com/RPa1n4p.jpg
作者: DoD (咦~~~)   2017-09-06 01:09:00
一楼是在嘘什么,搞不清楚原因不就是“莫名其妙”吗?Mislead by ATC有很多种可能。不过应该没有公开网页资料可查。
作者: vhygdih (ATJ)   2017-09-06 01:28:00
台湾的航空公司就有很多坚持不GA的案件, 也没什么可不可怕飞行本来有风险有到就好
作者: court0043 (红色十月)   2017-09-06 01:40:00
Enjoy it !
作者: s567891984 (Be Di Di )   2017-09-06 01:54:00
上次坐阿酋也遇到重飞,机长后来广播说是进场速度太慢,安全起见所以重飞
作者: cityport (马路不平避震故障)   2017-09-06 02:54:00
推2楼
楼主: nthukos (kos)   2017-09-06 07:26:00
没有什么可怕的啊? 我文里面又没写,发现重飞的时候一下子就上去了,跟一般起飞没什么太大差别,哪有什么好怕的,只是想知道为什么误导?不过看起来好像重飞真的是很常见的事情,似乎没有必要知道为什么了大概是我自己少见多怪吧......
作者: a56 (我就是我)   2017-09-06 07:55:00
重飞好 转降安
作者: schumilee (舒米)   2017-09-06 09:11:00
搞不清楚叫做 原因不明 吧!莫名其妙 有反面意味 ...
楼主: nthukos (kos)   2017-09-06 09:22:00
离题了,但查字典或是出处你就知道,真的就是'不明所以'当然现在很多人误用了,因此有反面意味,不过我并没有这个意思
作者: cchris (cruising Panama Canal)   2017-09-06 10:39:00
用词还是要小心,意含会随着时间改变,要能让别人了解才重要就好像有很多以前出处中性甚至正面的词句,现在变极度负面
作者: kimic (kimi)   2017-09-06 14:51:00
可以试着找liveatc听看看录音...若是pilot启动重飞,塔台通常会询问原因
作者: relio (瑞哩欧)   2017-09-06 17:47:00
莫名其妙已经是负面词了,被上司、朋友说莫名其妙明显是贬义
作者: ber777 (ber777)   2017-09-06 22:34:00
我坐飞机都很希望遇到重飞或盘旋等待 但目前还没遇过
作者: aaronchuu (阿褚)   2017-09-06 22:45:00
其实莫名其妙现在已经被时代推进成带有负面意义的词汇了,下次多注意点~
作者: cheer16max (Is this it)   2017-09-07 00:06:00
不稳定进场、跑道上有障碍物、塔台指示重飞
作者: ranger21   2017-09-07 12:34:00
重飞未必是万灵丹!阿联酋第一台栽掉的飞机就是重飞失败澳门重飞事件也差点栽掉一台。都是害怕被检讨所以重飞结果导致灾难性后果和几近失事。太多数据报表的苦果!
作者: Chiardy (精实‧强悍‧七三八)   2017-09-07 17:04:00
进续进场有继续进场的风险,重飞有重飞的风险

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