[媒体名称]中华航空官网 [新闻日期]2017年 09月 01日
[网址]https://www.china-airlines.com/tw/zh/discover/news/press-release/20170901
华航筹备开航美国加州安大略航线 旅客选项更多元
中华航空今(1)日宣布，随着台湾往返美国加州的旅客日益增加，
将评估开航“桃园-美国加州安大略”航线。未来旅客搭乘华航前往美国加州，
除了现行的洛杉矶国际机场，也可选择飞航安大略国际机场
（Ontario International Airport），将可节省交通及通关、提领行李等时间。
华航何煖轩董事长表示，美国联邦众议院外交委员会主席罗伊斯（Ed Royce）
30日率领美国国会议员团参访华航，提及台湾目前是加州第四大的贸易伙伴，
在美国对台免签后，台美间的旅运量增加约30%，华航乐见台美间能有更进一步的交流
，华航目前飞航美国旧金山、洛杉矶、纽约及夏威夷、关岛等航点，
目前朝积极筹备开航桃园-加州安大略航线，提供往返台美的旅客多元、
便捷的服务，促进双方商务的交流。
桃园市郑文灿市长7月赴美与加州圣贝纳迪诺郡（San Bernardino County）
缔结姊妹市，深化桃园国际机场与安大略国际机场合作。
华航针对飞航安大略航线进行市场调查，获得热烈回响，
其因机场位置对于居住大洛杉矶地区东部旅客更为便利，
大幅节省交通及通关、提领行李等时间。
华航现正研议开航事宜，已对安大略机场提出若干建议，
安大略机场也正着手改进规划，待筹备完成后，
双方可望正式签署合作计画，择日开航。(2017/09/01)
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华航几乎从来没有透过官方新闻稿宣布开航意向
通常发新闻稿 都是时间表 班号 等等 都确定之后 一并发布
这一次这样反常 要嘛就是开航安大略机场真的意义非凡
华航迫不及待告知世界 华航要领先他航选择LAX之外的洛杉矶机场
要嘛就是上头有什么政治压力 不是Ed Royce 就是郑文灿
到底是台美要搞什么事情 需要拍Ed Royce马屁
还是桃园市政府想在美国干嘛
或小弟想太多 单纯华航兴奋当起先锋者
让我们拭目以待
作者:
jay1089 (A-Tri)
2017-09-01 19:09:00就单纯以菜桶的国际政治处境，她的团队能不讨好美国吗~
作者:
crywolfer (reflowyrc)
2017-09-01 19:10:00不能开些大城市吗
作者:
vhygdih (ATJ)
2017-09-01 19:26:00其实最好是可以开oc ,不过那个机场应该不可能XD , 可是我觉得开圣地牙哥都比安大略好
作者:
szqecs (szqecs)
2017-09-01 20:08:00加拿大的安大略有个伦敦
作者:
Astronomy (KAMOSUZO～)
2017-09-01 20:15:00被LAX荼毒过会开这边不意外啦，而且跑道比LAX还长
现在台湾的美金跌 欧元涨 开美国吸引力比欧洲好一点
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2017-09-01 20:50:00票价看有没有比LAX便宜好了
没有比 LAX 便宜个 20-30% 应该吸引不到什么客人。
作者:
archung ( 阿呛~~)
2017-09-01 21:46:00seibu1103 这个版的政治颜色一直很明显阿 久了就习惯了
作者:
Yamada (山田底迪)
2017-09-01 21:47:00就很可悲只能抱美国大腿
作者:
myai3 (dc)
2017-09-01 21:58:00小花快变桃园市府企业了 什么活动都是有郑就有何
作者:
evedder (SUNNY)
2017-09-01 22:20:00同意楼上，从罢工到客家菜到现在开这点，都跟郑有关
作者:
JLurker (http://JL.idv.st)
2017-09-01 23:26:00假设目的地就是LA 我会考虑 但如果要转机还是LAX选择多觉得要看CI是不是打算一开始就飞daily,有没有飞daily对商务客影响很大 会喜欢ONT的应该会以商务客及美国出发
作者:
aiyowaya (我叫 小 王 子)
2017-09-01 23:39:00这能撑多久才是关键到时一定有嫌没赚头说赔钱 要砍
作者:
CK841044 (ck841044)
2017-09-01 23:47:00撑不起来的
作者:
atriple (请逐项修改)
2017-09-01 23:48:00可能单纯就是华航的公关风格改变了。
应该要设高一点的价格。说起LAX大家都只有深深的干意。
好多政治推文，版主快来所文呀版规规定不能讨论其背后政治色彩喔呵呵讨论Ed Royce或郑文灿都要被桶了
作者:
ZxoF (学弟妹来系垒吧!!)
2017-09-02 01:24:00看看前几天郑文灿那篇下面的推文 在这个版颜色对了要推什么都可以啦
作者:
ntupeter (ntu dove)
2017-09-02 01:37:00本版明明什么颜色都有 看久了就知道
作者:
derfa (OZY)
2017-09-02 04:31:00飞TPE-SJC-ONT或TPE-ONT-SJC有赚头？
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2017-09-02 04:40:00楼上 绝对没赚头 美国不给外籍航空公司卖国内线然后如果是台北要到ONT 你在SJC入关？意义何在？
作者: rocwwf (狮子摇摇头) 2017-09-02 08:16:00
反正飞一飞有交待，亏损再停航，还可以以此换取美国其他点的筹码
作者:
joseph25 (getting better)
2017-09-02 08:59:00美国是开放天空啦
作者: candy7775 (carol) 2017-09-02 09:41:00
以这个区域来说，是华人密集集中的地区，也许是考量因素之一
非尖峰时刻 ONT 可能机场人员比旅客还多...想看 TSA 完全不用排的咩？来 ONT 就可以了...这班一周开个 2-3 班其实就可以了，搭配着 LAX 进出应还是可以揽到点商务客，不过票价肯定高不到哪去。
作者: luckychi 2017-09-02 21:12:00
其实ONT离ROWLAND HEIGHTS那一区比较近~如果可以闪开LAX惊人的入关人潮~ONT不失一个好选择
作者:
austintsou (C.J. Wilcox Collector)
2017-09-02 21:17:00110往东的人都想飞ONT吧
作者: luckychi 2017-09-02 22:19:00
CI008到LAX的时间,入关人数超级惊人...
LAX 的海关设计超智障的，最近有了机器辅助，先拿一张票，然后...継续去人工柜枱排队 = = ， 连拿了行李要出去都要排队，但根本没在比对行李，纯粹没效率而已。
作者: kevinkc (MSKKC) 2017-09-04 07:07:00
SNA有宵禁，而且跑道短，不然我超希望可以开SNA