因管理不善而去年业绩亏蚀近6亿港元的国泰航空，自今年5月22日宣布分阶段裁减600名后
勤人员，已率先裁走约190名管理层员工，余下部门非管理层人员亦分多批裁走。消息指，
今日(21日)人事部辖下培训部有员工收“大信封”，与其他部门的培训资源综合，成为新单
位培训及发展部，据闻新单位人数过百人。近月不断代国泰向员工派大信封的人事部员工亦
不能幸免，今日都有员工收信；而原定亦属7月底完成精简人手的财务部，则因新系统仍未
准备好而要押后裁员计划，估计最快年底才可裁员。
据知，在6月头国泰巿务部、策划部及保安等约百人收大信封，到6月中是工程部及航务部，
上周轮到货运部，最后一批是人事部及财务部。部门主管及人事部与员工会面交代离职赔偿
等安排，并非即日离职。
国泰今年初公布3年企业转型计划，由新任国泰行政总裁何杲充当裁员刽子手，向15个部门
约190名中层及高层人员派大信封，占集团四分之一管理职位。东网记者就事件向国泰查询
，国泰发言人重申，5月22日发布之新闻稿指大部分受影响员工将于该日起及未来一个月收
到有关职位调动或停职通知，大部分重组变动将于今年底前完成。
国泰航空服务职工会副秘书长叶伟明反对裁员行动，要求透过内部调配至国泰或母公司太古
，代替裁员，而国泰预告各部门裁员，令员工精神受折磨，亦错失外间求职黄金时间。叶透
露，上周货运部有数名中层管理人员被裁，至于财务部因新系统未妥善而不实施裁员，他认
为，代表国泰实际需要这部门的员工。
职工盟总干事蒙兆达指，国泰分多次裁员反映内部管理系统混乱，员工既要承受管理层燃油
对冲的黑镬，更要承受不知何时轮到自己的心理压力。他批评国泰在赚大钱时不与员工分享
成果，在逆境时将员工如同货物般推落船，不能同舟共济，是短视的做法，影响乘客及服务
质素。
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07月21日(五) 19:25更新