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这一次来转机的阿姆斯特丹史基浦机场，我在七年前就来过一次了，
当时是跟团到荷兰、德国、比利时、法国旅游，来回都是在阿姆斯特丹史基浦机场搭机的
，
（2010年史基浦机场：http://g8906011.pixnet.net/blog/post/330809741）
（2010年史基浦机场赏机：http://g8906011.pixnet.net/blog/post/330809738）
不过这一次因为是转机，并没有离开到机场外头的地方，七年来的变化有多大其实我看不
太出来，
但在机场里头感觉就变化很多了，可能是转机的路线比较不一样，
第一次觉得史基浦机场实在是好大，走了好久才从抵达的登机门走到后面要搭机的登机门
，
机场内的标示还算是清楚，但由于这一次我们是从巴塞隆纳过来转机回台湾，
虽然行李可以直接挂回台湾，但是后面回台湾这一段的登机证要到阿姆斯特丹才拿得到，
因此要先到转机柜台去拿登机证，不过困扰我们的是，
由于在巴塞隆纳时没有办理欧盟出境，到底要在哪个阶段办理出境欧盟的手续，
我们大家其实都不是很清楚，不过至少知道要到T5转机柜台去拿登机证，
在前往T5的转机柜台前，会先经过一个欧盟出境关，
在那边就要先盖出境章了，只不过我们还没拿到登机证，这样子也可以出境，
这一点倒是让我没想到，还满奇怪的出境流程。
▼ 这一次抵达阿姆斯特丹史基浦机场后，一走出空桥，马上就是一个往上的楼梯及手扶
梯，只有一条路径，绝对不会走错。
▼ 墙上有撤离计画（EVACUATION PLAN），其实也就是紧急逃生路线的说明，与周边一些
安全设施的相对位置，真的遇到灾难或是恐攻之类的事故，照着路线逃离就对了。
▼ 所有机场内的转机柜台分布位置，这一次我们的转机柜台在T5，首先当然是要先找到
转机柜台去拿登机证，不过这段路有点远，史基浦机场也是很大的。
▼ 很大一片的航班资讯看板，找到我们要搭乘的BR-76，发现已经公布延误30分钟出发了
，还有很多时间可以慢慢找到转机柜台，这一次的登机门在G5，看地图G区登机门是在最
远的地方，走路过去应该也会花上一点时间。
▼ 隔着玻璃，可以看到停机坪对面的航厦，上头有大大的Schiphol Amsterdam字样，如
果要证明自己有来过阿姆斯特丹史基浦机场，这个角度倒是很好的拍照点。
▼ 一整条的长廊，往T2到T9都是同一个方向，幸好有电动步道可以搭乘，不然光走这一
段就要走上一阵子了，我们抵达的时间还不到晚上七点，要搭乘的BR-76已经改成晚上十
点出发，时间相当充裕。
▼ 旁边有自助转机的机器，不过我们讨论之后，还是觉得应该直接到T5柜台去办理转机
手续，因此这边就快步通过了。
▼ 继续往前走，前面的路还很长，不管是提醒行李、出口、转机通通都是往同一个方向
行进。
▼ 走道尽头，是一个名为AIRPORT PARK的大广场，这边是一个商店区，有一些可以购物
的地方，还有用餐的地方，洗手间、休息座椅也通通都是在这边，还满多人在这边休息的
，看起来稍微有点热闹。
▼ 在洗手间前方的这个装置，这个是充电装置，不过特别的是，要自己踩脚踏车，这个
机器才会过电，因此想充电的话，就只好努力的踩脚踏车运动了，后来发现在欧洲的机场
内好像很常看到这种机器，因为后来我在巴黎戴高乐机场也有看过一样功能的机器，充电
时背板的LED灯会亮起，这是有过电的证明。
▼ 继续往T5转机柜台前去，顺着指标到楼下，楼下是Lounge 1的位置，空间还满大的，
有更多的餐厅与商店，还有造型特殊的咖啡厅，这里的旅客人数更多，几乎每一家供餐的
地方都是满满的人，大概是正好用餐时间的缘故，所有人都饿了吧。
▼ 其实我觉得阿姆斯特丹史基浦机场的动线有点小复杂，常常会分不清楚自己到底是在
境内还是境外，幸好现场的指标还算清楚，反正就先顺着指标的方向走，该出境的时候就
出境。
▼ 前方就是出境的关卡，欧盟会员国与一些国家像是美国、英国、加拿大等国家有独立
的窗口，其他所有国家的旅客走另一边，在这边出境不需要检查登机证，这一点我无法理
解，如果没有要出境的旅客不小心走了出去，到时候要怎么处理，这点我就不知道了。
▼ 盖过出境章后，往右弯走没几步路就是T5转机柜台，指引的招牌相当显眼。
▼ 在T5这个转机柜台，一共可以办理13家航空公司的转机手续，至于为何是这13家航空
公司会凑在一起，到底是根据什么样的逻辑，我还是看不出来，本来以为会将同联盟的公
司放在一起，但当中也只有包含长荣航空在内四家星空联盟的公司而已，其他几家似乎都
没有加入任何的联盟。
▼ 在这边拿到了这一段的登机证，由阿姆斯特丹飞往台北，中间中停曼谷一个多小时，
这一次旅行社有帮我划到走道的位置，运气还不错。
▼ 在T5转机柜台的旁边就是D7登机门，有一个小小的候机室，不过看起来里面应该还有
更大间的候机室。
▼ 拿到了登机证后，剩下的就是往G区登机门走过去了，一群同事大家浩浩荡荡的一起往
登机门的方向走去。
▼ 所有的登机门都在方向，如果是依序抵达的话，那我们的G区登机门就是在最远的地方
了，没有时间距离的提示，要走多远才能抵达，大家心里是完全没有底的。
▼ 继续往前走，发现要往登机门要改成左转，目前我们的位置在哪里完全搞不清楚，只
能继续走下去了。
▼ 发现了一间JOHNNIE WALKER HOUSE，大概就是卖酒的商店，我对这种烈酒没有兴趣，
拍拍照就好。
▼ 到了这边之后，大伙决定放牛吃草，看要去找地方吃晚餐，还是要去血拼一番都可以
，反正时间到了自己记得去登机就好了，在机场内有很多可以休息的空间，座位舒适之外
，许多座位还都有提供充电插座，可以帮手机、PAD、笔电进行充电，相当贴心的设计。
▼ 在楼上的地方有一家星巴克，有时间的话可以在这边喝杯咖啡，我则是特地来买城市
杯，毕竟难得到荷兰来一趟。
▼ 在星巴克的对面，是很大的网络区，这一区的免费无线网络讯号还不错，每一组座椅
都有充电插座，还有桌面的位置，方便使用笔记型电脑。
▼ 这一次一个人在机场内闲逛，可以这么惬意的机场，跟团时是没有办法的，也只有自
己出国，搭机时才会有这么多的空闲时间。
▼ 对面还有麦当劳，想用餐的话，如果想不到要吃什么的话，可以考虑直接吃麦当劳，
虽然欧洲的麦当劳也不是太便宜的。
▼ 在这座机场内有很多的贵宾室，每一间贵宾室的都有清楚的方向指引，不过大部分的
贵宾室都是邀请制的，没有邀请卡是无法进入的。
▼ 一大堆的行李推车在这边等著大家使用，不过会到这边的人，大行李应该早就托运了
，会使用的行李推车的人应该不多。
▼ 电动的高尔夫球车，行动不便的人可以申请使用，会直接送到登机门去搭机。
▼ 这逼也有不少的精品店，包含HERMES、GUCCI、MONTBLANC等都有，由于这边已经算是
出境了，因此所有的商品通通都是免税的，购买物品时不会有退税的困扰。
▼ 这一间是专卖荷兰食品的商店，店内的所有吃的、喝的通通都是荷兰当地生产的，可
以买到不少代表性的东西。
▼ 一个人继续往前走，因为我不确定走到G区登机门要多久，所以决定先找到登机门再说
，有时间的话再慢慢地回头来逛街。
▼ 旁边又有一大区的自助转机机器，我不需要使用操作，快步通过。
▼ 从航厦的玻璃往外看，可以看到广大的停机坪，正前方就是一台阿提哈德航空（
ETIHAD）的飞机，这一台看起来应该是A330-200。
▼ 这边的休息区设备更棒，基本的充电插座是一定有的，座椅都是沙发椅，而且还有长
椅可以斜躺，等待转机如果时间太长累的话，可以先在这边小睡一下。
▼ 在旁边是一个名为Science Museum的区域，这边运用了科学原理，制作了一些小游戏
与交互式展示品，有带小孩来的话，可以到这边来学习一些科学原理。
▼ 引起我兴趣的是这一个，这是一个说明飞机如何在空中飞行的展品，转动前方的旋杆
，装置上的大风扇会快速转动以提供飞机升力，转得越快的话，飞机就会起飞了，很简单
的装置，但很容易就让人理解。
▼ 沿着旁边的电动步道往前走，要从这边走到G区登机门还要好一阵子，还是把握时间先
走到登机门再说。
▼ 这个I amsterdam的标志，在阿姆斯特丹市区内常常ㄉ可以看到，这边是一家咖啡厅，
不过我抵达这边的时候已经过了营业时间了。
▼ 这一区又是另外一个免税商店区，整区的店家也不少，当中还有一些精品店，像
BURBERRY就在这边，我后来买了一个RIMOWA登机箱，也是在这一区的商店中买到的。G、H
两个登机区还要再继续往前走，大约还要再走上10分钟左右才会抵达。
▼ 旁边有一个服务柜台，不过这边的服务人员也下班了，只剩下灯号还亮着而已。
▼ 因为离登机门还很远，再继续往前走吧。
▼ 来到这边，再次确认班机资讯，确认登机门与出发时间没有新的变化，由这个位置走
到登机门还要6分钟，时间距离知道了以后，就可以在这边慢慢逛了。
▼ 如果还有伴手礼没买全的，可以在这边继续买，吃的、喝的都有，而且这间的店面相
当大，可以好好的逛一逛。
▼ 要往GH两区，从前方右弯过去后，大约再走上5分钟左右就可以抵达，已经是很近的距
离了。
▼ 这家店门口放了一个风力发电机模型，荷兰也是一个很重视环保的国家，风力发电自
然也是整个国家的电力来源之一。
▼ 对面是另外一家星巴克，排队的人潮都已经排到店外头了，看来大家还是很爱喝星巴
克，生意真的不错。
▼ 这一区的平面图，这边还有几家餐厅，如果肚子饿的话可以先吃点东西，不然就等上
飞机后再等著用餐吧。
▼ 要往GH登机门的人，继续从这边前走，因为是一个长廊，感觉上似乎是新开辟的区域
，来到这边的旅客就明显少了很多了。
▼ 从长廊的窗户可以看到航站的样子，史基浦机场的外观也都是以玻璃帷幕为主，景观
视野相当好，可惜是晚上不太好拍照，因为玻璃会反光。
▼ 要往G、H登机门的旅客，继续再往前走，前面还有一个转机柜台T9。
▼ G区的登机门一共有16个，从目的地看起来，会被分配到这一区的班机，也是没有什么
逻辑可循，包含飞亚洲、英国、非洲、中东的班机都在这边出发，该不会是距离越远，租
用登机门的价格越便宜吧。
▼ 从这条长廊走到底，才是GH登机门的区域，很长的一段距离，幸好旁边有电动步道，
不然真的要走过去，又要花费一些体力了。
▼ 中途会经过T9转机柜台，没有看到任何的工作人员，柜台目前是关闭中的，大概没有
航班会使用到这个柜台，所以不需要派人进驻提供服务。
▼ 旁边换外币的柜台也是没有人，真的有需要提领外币的话，可以在一旁的ATM操作提领
。
▼ GH登机门的商店比较少一点，只有这一家咖啡厅，与隔壁小小的商店而已，真的想买
的人再去逛就好。
▼ 这一次我要搭乘的BR-76在G5登机门，还要再往前走一点路，因为不确定登机门确切的
位置，电动步道就先不搭乘了，以免过了头还要走回头路。
▼ 最后终于找到了G5登机门，很漫长的一段路径，机场太大也是一种困扰。
▼ 航班资讯已经显示在看板上，因为班机延误到晚上10点，因此登机时间也改到了晚上
21:30，我抵达的时间才8点而已，还有很多时间可以在机场内晃晃拍照。BR-76是飞往台
北，但中停曼谷一个多小时，所以目的地是TAIPEI与BANGKOK交互显示的。
▼ 整个候机室相当大，这里的候机室都是开放式的，所以如果位置不够坐，隔壁的有空
位也可以去坐着休息，要登机时记得回来就好。
▼ 有着各种语言的欢迎看板，阿姆斯特丹的城市景色还满漂亮的，七年前来旅游的时候
，整体印象还不错。
▼ 我要搭的飞机还没到，就先拍拍隔壁登机门的停机坪，这一台是阿拉伯航空（
Airarabia）的飞机，是一家总部设在阿联沙迦的廉价航空，这家公司的机型只有一种，
就是A320-200，因此能飞行的目的地有限，毕竟没有办法飞太远。
▼ 易捷航空（easyJet），这台应该是装上了新的翼端帆的A320，最近才看到这家公司的
新闻，为了因英国脱欧可能会影响欧洲航线的经营，确定要在奥地利成立新的航空公司，
将来才可以继续飞行欧盟航线。
▼ 我要搭乘的BR-76缓缓的进入停机坪中，这台飞机已经换成长荣的新式涂装，新涂装的
外观比旧款漂亮些，好像满多航空公司都采用类似的线条设计。
▼ 最旁边的地方有沙发区的设置，设计成弧形的座椅，但如果技术好的话，还是可以躺
下来睡觉的。
▼ 靠走道的地方有充电区的设计，还贴心的摆放了高脚椅，可以在这边利用登机前的空
档操作电脑，或是先将手机电源充满，上飞机后才可以在飞航模式下玩手机，不过现在长
荣的经济舱都有提供USB充电，可以上飞机再充电就可以了。
▼ 意外的在插座上发现了一个外用转接头，可能是前一个人忘记带走的机率比较高，我
才不相信机场会提供万用插座给旅客使用。我自己的习惯是，出国时候都会带一条电源线
与转接头在身上，不管是到机场或是车站，才能随时拿出来充电。
▼ 如果真的没带线的人也没关系，旁边有一个专门的充电站，这边有提供USB充电，还有
各种手机的电源接头可以使用，看起来似乎是新设立的设备，没什么人在使用，应该是知
道的人还不多。
▼ 我要搭的长荣班机已经在停机坪停稳，空桥才要靠上去而已，晚上拍照实在是难度很
高，玻璃上的反光相当麻烦处理。
▼ 这一次搭乘的是B777-300ER，机身编号为B-16712，已经换成了新涂装。
▼ 登机的动线分为两条，左边是优先登机的乘客走的，右边则是一般经济舱旅客通行用
的，还没到登机的时刻，整条动线都还是空荡荡的。