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桃园机场公司新闻稿
空侧机坪、航厦地基先行 台湾桃园国际机场第三航站区动土典礼
桃园国际机场公司积极推动第三航厦建设计画，于本(5)月26日吉时，举行“机坪、
滑行道与机坪设施工程”及“第三航站区土方及基础工程”联合动土典礼；此为继十
大建设之后，全台最大单一公共建筑，亦为“桃园国际机场第三航厦建设计画”揭开
序幕。首波机坪工程及航厦地基二项标案，由中华工程股份有限公司以63亿元工程费
用承揽，约占总工程经费1成。第三航厦预计于2020年完工，2021年试营运，届时可
容纳每年2,000万旅客人次，后续开发之卫星廊厅建设完成后，更可容纳每年4,500万
旅客人次，让桃园机场带给国人全新感动服务和崭新国门之光。
主礼人机场公司董事长曾大仁指出，先期工程WC滑行道西移，自2016年8月起，所有
旅客及工作同仁进入机场的动线更改，就是为了腾出第三航厦的完整用地，他除了感
谢各界的关心之外，更谢谢交通部的支持、交通部高速铁路工程局的协助，以及第三
航站区建设工作团队的辛劳，才能再迈入下一个重要的里程碑，也就是今天的动土典
礼。他期勉总顾问、设计、监造及施工团队，都能掌握工期与进度，施工顺利，如期
完工，为桃园机场重新带来光荣与骄傲。
动土典礼之后首先要解决目前桃园机场停机位不足的问题，增加空侧调度的效率及弹
性。目前桃园机场现有38个靠桥停机位与23个远端接驳停机位，机场公司进行第三航
站区工程后，最终可望新增21个靠桥停机位，其中包括4个可停靠空中巴士A380型机
的F类停机位，以及6个远端接驳停机位，总数达到88个停机位，以提升飞航安全及空
侧设施营运服务品质。
另一项第三航厦的重头戏，“第三航站区土方及基础工程”为航厦主体首波工程计画
，基地面积达118,734平方公尺，相当于3.9倍101大楼的基地面积，以利后续打造地下
二楼、地上四楼，总楼地板面积近40万平方公尺的第三航厦主体建筑。另外，为配合
桃园机场捷运的开通，机场公司也于本案内同步规划第三航厦与捷运A14车站设施无缝
接轨，预计于2019年交付交通部高速铁路工程局，进行机场捷运A14车站之机电系统及
装修工程。
自2015年底国际竞图决选，到如今启动首波工程，桃园国际机场在1年半的时间中，以
超过二百次大规模会议，集合总顾问、台湾世曦、英国Rogers Stirk Harbour +
Partners设计团队和机场公司各单位众心齐力，由建筑、结构、土木、机电、预算进
度、环评、绿建筑等各面向，进行完整细致的讨论，可说是万事起头难，如今顺利跨
出第一步。桃园机场公司未来仍将以Smart、Green、Culture为主轴，强化监督第三航
厦各阶段施工品质，打造出最有效率、最符合国人使用习惯的全新第三航站区，以提
高机场服务水准，提升国际往来数千万旅客的满意度，让桃园国际机场重新成为国人
的骄傲。