Re: [新闻] 这行李多花2万元 终于成功上客机托运

楼主: coolfish1103 (Fish)   2017-05-17 21:12:51
托运行李
单件托运行李不得超过32公斤(70磅),否则需要分装行李,以避免行李搬运人员职业
伤害,尤其对于起飞及降落于澳洲、新西兰、南非、斯里兰卡、阿拉伯联合酋长国及英
国的旅客。这是根据当地职业安全法规而定。单件超过32公斤以上之特殊物品,则请您
于出发24小时前与本公司订位人员联络,获得同意后始得接受托运。
德国法兰克福不在 32 kg 名单内。其实就只是鱼翅跟花航愿不愿意收的问题而已...
超重行李
如果行李总尺寸超出203公分且/或重量超过32 kg (70磅),在未事先告知的情况下,将
不可当作托运行李,也无法列入免费行李托运额度,并于32-45公斤内将收取三倍之超件
行李费,超过45公斤每增加10公斤将增加一倍之超件行李费。
都有列出来 32-45 及 45+ 的收费标准了,提前说花航理应会收吧?
鱼翅的部分:
Please note: We will not accept a bag over 32kg / 70lbs in weight or 203cm /
80in long in total dimension without prior approval. Your bag's total
dimension is the sum of its width, height and length.
顾客的意思是以前收现在又不收,就是鱼翅应该告诉顾客为什么现在突然不收了。
航空公司的拒绝运送条款一直都在,但何时运用总要让顾客了解,这样顾客才能决定以后
是否继续当你家的卡客吧 XD"
※ 引述《nyrnu (B-18901)》之铭言:
国泰航空表示, 国泰航空致力为乘客提供称心满意的服务。然而,乘客如需托运超过国
际航空运输协会行业标准重量的行李(单件行李超过32公斤或长宽高总尺寸超过203公分
),须于出发日前3个工作天与公司订位部联络,获申请核准后再行交运。国泰航空订位
部5月4日接获申请,因该行李的重量及体积均超逾规定,因考量职业运作安全,订位部于
5月5日回复婉拒旅行社申请,并建议改以货运方式运送。桃园机场地勤人员则于5月8日乘
客原定出发当日致电乘客,解释公司行李政策,并再提示因该件行李的重量及体积均超逾
规定未获准托运,将无法运送。
国泰航空则强调各家航空公司的托运行李政策不同,国泰基于飞安考量,只接受长宽高各
低于203公分、重量低于32公斤的行李,吁请乘客出发前先查询有关行李限额及相关资讯
→ imsasage: 某机构似乎有规定单件不可以>32公斤? 05/17 19:13
推 TsukimiyaAyu: 哪有单方面 国泰不是回了吗 05/17 19:15
→ elsasa5566: 提前申请但当天才通知不让登机是正常的吗? 05/17 19:29
推 bluesway: 5/8飞 5/5就通知了谁跟你当天 05/17 19:37
→ Alica: 旅行社可能没通知旅客吧 这不见得是国泰的问题 05/17 19:40
→ Alica: 但是明明可以拒绝旅行社当天直接通知旅客 何必出发当日? 05/17 19:40
→ prussian: 单件托运行李不得超过32公斤(70磅),否则需要分装行李 05/17 19:41
→ prussian: ^^ 这是华航网站自己写的。所以规定又是写好看的了吗? 05/17 19:41
推 Homeshadow: 单方说法是指什么以前都可以之类的,客人最爱扯 05/17 19:46
推 jacksonx2000: 煮螃蟹那张卡应该就可以了? 05/17 19:49
推 zzzz8931: 金卡 05/17 19:51
推 TllDA: 75公斤铁定超贵 国际快递2万不可能 05/17 19:52
嘘 a22516795: 为华航悲哀 第一线的都不是人 05/17 19:54
→ hahn: prussian 你要不要内文看清楚一点?华航规定也不是你写的那样 05/17 19:54
→ a22516795: 单件行李75公斤 难怪搬货的勤务用摔的 05/17 19:55
推 a22516795: 还叫第一线死命搬 台湾真鬼岛 05/17 19:57
推 a22516795: 国泰的作法才是对的 该走货机就走货机 不是让第一线员 05/17 19:59
→ a22516795: 工去死 05/17 19:59
→ prussian: hahn 单件超大且超重,华航一样是 203cm/32kg 05/17 20:07
→ prussian: 哪里没有看清楚,请指教 05/17 20:07
推 LII1201: 可以带这个额度不代表单件重量可以这么重吧 05/17 20:35
→ azuel: 要弄上飞机还要去桥配重,华航这一趟应该多劳累了不少 05/17 20:40
推 san06182003: 印象中好像规定上限32公斤是怕搬运人员受伤? 05/17 20:44
推 Alderamin: 公司有hand carry带过60几公斤 报价超过百万台币 但很 05/17 20:48
→ Alderamin: 麻烦 05/17 20:48
→ Alderamin: 物品价格 还得存关 05/17 20:49
推 xvited945: 32公斤限制就是怕工作人员受伤 05/17 20:52
作者: imsasage (祭 你就这样去了....)   2016-05-17 19:13:00
某机构似乎有规定单件不可以>32公斤?
作者: TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)   2016-05-17 19:15:00
哪有单方面 国泰不是回了吗
作者: elsasa5566 (Let it go )   2016-05-17 19:29:00
提前申请但当天才通知不让登机是正常的吗?
作者: bluesway (老铁)   2016-05-17 19:37:00
5/8飞 5/5就通知了谁跟你当天
作者: Alica (Torsades de Pointes)   2016-05-17 19:40:00
旅行社可能没通知旅客吧 这不见得是国泰的问题但是明明可以拒绝旅行社当天直接通知旅客 何必出发当日?
作者: prussian (prussian)   2016-05-17 19:41:00
单件托运行李不得超过32公斤(70磅),否则需要分装行李^^ 这是华航网站自己写的。所以规定又是写好看的了吗?
作者: Homeshadow (风里的飞翔)   2016-05-17 19:46:00
单方说法是指什么以前都可以之类的,客人最爱扯
作者: jacksonx2000 (捷克森插两千)   2016-05-17 19:49:00
煮螃蟹那张卡应该就可以了?
作者: zzzz8931 (肥宅)   2016-05-17 19:51:00
金卡
作者: TllDA (踢打)   2016-05-17 19:52:00
75公斤铁定超贵 国际快递2万不可能
作者: a22516795 (Asino)   2016-05-17 19:54:00
为华航悲哀 第一线的都不是人
作者: hahn (沉淀的东西冲不走)   2016-05-17 19:54:00
prussian 你要不要内文看清楚一点?华航规定也不是你写的那样
作者: a22516795 (Asino)   2016-05-17 19:55:00
单件行李75公斤 难怪搬货的勤务用摔的还叫第一线死命搬 台湾真鬼岛国泰的作法才是对的 该走货机就走货机 不是让第一线员工去死
作者: prussian (prussian)   2016-05-17 20:07:00
hahn 单件超大且超重,华航一样是 203cm/32kg哪里没有看清楚,请指教
作者: LII1201 (lii)   2016-05-17 20:35:00
可以带这个额度不代表单件重量可以这么重吧
作者: azuel (Observer)   2016-05-17 20:40:00
要弄上飞机还要去桥配重,华航这一趟应该多劳累了不少
作者: san06182003 (stanftw)   2016-05-17 20:44:00
印象中好像规定上限32公斤是怕搬运人员受伤?
作者: Alderamin (Alderamin)   2016-05-17 20:48:00
公司有hand carry带过60几公斤 报价超过百万台币 但很麻烦物品价格 还得存关
作者: xvited945 (sk0k0)   2016-05-17 20:52:00
32公斤限制就是怕工作人员受伤
作者: prussian (prussian)   2017-05-17 21:45:00
这样写我觉得是因为单件没法强迫你当场分装,所以要申请实务上打包超重的行李箱还是会先叫你想办法拆开吧?
楼主: coolfish1103 (Fish)   2017-05-17 21:53:00
他愿意承接、你愿意支付 (不算免费托运) 是可以的。你愿意直接照表付 75kg 全额算超重也可以不要拆...重点是是否愿意承运?在这次的例子中,CX NO/CI OK机场 32-45 常常发生,尤其是以前有头等的年代~

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com