今天一天内坐到早期引人入的A330
(b-18309)
跟晚来还相当年轻的A330
(b-18359)
发现除了设备以外
exit row 的座椅宽度明显不同
真心不想一直坐旧版的A333
华航的A359 除了要取代6 架A343
是否会连早期引入的A333都取代？
毕竟 14 - 6 = 8
预计会在三年内全数上线
这样机队膨胀的很快啊
作者: aaaa4844 (joe) 2017-05-11 18:24:00
旧舱330根本采不忍睹
作者: zzzz8931 (肥宅) 2017-05-11 18:45:00
旧内装萤幕右边的洞现在看来很多余
旧的改ㄧ改还可以用很久干嘛淘汰？人家国泰都用20年
作者:
APC ( 能搞革命 我很快乐 )
2017-05-11 19:08:00短程就忍一忍，当作气血循环机 XD
作者:
ibbbm (Taiwan)
2017-05-11 19:09:00惨不忍睹+1 , old 333, 求359快换好啊!
作者: a33030030 2017-05-11 19:24:00
人家长荣的A330-200至少有换壳ㄟ！
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2017-05-11 20:24:00
应该不会取代 A330顶多改舱更新A350多的运能会开新规航线及增班雪梨之类 &取代波音744
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2017-05-11 20:27:00
新版330还不错 旧版真的惨 应该要改舱一下
作者:
nyrnu (B-18901)
2017-05-11 20:51:00个人推测华航自有A333大概用满约18年后改引进330neo或7810最老的那几架A333差不多要满13岁了.所以可能还要慢慢等.
是说国泰其实也没到非常积极吧？ 别忘记2012-2013都还搭的到国泰那PTV严重褪色的区域经济舱
作者: awe (wei~) 2017-05-12 01:34:00
330改舱案已胎死腹中了
在亚洲做生意 下舱的生意是经营关键 333在续航力及下舱运量有极大优势 这机型应该还会在区域航线继续使用
我真的不觉得<355的333很差啊... 反正顶多四、五个小时，这批333也很少飞中程，连飞澳洲几乎都用>355的，也不错了啦XD
作者:
zuo (想飞的心)
2017-05-12 20:28:00现在还很怕坐到18307，好死不死4月从大阪回来就坐到，一路挫
作者: tokai (TK.东海) 2017-05-13 15:36:00
不改舱了！？ oh no
作者:
AEM (喜欢短发妹)
2017-05-14 13:18:00椅背那个槽不是放手机的 那个是放眼镜用的