https://www.youtube.com/watch?v=ssbq0Ar9LLE&feature=youtu.be&t=691
影片是蛮基本的FAA 取证，Hondajet取证，但因为5人座本质上跟100座以上飞机会有段
距离，但是项目只会多不会少，这些比较都是实机上试验，另外还有一些设计图审查。
影片30项...Hondajet造了5只作取证试验，量产机首飞2014(因为他们在2003年已经造了
一架技术验证机，配备HF118发动机，量产机是HF120)，2015年12取得FAA，2016年5月
取得EASA。
这个进度算很快，FAA取证速度已经不输波音了(MRJ远望...)
当然很多先前技术验证，已经在2003年预先试验，评估可行性、另工厂直接设在美国，
这些都加速验证速度...
现在Telemetry room(就是一开始的任务控制室)接口都图像化了，以前都是大量报表纸
和磁带机把飞行数据纪录和印出来，让工程师判读，现在飞机基本状况，看萤幕就一目
了然。