Re: [新闻] C919撬动中国民机通途大门 cgy PTT批踢踢实业坊

Re: [新闻] C919撬动中国民机通途大门

楼主: cgy (北台湾东部丘陵线筹备处) 2017-05-10 07:40:42

忘了想到一件事情
A320那一类就先不要说，因为NEO应该都是STC验证(补充型别验证，就是在A320下面
加个NEO型号)，可以少做很多东西。
但是如A350，就是完成整个程序
A350首飞2013年6月14日 EASA发型别认证是2014年9月30日
除了因为设计飞机非常熟悉，他们是四架飞机一起作型别认证，就是今天这架可能作
VMU，另外一架就丢到Irakut作冷天试验，另外一个可能丢到高原机场诸如此类
日本MRJ为了也是要赶快取证，也是四架全部都丢到美国作FAA取证，第五架原本排定
是量产机，但是看起来前些日子，电线设计问题，重新设计后，第五架也要担负试飞
验证某些项目。
但他们雄心壮志，希望MRJ第五架(ANA涂装)可以参与2017巴黎航太展
C919我就不知道生产1架，到底后面怎么作呢...首飞才是所有工作开始...
跟ARJ一样，CAAC取证就取个7-8年XDD

作者: fatmay (ANA 787型竹筏) 2017-05-10 10:31:00

可能就是少了像你这样子的膏手吧，应该考虑高薪聘请像你这种专业人士，才不会拿个认证拿那么久

作者: fastech (被解体的试验车) 2017-05-10 10:49:00

C919官方宣称测试机总共6架啦,但第二架连个影子都还没有MRJ90原本就排定5架测试机,JA25MJ是国内测试机,所以涂上ANA涂装对首发客户致敬,MRJ70也开始组装了

楼主: cgy (北台湾东部丘陵线筹备处) 2017-05-10 11:26:00

感谢f大资讯更新

作者: lisasweet (å°å¦‚) 2017-05-10 12:39:00

请问VMU是什么???

作者: alexsh (lin4h) 2017-05-10 13:07:00

最小起飞速度测试 Velocity Minimum Unstick test.

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