有时候实在搞不懂某些人的逻辑，前几篇的
远东航空，薪水近4万，有人说要很有爱，
换成华航就说空服这个薪水35k也是一堆人
要抢著做。但事实是很多人就是喜欢看风向给
拍拍，看到别人好却又心情不好了。有人说
台湾科技业也才起薪4.5万，空服凭什么拿那
那么多？殊不知外貌就是一种天赋的才能，
今天你说空服就算真的没能力，那模特儿艺人
的基本能力又比空服员们好多少了？事实就是
今天一个拿4.5万的工程师其实并不一定符合
今日台湾航空公司对于空服员的录取要求。
再从基本面讲，台湾产业薪资的确被低估啊，
Silicon Valley 的薪资扣掉消费水准也海放台湾
科技业薪资，自己觉得公司不好给的薪水福利
不合自己期待，不是去拿其他人开刀，是要求
自己公司也能符合自己期待吧？ 说到休时，
不说民用航空法，台湾连劳基法都只是最低标
准，今天有企业给予员工更高标准的休息待遇
不是应该庆幸整体劳动环境改善吗？反而是酸
说“该给的”休时都有给，那照目前一例一休
的漏洞老板可以把人操到血尿，但大多数公司
应该都不敢这样做吧？对工作福利的认知跟期
待一直都应该是要高于法规吧？否则公司给基
本薪资就叫做“该给的”，给最低休时就叫
“该休的”，这样的劳动环境如何进步？

那关旅客买便宜机票何事?

台湾机票比物价高的欧洲贵 空服钱又比很多产业高 根本是台湾消费者买贵的机票补贴空服的高薪

本来就不关妳买便宜机票的事啊，我整篇也没讲妳买便宜机票啊，我在讲休时、薪资

远航近四万 就有2900人去报考 代表我讲的没错 本薪35k就够招人了那2900人证明了总共待遇近四万就够了

请问一楼 整篇哪里说干旅客的事吗 无聊对啊 薪资近四万就够了 所以呢 等你当上华航董事长再麻烦您来调整一下薪资 谢谢

最原始的发文就在酸旅客阿

为什么有人比喻怪怪的 机票跟物价高的欧洲比 空服员薪水却又跟国内比

华航飞欧洲机票并没有比欧洲航空公司贵多少，如果你说的是欧洲内的航线，那华航并未飞航，机票价格不脱离供需原则太远，票务也不会无脑到定高价卖不出去，所以我有点不懂某楼的论点。

现在是在讲后续某些人歪楼的讨论 谁在讲原始那篇啊 一个个人发文就可以代表全华航空服员吗

Naomi大，我都把原文删了表示我讨论的范围不在那边啊，是在某些人的论点

当然是这样比阿 说明台湾机票贵 空服薪水高 的事实你说华航没飞欧州内线 但意大利航空也没飞台北阿那张图的意大利航空根本没有自己飞台北 怎么比？

没看到两个都是FCO-TPE?

呃，我有点不懂楼上的意思，现在很多都不用飞啊，是共挂航班啊。 那你说欧洲国内线，应该拿华信国内线机票欧比价？国内线没比较贵啊

从头到尾没人否认空服薪水高啊 但今天又不是讨论薪水高不高 鬼打墙 哈哈

纯嘘一楼 一个人的发言你就针对那一个人就好 他无法代表全部员工的发言

一个是自己执飞 另一个是跟别家买票 怎么比价？欧洲内陆线又怎嚜能跟华信比 航程较长阿 Ryan Air甚至有的卖到2000有找

至于提升整体劳动环境更好笑了至今一堆空服酸地勤领15000

欧洲有几条直飞航线就只有华航有，要直飞本来就是贵啊，有人不是说自己是股东吗？这样企业利益极大化不就是经营手法吗？还是就是员工不能拿薪水，机票跳楼卖？那你们的理由又有多高大尚？

UA的SFO飞TPE也比华航便宜

自家人都这么计较了,整体环境呵呵

竞争相对激烈，定价自然不同台湾，有竞争才有削价，日韩许多航线因竞争激烈台籍航空不也打低价策略？

罢工要民众支持 但砍七天假也没看到空服出来声援劳工所以什么整体环境说辞听听就好

http://i.imgur.com/25CmQPy.jpghttp://i.imgur.com/gV8Vpvk.jpg看来有人只follow 空服IG 没follow到这个

好吧我没注意到 这点我道歉

D大你可能因为自己都没出声参与, google其实很多空服声援砍七天假的文章

好吧我对于没注意到有些空服声援反砍七天假道歉

花花至少有50k

领人薪水的命，操大老板的心

长得漂亮本来就是天赋， 有聪明的脑袋也是天生， 世界本来就不公平， 有些网红在家开个直播一天就可以收5000, 如果这样比的话哪一份工作是高的? 可以去争取自己的权益，可是把人家拉下水真的很没品， 有稍微读过经济学都知道供求的道理， 今天空姐真的变30000一个月， 我看原本拿30000的人连工作都没有了吧而且空姐薪水真的这么高? 先去了解一下传统产业轮班多少钱再说吧?

这公司确实很多小动作非常非常难看不只空服 地勤修护等单位都知道这公司很多偷鸡摸狗的手脚只为吃员工豆腐空服之所以会让大众跟其他单位反弹这么大不外乎是罢工行动然后罢工完了让公司其他单位擦屁股之外，少数人还在那边战其他单位骂其他单位说实话空服现在真的是公司其他单位讲到都没好气自然是对于空服后续都是看好戏，但是不代表同意这间

各工会本来就一向是争取自己的利益，也只有权争取自己利益，别的工会都不能代为处理，机师工会当初也是争取自己的权益，但空服员出来时，机师工会也是声援支持。如果空司其他单位觉得权益受损，那是公司的问题，不是空服员的问题，自己去向公司争取，而不是眼红空服员有争到，所以只要空服员出来再说其他什么，就拼命酸。

楼上所言甚是,那当初就不该打着提升整体劳权的大旗。毕竟事后证明,您们争的是自己的权力,不是全公司,全劳工的权力。我是个局外人,也认同权力自己争取,但不耻这种"道貌岸然"的文章

公司说飞机飞得快大家都笑死了 这公司的手脚难看但造成大家对空服冷眼旁观的还是少数人在罢工后在某些社团对其他单位的攻击发言

机师争取权益你看有多少人会在这边砲，也不会被别人抖出来只讲 A 不讲 B 然后只比 C 不比 D 的状况。要使用社群团体发声，要使用其他人的力量，就最好公开所有内容，不要只讲一些想讲的然后保留不想讲的。网络资讯现在很发达，用的不好就是把双面刃。

你会被逻辑差的人嘘，帮补血

说没替公司其他单位争取我也是笑了，空勤两次抗争全公司都雨露均霑，地勤津贴敢拿就不要酸别人没帮你争取，事实上是公司其他员工什么都没做就加了15000

楼上就是最好证明 说要提升整体劳权 结果自己同事一样拿钱 就开始在那边酸 甚至还有人发文攻击呢一起改变工作环境不就当出您们提出的诉求吗

N大为什么好好看完J大回文，他是在说那些加了薪反而po酸文的人, 不是针对地勤加薪好吗

我不是空服，但这些攻击言论的出现顺序恐怕不是你认知的

To E大,至少我很诚实 不会拿什么改善整体劳权这种大话来说

当时抗争结束是其他先酸空服贪得无厌的言论先出现的喔，后续的发展当然可想而知，今天有人抗争你不支持，拿了好处还要倒酸，那会被讲也是很正常的改善整体劳权本来就是大家兄弟努力各自爬山，难道航空产业可以帮工具机产业争取吗一个起头就是给别人看，争取劳权能做、可以做，不是帮你做，那每个人是不是都打算等空服帮你争取改善整体劳权这种事桃产总跟空服职工天天在做，你有在关注就会知道

首先我是说改善劳动环境，今日华航提升福利，你只要符合应征条件，自然可以应征，职场上多了一家福利比一般平均期待好的公司，这也是属于许多求职人机会，您或许也能一试，不是吗？不懂N大如此自卑的心态从何而来。

劳工年金改革基本保障行脚活动人家钱到人到，是你看不到还是你不知道你要是真想公正评论就上人家工会脸书好好看看，光看版上这些半桶水劳资专家的资讯，对真正有在跑工会的人眼中根本科科

贺

当初会被酸这么大是因为搞资讯扭曲之后被发现吧...这个真的不能怪别人，选择什么样的方式抗争是空服自己选的

地勤光擦空勤那几天屁股就够了，还要被酸什么都没做这就是为什么现在其他单位都对公司感冒但是冷眼看待看待空勤后续动作，因为少数人发言太让人寒心然后四剑客前几天的发文连客人都惹到了

坦白讲 四剑客那篇最后扯到客人真的很不智也不成熟 公司不给准时check in关买促销票的客人什么事最根本是旅馆等待问题 值得改进 但现在完全失焦

地勤怎样冷眼看待空勤都没差，工会抗争还要考虑后果是世界独创吗？擦屁股是在帮公司善后好吗，身为劳工到底哪时可以一起去盯公司而不是盯别人的工会呢？哪天等地勤工会有抗争也希望空勤挺你们还是在媒体上坑你们呢？现在空勤的工会有能力拍胸脯保护他们的会员，地勤到现在一盘散沙你斗我我斗你，没个像样的工会组织，公司优先要外包的运务谁要帮？机务修护工厂技术面临“被”转移后路何去何从？希望到时地勤能够怎样冷眼看看人家工会怎样伸出的援手帮忙善后一礼拜后面加一万，公司让你在台上忙翻天只有这一周吗？公司给了你什么？机务15年年资底薪都调不到一万，都不要抗争不用擦屁股你要吗

空勤狗眼看人低 利用错误资讯欺瞒社会还有脸继续讲整个航空业最没价值的就是空服员 还自以为自己多重要

15年来机票越变越贵 买架飞机越来越便宜 钱却不分！不排除森77 加入没钱花

买架飞机愈来愈便宜...? 是买到山寨货吗

我不知道啦 看j什么的讲的推论一下 不然你说啊他意思15年来钱赚很多 赚到流油 该分给员工的都不分都拿去填决策错误的坑了 我猜的啦

嘘某D 你说空服员没用 希望你坐飞机出国不要找空服员要东西 还有要是客机没有空服员是无法起飞的难道你觉得这世界可以变成客人要搭飞机前都要训练几个月才能搭飞机吗 还要记得紧急装备怎么用 不然不会逃生唷 ^.<

To: s6525480 我不懂你是失忆症，还是不会看新闻，还是不会google找资料，又或是以前根本没出过国。当今机票比20年前便宜非常多。

请你们说明 当天晚进房间 休时是不是还是有休足

给楼上，有时晚拿房卡而为了补足休时，是建构在后面接班的飞机 delay 上您知道吗？能打断这个无限循环只有准时拿到房卡，没有其他方法。

那空服员该有的休时都有了 请问这在争什么航班延误 公司要负责买单 请问空服员休时和钱都有了你这不自打嘴巴到底还想争什么？空服员损失什么了？你有休时不够请提出证明这篇文不就是组员累了要好好休息吗？而且是站在组员的立场为组员争取权益，请问航班延误公司有要你们负责吗？如果有请提出证明？如果没有，你这回文你不觉得前后矛盾

只要班机延误，下一班组员的休时问题就会继续延续（上一班的休时债往下一班累积），这是无尽循环。对，当班 latecheck-in 等待过久，按法规一定会给足休时，那么这边给足，是不是会压到下一班而不够？问题不能用“一班”来看，飞机不是只有一组组员在 run，没有一个人想当被压死的骆驼。

请问航班延误 下一班组员是不是报到也往后延 这篇文的主题不就是组员好累 啊既然组员报道时间都各自往后调整 休时也够 那到底哪里不对了？ 你突然转话题说这样会压倒组员？那里压倒了，公司航班延误都是公司损失 你这论点根本离题

那么您一直主张休时事后有补足也跟晚 check-in 没关系啊，你可以离题我不行？

倒楣的是客人啊 一直delay 要睡饱不然空安会有问题

依照规定休时是从check in起算，到饭店还要等房间是真的不近人情，但是也没少休就是了。啊，原来是一个又把话讲一半而且只讲对自己有利的故事

没房间怎么放行李 换衣服出去玩呢？