https://udn.com/news/story/1/2393834
正在随观光局在西日本推广台湾观光的台北市旅行公会副理事长柯牧洲警告，少了复兴航空，国籍航空又降低对日销售机位比重，造成日本人想来台湾旅游也抢不到机位，“再不改善，日本来台旅客今年很可能掉1成。”
去年台湾到日本416万人，日本来台189万人，从人口比例来说，台湾人超爱赴日旅游，几乎365天都是旺季。开发旅行社表示，近2、3年来台日客的成长跟不上实际需求，“想来的人多、但拿不到机位。”台湾观光协会东京事务所前所长江明清指出，正确的说是日本旅行社拿不到足够折扣大的票，利润被吃掉，所以难做。
柯牧洲说，政府应该要求华航修正策略，加强日本方面可控机位的比重，至少维持4成比例。对于日本售价比台湾便宜，宜寻财源给予补贴，例如每人1000元新台币给航空公司，投入百亿台币，增加百万人来台。
台湾观光局正在名古屋、大阪及福冈做推广说明会，柯牧洲说，4月28日日本三连休及5月3至7日的黄金周五连休，日本旅行社反应没有到台湾的机位可销售，“已造成中部地区所有旅行社恐慌，未来是否还要贩售台湾旅行商品。”
柯牧洲指国籍航空公司“重视台湾市场优先于日本巿场，重视散客优先于旅行社合作，重视盈收优先于国家利益。”举华信航空首飞台中—名古屋中部机场为例，日本旅行社事前没有得知任何资讯，原可包装台中进出5天行程，但华信似乎只要台湾客人，不要日本旅客。
柯牧洲指台、日交流严重失衡，政府间谈判应列入议题。如要求日本把台湾列为国内旅游延长线，要日本邮政年金把台湾列休养目的地、公务人员出国优先指定旅游地等等，以求改善失衡。他说，双赢才能长久发展，双向观光交流不能只有靠民间，公部门应该有对策，用对方法，才能促进真正的交流。
====
觉得这种想法有点好笑，
华信怎可能载台湾人去，空机回台？
各位大大的看法？