楼主:
cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)
2017-04-09 22:34:16:
: 据了解，兴航手中目前有7架ATR型螺旋桨飞机，包含2014的4架、2015的2架、2016购买
: 的一架，目前虽有多家银行接触，但兴航采包裹式出售，各家银行将无法分散取得，且售
: 价高于目前市场普遍价格，也让这7架飞机至今尚未决标，无人敢出手窘境。
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: 面对今年观光季即将开始，目前仅澎湖出身的远航董事长张纲维率先出面表态下半年先加
: 入2架补足运能，后续将再引进9架ATR72-600，其余立荣、华信虽还没有动作，但已让先
: 前忧心忡忡的业者稍放下心中大石。
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: 前传~
: 兴航飞机标售新闻(http://www.chinatimes.com/newspapers/20170301000126-260204)
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: "业界透露，清算人现在是挑选3家开出条件最好的买家在做同步协商，飞机也是分3组
: 标售，分为两架A330、两架A321与7架ATR，也接受单架购买"
其实真是外界对于飞机标售作业不理解导致，这些买家，只能说现在是优先议约对象，
买卖二手机的风险比较大，不如买新飞机，加上兴航之后消灭，所有资料和飞机缺点
现在一次得要确认齐全，避免后续找不到人。
如果确定要买都是先签约，钱按照飞机各项作业时程完成项目支付，所谓卖不卖出
得要等这架飞机真正离境才能算数，并不如买飞机这样大张旗鼓宣传。
加上兴航飞机现在是封存状态，飞机要启封，负责启封的机务代理，又不可能马上
安排进入启封作业，启封后还有Due Task要作，对方国家如果需要进口二手航空器
要有C-check要求(亦即要求本国出口适航许可)，那么启封due-task做完，紧接作
C-check才能拿到本国出口适航许可(这代志有点大)。
买二手飞机跟买二手车 方式差很大...
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: 套句cgy大提的,澎湖日报非大报,读者应对其资讯新闻三思(看其他大报是否有跟进做
: 更详实的报导).
远东已经澄清
http://www.setn.com/news.aspx?newsid=241467
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作者:
nyrnu (B-18901)
2017-04-09 22:58:00个人认为C大提到一个重点,那就c-check.本土/外籍买家出一样的钱来标,然而条件是若要随即出口,那兴航还要花一笔大钱去做c-check.那可能还不如再打个9折(举例)看本土买家愿意接手否.其实中外买家可能都看兴航倒了,宁愿慢慢磨,看你兴航及债权银行能多有耐心.