现在是指在这个一堆廉价航空公司与低价票满天飞的时代~
我有个年长的朋友常常有环游世界的梦想，
几年前她的孩子进国籍的航空之后更是不停地说嘴~每年有很多的员工票(一折票)可以飞
过几年后她终于用到了第一次的乞丐票后却吃足了苦头
搭国籍在美国转机前往美东时被滞留了二个晚上才顺利抵达美东
所以说乞丐票虽然有一定的吸引力，但原则就是当天要先排后补且要有空位才可以搭
所以可能要有随时无法登机的心里准备
她尤向往欧美，特别是欧洲，常听她讲想去好几年了，但一直在等待时机~
(等待淡季吧!她上次被滞留机场的阴影一直存在)
所以我之后就劝她，现在机票十分便宜，想去就直接在网络买一买就好了
顶多要多转机罢了，但她一直都不肯，坚持要在淡季用一折票......
记得那一天在网络的某论坛有人提到:
他换了美国前往欧洲的机票，
然后他缴的税金居然几乎跟他上网直接买同一张机票也差不了多少
反而浪费了一堆航空公司的积分(用那家换的倒是忘了)
所以如果一折票税金结构如同哩程票，
那是否意谓有可能网络的特价票有可能会比员工的乞丐票更便宜呢?
所以我倒有兴趣知道，现在拿一折票搭去欧洲或美国会真的还会很有吸引力吗?
尤其现在香港出发的很多 15K 左右就有了，
另外台北出发如果不挑的话中国籍的航空也很多 20K以下的选择
一折不知是否是原票价的一折，记得机票原价也不便宜，即便打一折下来加上所有税金
在这个年代还有很大的优势吗?
特别是长程线的燃油附加费一般都不便宜
重点是现金票/哩程票都是保障机位，而且国籍的航空欧美线的载客率其实都不差
要保证有空位也是要靠一点运气吧!
所以现在看她一直在等待也不觉快超过五年啦，而自己的年纪其实也不小了，
可惜的是自己的旅游梦想有可能在等待过程中不知不觉流逝掉了
这几年不就是她实现旅游梦想的最佳时机吗?