<落地落得轻代表好吗？>
图文版，强烈推荐点选：https://goo.gl/XAA1Bt
看网络上好像大部分都是空姐开粉丝专页，
飞行员的不多(有开的好像也跑去出书、上节目、跟养狗狗了)
这边分享一个副机师写的，从飞行员角度看的东西。
..............
一般人搭飞机时，最喜欢用来评断飞行员技术好不好的刻板印象，大概就是落地够不够轻
了，在机舱内可能也会听到类似这种乘客对话：
“刚刚落地都没感觉耶，我都不知道碰到地了，机长技术好好。”或是
“今天飞机落得好重喔，XX航的技术果然还是比较差。”
除此之外，跟朋友聊天时，几乎每次都会被问到“落地落得越轻是不是技术就越好阿？”
把小弟问得不要不要的，就跟大学念某某科系最常被问的问题那种感觉一样。
关于这个迷思，我先讲结论：落地落得轻“通常”代表是好的。
虽然我们不能以一次落地操作来评断一位飞行员的能力，毕竟每天飞机重量、温度、风向
、跑道、甚至所谓的手感都不同，就像我们不会因为篮球员生涯中某场比赛的一次投篮没
进，就说他是好球员或不好的球员。
不过正常情况下，为了安全以及乘客舒适度，我们都会尽量追求比较轻的落地操作──这
并不是一件容易的事，即使是飞了好几年的飞行员，只要落得安全又轻，通常那天心情都
会不错。
但是有时候，较重的落地反而是我们所追求的，是我们刻意做出来的，在某些情况下，轻
的落地并不是安全的，例如短跑道、或是我们要尽速脱离时，又或著是湿滑、受冰雪影响
的跑道，这些时候飞行员反而很常会刻意让飞机落得重一点，以达到安全的目的。(注：
原厂手册上，甚至写了要让落地重些。)
另外还有一种比较特别的情况，是关于落地后的煞车设定，有时为了一些需求，飞行员会
选择使用较强的设定，一落地后，系统逻辑判定要开始帮飞机煞车了，经常会很突然地减
速，所以即使主轮落地时轻到不行，但因为飞机减速得很剧烈，乘客身体都会惯性往前，
加上机轮声音很大声(如果配上某些国家的烂跑道更吵)，有些人就会下意识觉得那次落地
又重又差──殊不知事实正好完全相反，该次落地不只轻而且更安全。
讲到这边就忽然想起来一个亲身经历的故事：有一次飞去马尼拉，落地的时候没注意风突
然变了，跑道又有点下坡。再加上我那次太想落轻，飞机飘了好久，机长大吼说：“快飘
出目标区了，赶快放下去！”所幸最后还是在目标区内轻触地面。
滑回停机坪停好之后，机长就开始念了一连串，刚刚这样飘，如果拉挂的高度再高一点，
或再严重一点其实很危险，除了最后可能会失去能量砸下去，另外就是跑道距离都被吃光
，你想要冲出跑道吗？
突然座舱长进了驾驶舱，原本以为她要问回程资料，结果她开口就说：“欸～刚刚是你们
两个谁落的啊，落得好赞喔！”当下，那左座机长边傻眼，边尴尬回：“赞齁…”的画面
，我到现在还忘不了。
所以，你应该就能了解到，飞行员看跟思考的点，跟乘客真的很不一样，甚至连我们的后
舱空服好伙伴，都未必能一窥落地这件事的全貌。我想只要仍是有人工落地的一天，这个
迷思都不会破除的吧！
..............
喜欢的话，可以到专页按个赞支持：
https://www.facebook.com/NoobFirstOfficer/
即使是小小的留言对作者都是大大的鼓励，
未来也更有动力产出更多文章。