在波音737 MAX 9即将Roll Out前夕,波音正式推出MAX 9再加长版:MAX10
标榜比对手A321neoLR在相同载客数下,减少5%每座成本跟每趟次成本
航程比A321neoLR更远
但感觉为时已晚,波音多个死忠客户,例如挪威航空在不满意MAX 9下早已跳巢A321neo
http://www.boeingblogs.com/randy/archives/2017/03/max_10x_1.html

之前听说737没有标准货柜 会影响航空公司购买的决定吗？

楼上，某家国籍航空就不堪其扰啊

原本一直有757要复活的消息.但是目前来看已经不太可能波音都说不看好原本757这块市场.认为737MAX就能满足需求753算是最大型的单走道机..爬升速度快是特色.又能飞长程.可惜运营成本不符效益最终被A321与自家737夹杀

737如果能装货柜，就更有竞争力了

某家国籍航空也就华航啊，如果长荣有买，新涂装在737上面不知道会长怎样那干嘛这次改款737max的时候不做货柜的处理呢

不能装货柜是因为机身横截面的关系　改掉的话等于全新研发一台飞机啦　那就不是737Max ...

所以装738很讨厌，尤其是遇到对地停时间要求严格的航空公司

738卖输a320系列果然不是没有原因..

那华航干嘛一直买737呢

因为华航一开始就用了737

华航已很多年没买738了。