一样的菜每个厨师作出来会不一样。
中华集团说过除服务国内旅客外，也希望对出国国民与外籍人士提供便利，主打连接
两岸和国际线。
北花早晚两班，高花中午一班 ，形成早中晚各有一班。加上高雄香港班密集，台北日本羽田，上海航点密集，如果再得到复兴的两岸航点，对来往花莲的外籍
旅客，只要把行李直挂等问题解决，这是比复兴强的地方。
花莲＿＿松山＿＿东京羽田。 花莲＿＿松山＿＿上海虹桥。
花莲＿＿高雄＿＿香港。

认同这点华航若是能够在购票上直接连结的话真的比复兴优势很多

况且以一个在地居民的角色认为，华信不论飞台北或台中的时间都比复兴实用的多

原po华航系? XD

国内转国际的联程机票，销售上应该没什么大问题，只要系统端做好即可，机场操作方面才是要仔细规划的地方。

花莲能够中停国内一个点 然后原机飞国外吗?