消息来源:香港苹果日报
http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/breaking/20161028/55838784
新空管系统崩溃一刻照片曝光 近10部主机发出警报
【21:20更新】运输及房屋局局长张炳良已责成民航处检讨事件并从汲取经验，局方亦会
邀请其独立海外顾问评估今次事件对系统是否准备就绪有没有影响。
民航处斥资5.7亿购入并原定于下月初全面启用的新空管系统“Autotrac 3”，昨晨进行
最后测试时发生严重故障，民航处须即时改用回旧系统免生危险。《苹果》采访到事发一
刻身在民航处管制大楼的前线员工，讲述当时的惊险情况。他指昨晨11时许，管制大楼内
坐满进行测试的同僚，估计有近30部电脑主机开动了。突然之间，约三分一即近10部主机
发出警报(alarm)，监察屏幕见到“多部电脑的icon（图像）都突然由绿色变红色”，令
同事困惑及不知所措。
电脑故障原因不明，但有前线人员指当时整个新空管系统好像出了问题，反应极迟缓，仿
如“hang机”，电脑或雷达屏幕上显示的飞机图像位置亦出现延误，飞机位置“唔update
”，令人忧虑。不幸中之大幸是，新系统当时仍在最后测试阶段，故位于机场控制塔旁边
大楼内的“旧空管系统”依然在幕后影子运作，以防万一。故昨日在场民航处主管当机立
断，决定立即改用回旧空管系统，以确保安全及可彻底调查事件及检查系统。
事发后，民航处高层讳莫如深，昨仅向传媒回应指“因要实施特殊空管安排，处方人员输
入了不常见的指令和场境数据．．．新航管制统对指令／场景数据有疑问，极少数工作席
位短暂时间未能如常处理数据”，疑企图淡化事件，但有民航处职员称当时觉得很惊险：
“假若不能转回旧系统，就唔知点算”因轻则会影响航机进场及离场致航空交通阻塞，严
重的话，空难的可能性也不能排除。
民航处昨未有详述何谓“特殊空管安排”，但前线职员爆料指初步调查相信事件很可能与
快将举行的珠海航空展有关。因珠海航空展的关系，不时会有飞机在珠海一带低飞、采特
别航空路线甚至作特别飞行，故本港民航处人员早前曾把一些有异于正常飞机飞行的数据
输入“新空管系统”，但系统怀疑程式设计有问题(bug)，不能辨别这些异常数据，结果
整个系统出现故障，被大幅拖慢。
民航处昨亦曾回应，指一直计划于10月至11月全面推行新空管系统，计划没变，暗示毋须
因昨日事件押后空管系统的使用日期。但据前线职员提供的资料，新空管系统原来一度决
定于10月31日（即是大后日）便正式全面运作（图），后来才以控制搭人员不熟习新系统
为由，押后至11月8日，但未知会否因昨日事故而需要进一步押后新系统全面运作的日期
。但前线人员都认为安全第一，认为押后的做法，远胜于勉强上马。
立法会议员谭文豪亦指，关注新空管系统昨日的故障，他亦听闻故障与电脑系统无法处理
珠海航空展的异常数据，致反应异常缓慢有关，他怀疑电脑程序有故障。为了安全，他认
为应考虑押后全面使用新系统的日期，他至今晨已致电运输及房屋局长张炳良，希望当局
彻查昨日新系统故障的原因甚至考虑押后新系统全面运作的日期，以争取足够的时间改正
问题，他希望局长尽快有回应。