夏季班表的倒数第二天，
要贴的是大家应该已经看到腻的 NH851/BR2175，
而且还是四个月前的……
唯二的重点大概就只有鳗鱼饭跟降落前的东北角海岸吧？
图文版：http://nishiakashi.pixnet.net/blog/post/44350606
下著大雨的清晨，从横浜挤京急到羽田空港，
这个时段 ANA 占用了 C、D、E 三个柜台，
九点半过后一直到中午前，ANA自羽田出发的国际线航班有
09:55 往马尼拉、10:05 往台北(松山)、10:05 往上海(虹桥)、
10:15 往雅加达、10:55 往新加坡、11:05 往曼谷(苏凡纳布)、
11:05 往巴黎(戴高乐)、11:30 往吉隆坡、11:55 往伦敦(希斯洛)。
C 柜台是网络报到专用，D 柜台，经济舱排队的人数不少，
持 ANA CARD GOLD 以上等级(含台湾发行的 ANA 晶致卡)可以走商务舱柜台报到，
身为持卡人当然就不客气地走向商务舱的柜台了……
六月盛夏，航厦四楼展示著绣球花，
搭电扶梯到五楼，航厦外下著大雨，就不出去淋雨了。
2014 年 3 月，国际线航厦扩建后，四楼多了一座日本桥，可以俯瞰报到柜台。
航厦扩建后，在西侧多设置了一处出发口，
利用新出发口的乘客较少，虽然只开了两个证照查验柜台，但通关相当快速。
过证照查验后右转往 105 至 112 号登机门，左转往 113 至 148 号登机门。
土产免税店在 Gate 111，跟要搭机的 Gate 144 刚好是反方向，
采购的钱就省下来吧……
增建区域的贵宾室，
安娜贵宾室与持 JCB 卡(金卡以上)可以进入的 SKY LOUNGE 在 4F，
海底鸡在 5 楼，鱼翅在 6 楼。
由贵宾室的大片窗户向外望，安娜与海底鸡们在雨中后推滑行。
喝完几杯饮料差不多到了登机时间，前往登机门区域。
Gate 141 至 Gate 148 这一区，
Gate 145 与 Gate 146 是在三楼刷登机证后搭电扶梯下楼登机，
其余的登机门有独立的挑高候机室(乘客要先下到二楼)，
登机手续也是在二楼进行。
下楼时，热闹滚滚的 Gate 144 已经有许多人等不及在排队了。
今天的 NH851/BR2175 是由一岁半 JA835A 担任。
隔壁的 Gate 145 停靠的是长途国际线机材 JA828A(B787-8)，NH215 往巴黎戴高乐。
开放高阶卡客优先登机时，
安娜地勤姐姐广播说很抱歉今日高阶卡友较多，请耐心等候……
像我这样的低阶卡客就只能先去一旁玩沙了。
等人潮都消化得差不多才加入队伍的尾端。
空桥只有接L2，登机前在空桥上暂停了十秒拍 R2-D2 彩绘机(JA873A, B787-9)，
不小心又当了最后一位上飞机的乘客。
地勤对 L2 的 CA 说：‘今日は満席’(今天客满)。
10:04，关舱门；
10:10，后推。
今天的航班共有 10 名 CA，其中有 3 位是台湾籍，
这班飞机上，台湾 CA 的比例比台湾乘客的比例高出很多，
台湾乘客的比例远低于三成。
10:16，开始滑行。
Gate 142 是泰航的 747-4D7，TG683/NH5599 往曼谷。
Gate 141，印尼航空 GA875/NH5841(PK-GPZ, A330-343)往雅加达。
几天前搭 HD19/NH4719 从羽田到新千歳，
在管制区内的接驳车上也有看到这班，也是在 Gate 141。
过 Gate 141 后右转，往 05 跑道前进。
无嘴猫停在 Gate 107，
B-16332(A330-302)苹果机，BR189/NH5823 往台北松山。
中国南方航空的 B737-7B1 停在远端机坪，
CZ3086/JL5061/MF9276 往广州的乘客得搭接驳车走楼梯上飞机，
这种天气还要淋雨才能上飞机有点辛苦……
10:22，穿越 16R/34L 跑道；
10:31，滑行 15 分钟后才终于接近 05 跑道头等候起飞；
10:34，左转上 05 跑道；
10:35，加速滚行；
10:36，离陆。
没入云层之前再看一眼茫茫的海面，
下一次再看见海面/陆地就已经是台湾北海岸了。
Date: 2016.-6.13
Carrier: ALL NIPPON AIRWAYS
Flight No.: NH851/BR2175
Route: Tokyo Haneda (HND) － Taipei Songshan (TSA)
Scheduled Time: 10:05 － 12:30
Mileage: 1330
Aircraft: Boeing 787-881, 34525/243
Registration No.: JA835A
Class/Seat No.: Economy Class / 27K
12:40，CA 广播说现在已经可以使用餐桌，
预计抵达台北松山的时间是 12:40。
起飞后沿路都在厚厚的云层上方，没有任何地面风景，
只能听着 MP3 的歌痴痴等待飞机餐的降临……
根据菜单，六月的机内食有鳗鱼玉子丼跟炸汉堡排咖哩饭可供选择。
原以为日本人会先把鳗鱼饭选光，
但意外的是邻近的乘客们选炸汉堡排咖哩饭的比例还蛮高的。
(选炸汉堡排咖哩饭才有附面包)
ANA 的新式餐盘是防滑材质，防止餐点在餐盘上滑来滑去。
前菜是肉団子(肉丸子)，不知为什么看到肉丸子想到的是 IKEA。
不过肉丸子是冷肉丸子，温度跟预期的不一样。
菜单上的生菜沙拉写的是ミックスリーフ(Mix Leaf)。
卖相极佳的とろとろ玉子の鳗玉丼，
虽然鳗鱼的分量少了点，不过饭上盖满了滑蛋看起来超级可口。
饭后甜点是カラメルケーキ(焦糖蛋糕)。
饭后的散步时间，闲晃之余，顺便把递出去给笑容可掬的大久保姐姐，
然后帮载客率 100% 的机舱拍几张照片。
↑以上时间为 GMT+9
↓以下时间为 GMT+8
12:13，经历一阵乱流；
12:22，开始降低速度；
12:23，大角度左转 90 度；
12:25，进入云层中；
12:26，安全带指示灯亮起，CA 广播说将进入‘着陆态势’；
12:30，能见度不佳，但开始可以看见海岸线，这是金山一带的海岸。
12:33，野柳；
12:33，基隆港与基隆屿；
12:34，鼻头角一带的海岸。
NH851 在石门正北方突然左转 90 度往东南方飞行，
原本应该是要由 10 跑道进场，但突然改成 28 跑道。
这天这个时段有很多班飞机等待排队降落松山机场，
因此绕得特别远，绕到都可以看龟山岛了。
(A 侧的乘客应该就可以看龟山岛全貌了)
12:36，澳底；
12:37，福隆；
12:38，在三貂角附近开始向右转。
原来在草岭也是有机会可以看飞机降落的。
自三貂角上空俯瞰澳底，
12:42，经过金瓜石、九份一带，窗外风景换成基隆山与无耳茶壶山；
12:45，七堵；
12:48，葫洲。
12:49，降落在台北松山机场 28 跑道。
往 Gate 6 滑行，这天并没有滑到 10 跑道头，半路就脱离跑道了。
Gate 12，往马公的 GE509(B-22822，ATR72-600)正在上客。
Gate 9，GE337(B-22611, A321-231)刚从上海虹桥回来。
12:53，右转Gate 6；
12:57，开舱门。
远处有另一架复兴的 A321-200 滑过来了……
GE3141/MF9019(B-22612, A321-231)，从福州回来。
紧接着降落的是从首尔金浦来的德威航空 TW667/ZE9887(B737-8KG, HL8235)。
告别误点的 JA835A，入境。
入境时发现，
证照查验柜台前外国人大排长龙，开给台湾人的柜则乏人问津，
这画面又再次反映了 NH851/BR2175 的乘客组成。