图文网志: http://wl0825.pixnet.net/blog/post/453141545
以下纯文字版:
20160917 NZ891 CHC-MEL 纽航飞行纪录
原本对这趟飞行没有任何期待，以为会像搭廉价航空一般
没想到这趟旅程远远超出我的预期，还是一趟full cost等级的航班
这班飞机是06:10从基督城国际机场起飞
我一向非常讨厌早于7点起飞的国际航班
除了要很早起来之外，早上还常常没有公共汽车可以到机场
但是纽航一天只有一班，所以就硬著头皮订了
另外奇怪的是，新西兰往澳洲方向(AKL, WLG, CHC往BNE, SYD, MEL)有非常多航班都在这个时段!
这个时段的好处是8点就能到澳洲，要开会洽公都很方便
但是真的很累人呀...
早上4:00从饭店搭出租车到机场，要价55NZD，跳表无夜间加成
4:30不到，机场大部分店家已经开门，出境大厅已经人声鼎沸了
纽航在自家机场都有大量的自助报到机，一般经济舱旅客皆被要求自行使用
拿到登机证以后再将行李条自己贴好，给工作人员检查以后放上行李输送带。
未命名.png
拿到今天的登机证，正面无任何彩色印刷
接着进到管制区内，基督城机场是新西兰第二大国际机场
航厦北侧为国际线区域，规模当然无法跟奥克兰比
不过比我原本想像的还大
这里有新航daily直飞SIN，阿联酋航空也有每日航班
甚至中国南方航空一周三班直飞广州
华航有季节性经MEL的班机服务基督城
当然还有数不清的纽澳航班
国际线区域唯一的贵宾室，很喜欢纽航的装潢
每个贵宾室都觉得很气派
希望哪一天能有星空联盟金卡资格，搭飞机之前都可以进去吃吃喝喝
接着就登机了
搭乘日期：2016/09/17
搭乘航班：NZ891 CHC 06:10 - MEL 08:00 A320
纽澳间的塔斯曼海看地图好像很近，实际上距离有台北-东京这么远
这个航班表定飞行时间为3:50，实在是不短的航班啊
绝对不是上飞机屁股还没坐热就要下降的概念
一上飞机，看到座位竟然有萤幕!!!
之前看了其他纽航窄体客机的飞行纪录，都没有看到有个人电视
实际上，纽航的航班可以分为长程和短程，长程就不用解释了
全部的舱等都有含托运行李和餐点，当然广体客机也有AVOD
短程的部分飞机分为两种
有国际线版本和国内线版本，国际线版本的A320主要运用是纽澳航线
和班次数比较少的美拉尼西亚和密克罗尼西亚那片海中的小岛，偶而会飞国内线
这种飞机没有设置商务舱，只有在前面几排有较大的伸展空间
在纽航的网站上选择premium economy就会被分配到那些座位
另外纽航广体客机也有少数航班会从奥克兰飞澳洲
蛮喜欢他们制服的样子，不会带给人太拘束的感觉
看完安全示范，很快的就从20跑道起飞囉
从天上看下去，机场附近几乎都是农田，真羡慕新西兰人的生活空间
这个航班虽然在6:10起飞，但是起飞之后大部分的人仍然保持清醒状态
拉下遮光板休息的人很少，有些在看电影&玩游戏，也有许多准备去澳洲度假的家庭
今天载客率非常好，只有空几个位子，原以为这时段的飞机有机会可以躺平的
不过这么舒服的座椅，坐着看看窗外&飞行资讯也是非常不错的
基督城机场起飞后，可以飞超过3个小时! 搭这种舒服的飞机完全不嫌久
这是机上电视的首页，上方有一个小框框显示航班资讯
下面可以看得东西除了电影跟飞行资讯以外，还有一些关于新西兰的资讯
像是航空公司的介绍，或是新西兰的景点，还有Driving in NZ
这是我第一次在飞机上看到这样的资讯
虽然里面也只是一些很简单的资讯(例如在新西兰开车要靠左行驶)
但是这很有搭"新西兰航空的感觉"
如果是搭往新西兰的航班，在外站一上飞机就已经觉得到了新西兰
而搭乘离境的航班，则让人觉得仿佛还在新西兰玩耍一样
这种地图模式的飞行资讯，是我看过许多航空里面觉得最好的!
首先触控式萤幕可以让使用者自行放大、缩小观看区间
第二是上面有一架缩小版的飞机动画，感觉非常逼真
而且在萤幕上方还有首页都会标示还要多久会到
更重要的是操作接口完全不卡! 让我对这套系统印象非常好
离开南岛后来到塔斯曼海上空，不过今天气流不佳
空服员原本已经准备推出饮料车，又晃了快半小时才开始服务
后来饮料服务终于开始了，有开水、一般普通的软性饮料和咖啡可以选择
我平常通常会选饮料，但是因为看到他们的推车上有这个杯子
就觉得一定要选咖啡才能拿到这个漂亮的杯子!
虽然咖啡平凡无奇，不过搭配这个杯子内心觉得高级不少
AVOD里面有一个"About Air NZ"，里面介绍航点、机队、星空联盟等资讯
我觉得纽航在这方面真的很用心，资讯相当完整，不会像很多航空的点进去都是空白的
但是另外一提，整个系统只有英文，在完全没有其他外语的情况下可能也比较容易制作一点
每一款飞机都有专门的影片，虽然不长，但是可以看到各舱等的内装
可以稍微想像一下搭乘的感觉，我觉得有蛮强的广告效果
发完饮料后不久，就是吃饭时间了!
纽航的澳洲线票价有三种，最便宜的是无行李亦无餐饮(但是前面所提的酒水是全机的人都有)
再来可以+20~30元升级成seat+bag，也就是一件托运行李20~30元不等
再高一个等级(+20~25)可以买到"theworks"，就会变成有餐有行李的传统航空服务了
除了广体客机有商务舱以外，A320前几排座位伸腿距离较长的premium economy另有不同票价
以上单位皆为NZD，有趣的是除了premium economy订位舱等不同，其余三者都一样
这次是借由UA换票搭乘，一开始原想可能什么服务都没有
没想到佛心的UA送的票是theworks。
今天大概前半架飞机的人是theworks的票，空服员送餐的时候会拿乘客名单直接给餐
除非有特别状况不然不用出示登机证。
吃饱喝足了就到后面逛逛，最后一排(28排)椅子无法往后躺
而这一排完全没有划位，又能让我觉得航空公司的用心
后来我跑去找空服员聊天，看看有什么东西可以拿
不过很可惜没有明信片也没有扑克牌
有一个空服员是库克群岛的人，小时候就在基督城长大
今天这个航班飞到墨尔本以后，停留一小时之后就要飞去皇后镇
今天的christchurch base crew在那边休息一晚，明天再经由墨尔本回基督城。
此时已经飞到超过一半了，但是今天气流仍然没有很好
到达时间一直往后延
从塔斯曼海的一半之后，下方几乎都是看不到海的状况
到澳洲领土了，就要到墨尔本啦!!
今天墨尔本是晴朗的好天气
今天进场的路线是逆时针绕过墨尔本CBD，之后一个90度北转，走04跑道落地
落地后在眼前的是许多外籍航空的广体客机
早上这段期间墨尔本有大量的班机抵达，这代表着入境将会有不少人潮
虽然在8:00准时停稳，但是空桥作业好像有一点问题，一直到8:10才能下机
这10分钟内在我们后面降落的亚航330的人已经出来了
所以在移民署&海关排了非常久，这是我第一次看到海关需要排超过50人的
印象中上次来澳洲从雪梨入境，东西检查的很彻底
而这次几乎都是收了单子之后直接放行。
这趟短程纽航国际线的体验就此结束，搭完之后仔细研究他们的票价
发现纽航所有航班单程票订位都是来回票/2，并不像一般传统航空会非常非常贵
纽澳间的航班虽然不像捷星会有大特价，不过特价的时候也算是够便宜了
下次如果有机会，我会再选择新西兰航空，只不过不知道那是什么时候了。