长荣前阵子因为台风天坚持飞行，
搞得整间公司灰头土脸，
还好机师群技术够优秀，
不然有个散失很可能就首开大型飞安事故的先例了。
相对于太子张国炜时代，
不但自己亲自下去飞行服务乘客，
也亲力亲为所有相关业务。
再加上超厉害的行销，
（Hello Kitty机、 I see you)
让长荣成为台湾国际航空的重要品牌。
现在太子被斗争下台了，
换了所谓的“专业经理人”接掌长荣，
长荣真的有比较进步吗？

对抗工会的手段进步了 直接动员工信箱

1.灰头土脸应该只在键盘乡民群居的地方吧，社会上其他人及国外会CARE这个?2. "闪"失

小K在位的时候就很爱在台风天冲了...这是来洗文章的吗

是说包含FO时代 小K有在台风天出勤过吗?

至少不会叫空服不爽不要做

公关退步了 以前多强啊 整个歌舞升平盛世

至少现在没上电视喊不排除出走

公关退步

两个半斤八两。

张国华是长荣航空的创始终之一，所以长荣航空他算很懂，很多航线是当年他去谈的把长荣航空生出来的人，不懂长荣航空??

动员工信箱也很蠢 今天新闻出来之后 意愿书大家更想要拿到

多年过去了，这几年的手机通讯格命影响各行各业很多，有些墨规是应该应时势去调整与改变长荣的张家人都蛮有个性的，可以youtu影片看看也可以看看张荣发的自传我对前董事长印象比较深刻是去年台风天飞机要待机出勤，很多空服员怨声载道！董事长说：航空事业是需要高度热诚的白话文：不爽不要做！！

PR强吧

你是说那个硬要飞之后发函不爽不要做的那个?这篇是想洗白什么

请问进步的定义与指标是什么

这篇文章值87ptt币

意图使人推五月天是吧

再一篇花航在何煖董时代有比较进步吗

一样

后太子时代是指太子在位的后期，太子离开以后称为太子后时代。这两个是有差的

没有，就慢慢变差的感觉

两个半斤八两

可以说说哪些航线是张国华谈出来的吗？航线跟航权一样吗？

五月天

没有什么差别 对员工一样烂

一去不返 就这样

大型航空公司是财阀才搞der起的勾当啊!想进绿色巨塔被奴役der,前扑后继呀!

鬼猫机干小K屁事zz

还是不猪到要怎样才能快速弄到航空公司执照

上一次的台风事件不就是你口中的太子当政时期吗？有没有失忆症那么夸张。

话说现在这个才是太子吧，前董是四阿哥。

他只飞最低时说好吗？ 就公关强而已 一堆人捧

现在的才是太子.......

太子是可以废的…