[自由时报] [2016-10-04]
[http://m.ltn.com.tw/news/politics/paper/1038470]
〔驻美特派员曹郁芬／维州威廉斯堡二日报导〕台湾空军原本编列了六百九十亿元向义大
利采购高级教练机，在蔡英文政府就任后，改为国机国造政策，庞大的商机引起各方竞逐
。今年的美台国防工业会议也为此首次安排了高教机的产官学会外会。
专家认为百分之百国造不可能
不少专家私下受访时认为，汉翔百分之百国机国造不可能实践。美台商会会长韩儒伯也表
示，在全球化的时代，即使是美国的国防工业业者也需要对外采购零件或与其他公司合作
。
与会者透露，对台湾国防着力甚深的国安会副秘书长陈文政倾向支持汉翔的方案，以便产
值能够留在台湾；但台湾另有一派产官学的力量正推动以台湾为主合约商，与美商合作生
产先进高教机。由于政策还不明朗，美方官员表示，台湾迄今未将台湾的需求告知美方。
相关人士透露，空军根据既有F5E/F机队及AT-3机队汰除时程，原本的规划是二○一七年
六月完成高教机招标，二○二四年六月完成完整的任务能力。至于汉翔提出的XT-5高教机
计画，预定在二○一七年中启动，二○一九年十二月两架原型机出厂，二○二○年中开始
生产，二○二一年十二月开始每月交机一架，二○二八年完成六十六架的交机，整个计画
将比空军原本规划的时程晚四年。
此外，汉翔若以ＩＤＦ战机为原型研改为高教机，了解内情的人士透露，可能要再增加八
十至一百亿台币的研发费，完成后不但外销不易，后续卅年的作业维持成本会比与国外厂
商合作生产的先进高教机种昂贵。
反对以ＩＤＦ战机为原型研改为高教机的人士主张，国机国造政策应以台湾厂商为主合约
商，与国外厂商以合作生产方式进行，借此引进核心技术并掌控部分原始码，才能提高自
制产值与比例，并扩大台湾航太产业的国际供应链市场。
一位美商代表透露，台湾目前正在使用的爱三飞弹，某些雷达零组件就可能由中科院在台
制造生产，如果比市场价格便宜，还可以外销，台美合作生产的模式不是不可行。
至于汉翔所生产的ＩＤＦ战机，过去一路是美国的通用动力公司担任技术顾问，并非完全
自制。相关人士说，汉翔目前约可制造五十％的发动机，但紧急动力系统、起落架、发电
机与敌我识别系统等仍无法自制。