廉价航空加紧开发航线 迈向胜出的独特色彩
香草航空 日本系航空公司首次直航宿雾
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO07163650S6A910C1TI5000/
全日空控股旗下的廉价航空．香草航空从12月开航连结成田机场与菲律宾宿雾岛的直飞航
班。是包含大型的日本航空公司首次飞向宿雾岛的定期直航。国内从2012年相继廉航开航
的台湾与香港等既存航线的竞争激烈，为了迈向胜出加紧建构国际网络。
香草的成田宿雾直航航班从12月25日开始，1日1来回的飞行。单程票价的最低价格约1万5
千日圆控制在大型航空的3~5成左右。拉拢到一年四季都相当温暖的宿雾岛的渡假需求同时
与对社会人士受欢迎以学习英语为目的的短中期留学出国需求崛起。
现在成田宿雾的定期航班当地大型的菲律宾航空1日2来回的飞行，并与全日空控股的中心
事业公司全日空空输航班共享。当地的廉价航空宿雾太平洋航空1周4来回的飞行。
香草主打低价同时与1日1来回的便利性，针对旅行社的旅行团与个人的商品企划。向来擅
长的网络直接销售加上针对旅行社的贩售下功夫提高座位使用率，成田宿雾航线的载客量
以80%为目标。
国内廉价航空到目前为止台湾与香港等访日旅客的旺盛需求预计路线为轴心扩展网络。香
草的国际航线的销售比例在访日旅客达到7~8成。
但是，在这样的地区当地的航空公司也积极地扩充航线。眼前日圆升值的基调访日旅客的
成长变迟钝中，与香草同样在航线主打独特色彩引人瞩目的动向。日本航空与澳洲澳航集
团出资的捷星日本从4月开航从关西机场与中部机场到菲律宾马尼拉的航线。全日空控股
出资达38%的乐桃航空也在11月开航从关西机场与羽田机场到中国上海的航线。
香草航空的成田宿雾航线是全日空控股集团战略的一环。
全日空从1986年开航国际线以来，深耕到欧美与亚洲的商务旅客为中心需求，2015年度首
次国际线旅客人数超越日本航空。今后也是向来的商务出国加上也开拓观光市场。扩展收
益来源幅度为考量。
9月1日开航成田－柬埔寨金边航线预料转乘到与世界遗产吴哥窟相近的暹粒。也讨论著义
大利等南欧航线的开航。
===============================================================================
觉得不顺请告知我
头一次翻如此长的新闻头都有点晕了@@
原来台湾跟香港访日旅客占了销售量的7~8成
看来台湾人蛮捧香草的场
只是看到担心日圆升值成长趋缓
然后还有当地航空公司竞争这里...
说不定到明年过后
日台之间就没有台湾廉航竞争了XD