刚听说有架货机起落架故障即降迫降北跑道，不知是那家航空公司?预定让它停靠货514机
坪!
作者:
kamisaki (Mr.大头)
2016-08-27 11:04:00听说、传、可能、闻...然后呢?
作者: a3982050 (星爷) 2016-08-27 11:10:00
CI5156, TPE→LAX 已于基隆外海绕圈放油后，转进5边于5左进场平安进bay.
作者:
edison (edison)
2016-08-27 11:50:00太重了
作者:
Whelsper (红灯前的排位赛)
2016-08-27 12:23:00放油是放到最大落地重还是放光光（预计到目的地的重量）
作者: wannafly123 (777300ER) 2016-08-27 12:29:00
一楼你就不要听跟说
作者:
zippa (Osk)
2016-08-27 13:03:00唉 又有人中抢了
其实我也有点想嘘因为是我的话会选 [情报] 然后附个截图之类放油放到可以落地的重量就好了标题... [情报] 疑似有货机起落架故障要降落这样会好狠多
作者: afbk (三万五千呎) 2016-08-27 14:59:00
不是"迫降"，飞机可以正常降落，请用"回航"
作者: wawa456654 (青蛙~) 2016-08-27 15:00:00
最大落地重量以下吧
作者: HT2 (欧吉桑) 2016-08-27 17:13:00
油放掉，对环境？
作者:
dirtyman (髒兮兮)
2016-08-27 18:20:00如果没有立即危险 可不可以要求自己烧油烧到没了再降啊
作者:
chocho55 (协办大学士)
2016-08-27 20:58:00飞机有问题时，通常机师要求都会答应，要绕到重量降到最大降落重量下当然是可以，但是通常不会这样，因为不知道是什么原因导致状况发生，还是尽量早的降落比较安全不然光要要平飞去烧油可能要蛮久的，尤其是长程的真有问题时，连超重也会不管，就先给他降下去再说