[媒体名称] PTS [新闻日期] 2016/08/24
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威航改解雇计画 253员工拟全数资遣
吴东牧 / 台北报导
廉价航空威航遭母公司复兴航空合并，傍晚威航证实253名员工将全数资遣。但威航未依
法定期限通知主管机关台北市政府、劳方并公告揭示，北市府将视状况开罚，并在晚间命
威航于8月29日前与劳方完成自治协商，否则官方将主动介入。
威航在8月17日向台北市政府送出大量解雇计画书，原本预计在9月30日解雇211名员工。
但依照大量解雇劳工保护法，威航本该在60日前通知主管机关及劳工，并且公开揭示，市
府劳动局隔日前往威航访视，要求依法告知劳工，威航迄未照办。今天上午40名威航空服
员在桃园市空服员职业工会陪同下，前往市府陈情，并召开记者会谴责威航蒙骗劳工。
威航上午仍向媒体表示，尚未正式将计画书递交给劳动局，所以还没通知劳工、也还没展
开协商。稍后并在网络发布声明稿，表示计画尚在调整当中。不过劳动局接受公视记者采
访时表示，确实已经在17日收到威航的解雇计画书，因内容不符规定，已经要求对方陈述
意见。如果威航仍按照当天送交的计画，在9月30日大量解雇劳工，将依法裁罚10-50万元
。
解雇计画修正 211人变253人全数资遣
记者傍晚致电威航，威航发言人汤敦台改口表示，下午已经与北市府厘清，了解第一次送
交台北市政府的方案，即被认定为是正式通知主管机关。汤敦台并表示，目前已经将解雇
计画修正为253名员工全数资遣。这个数目包含已经在8月9日至12之间依法资遣的26名受
训学员。
劳动局也在晚间主动发布新闻稿，限期威航在五日内 (8/29以前) 与劳工完成劳资自治协
商，否则将依法主动介入协商。
“曾经以为威航是个家”
“一个月前的今天大家都还是各自坚守岗位，为了我们所爱的威熊努力。万万没想到今天
站在这个地方，沉重的告诉大家我们的处境。”上午前往市府陈情的威航黄姓空服员表示
，七月底陆续传出威航倒闭、减班传闻时，大家都在等待公司说明，“公司在八月四日向
媒体说这些都是传闻，希望大家不要过度解读，我们一开始也选择相信。可是短短五天后
的八月九号，却对外宣布威航即将合并给复兴。这带给我们所有员工非常大的震撼。”
他说，公司一直强调，威航处在稳定发展的状态，邀他们不要担心、继续努力。“但最后
合并的消息，我们却是透过新闻媒体得知，内部，董事长、总经理却只用一封电子邮件轻
描淡写带过这些事情。对于日后整并的所有事情没有任何交代。”
黄姓空服员：公司曾说威航处于稳定发展状态，请他们不要担心。
苏姓空服员：希望同样是威航员工的其他同仁一起站出来，捍卫自己的工作权益。
苏姓空服员：希望其他同仁一起捍卫工作权益。
另一名苏姓空服员也表示，自从八月九号复兴航空发布新闻稿将要整并威航之后，威航就
开始资遣一部份员工。至于他们这些现役空服组员，虽然部门内有安排后续出路的面谈，
但每次面谈的内容都有所出入。相较于其他可能已经确定转任的内勤主管而言，威航一般
员工跟空服组员对于自己的未来都感到非常徬徨。
“我们曾经以为威航是一个家，所以我们希望威航在今天开记者会之后，距离营运结束还
剩下一个月左右的时间，能够正面回应我们今天记者会的诉求，立刻开启劳资之间对于大
量解雇计画书的协商，也希望同样是威航员工的其他同仁一起站出来，捍卫自己的工作权
益。”
空服员的诉求包括：
威航立即与桃园市空服员职业工会协商大量解雇劳工计画书的内容。
要求复兴航空全面接收威航员工。
威航员工并入复航，比照原薪资结构、年资持续保留。
陪同威航空服员前往市府陈情的桃园市空服员职业工会表示，威航253名员工当中，有70
名空服员，目前68人加入该工会。今天前来抗议的40人，完全没收到威航通知将遭到资遣
、或可否转任母公司复兴航空的任何讯息。
空服员控威航 另涉劳保高薪低报
工会秘书长林佳玮批评，威航在2014年12月17日开航，载客率也比母公司复兴航空高，今
年第一季载客人数是去年同期的三倍以上，具有活力的品牌形象受到旅客喜爱，却遭到公
司的无情对待。母公司复兴航空只要威航的航权，不要为企业卖命的组员。
空服员职业工会批评，威航母公司复兴航空只要威航的航权，不要为企业卖命的组员。
工会法律顾问吴俊达则形容，这个事件过程当中，劳方完全不知道解雇计画书的内容，状
况宛如当年交通部与远通黑箱作业，牺牲国道收费员权益的翻版。
此外，工会也揭露，部分空服员的劳保遭威航高薪低报，明明薪资超过4万元，但公司却
以基本工资20,008元投保，一旦遭资遣，每个人失业给付影响高达9万元。
上午出面接受陈情的劳动局劳动基准科长叶建能表示，此部分涉及劳动权益，可以依法申
请劳资争议调解。
一下子全掰了
Orz 不过最高罚50万真的不痛不痒