http://news.sina.com.tw/article/20160723/18005121.html
中新网珠海7月23日电 (邓媛雯 陈彦儒)23日，全球在研最大水陆两栖飞机AG600在珠海下线，标志着这款全球最大水陆两栖飞机全面进入地面联调联试阶段。
下午2时30分许，AG600飞机被牵引车缓缓拉出。记者看到，黄绿色的AG600飞机与民航飞机外观差异较大，该机型上半部按照飞机结构设计，下半部则是一个双曲面的流线型船体结构。
据中航工业通飞董事长、大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600项目现场总指挥曲景文介绍，由中国航空工业集团公司研制的AG600飞机，是当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机。该机型2009年6月经国家正式批复立项，2013年完成详细设计，2014年全面转入试制，计划于2016年底实现首飞。
据了解，机长37米、机高12.1米的AG600采用单船身式机身、悬臂上单翼和前三点可收放式起落架，选装4台国产涡桨-6发动机，该机最大起飞重量53.5吨，最大巡航速度500公里/小时，最大航时12小时；最大航程4500公里；20秒内可一次汲水12吨，单次投水救火面积可达4000余平方米，抗浪能力不低于2米，可执行灭火、水上救援等多项特种任务。
AG600项目总设计师黄领才等专家表示，AG600飞机是中国继自主研制的大型运输机运-20实现交付列装、C919大型客机实现总装下线之后，在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果。AG600飞机可在2米高海浪的复杂气象条件下实施水面救援行动，水上应急救援一次可救护50名遇险人员。
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