[情报] 八月份起华航台北大阪减班 hunter0504 PTT批踢踢实业坊

[情报] 八月份起华航台北大阪减班

楼主: hunter0504 (hunter是出境那边啦～[mS) 2016-07-23 16:46:54

（更新客服来电通知）
今天华航客服来电通知说我的搭乘日CI190不会取消，但CI191已确定取消，之前改的票就
又重改了～
各位若是在8月份开始搭乘这两班的，尽快再跟客服确认你的行程～

作者: s983106 (Anita lee) 2016-07-23 16:52:00

我六月买十月隔两周看就被砍了超无言叫我坐别班

作者: Allen624 (今天天气好) 2016-07-23 18:52:00

之前想要买有在注意，结果罢工完的周末看红眼航班就没了

作者: ahodes (宇宙护卫队) 2016-07-23 18:57:00

德政！

作者: yoshilin (明明可以靠脸吃饭) 2016-07-23 19:10:00

没必要跟廉航抢这种时段

作者: OguriYui (T8小栗推し) 2016-07-23 19:33:00

二楼跟524大湿什么关系……

作者: LewisRong (陈金锋世代) 2016-07-23 19:35:00

不是没必要而是抢不赢啊XD

作者: a350xwb (即将上线) 2016-07-23 19:47:00

漂亮！

作者: sam1115 (EXILE) 2016-07-23 20:19:00

最重要的是往后两岸航线因为火烧车团客不敢来必定大减班华航绿地球复兴都不少机队往返两岸航线，台商外派也大多往东南亚增加外派大陆增加很少

作者: kenny53 (enjoy flight) 2016-07-23 20:43:00

那里的数据可证火烧车对陆客的印象所以不来？

作者: peter700 (彼得) 2016-07-23 21:03:00

坐过红眼就回不去一般时段了...

楼主: hunter0504 (hunter是出境那边啦～[mS) 2016-07-23 22:12:00

减掉红眼的确是德政啊～但就跟楼上所说的一样回不去了XD

作者: ddddd014 (宇瑞) 2016-07-23 22:19:00

运能都会跑去哪啊，感觉最近一直看到减班

作者: Allen624 (今天天气好) 2016-07-23 22:19:00

只是因为我生日是6/24哈哈

作者: nickylee (nickylee) 2016-07-23 22:27:00

5月买10月底的 CI190 票都开好了.. 结果7/5通知该班取消被改到下一班CI156了 XDD

作者: Whelsper (红灯前的排位赛) 2016-07-23 22:52:00

per diem变高，休假增加，尽量量节省人力？

作者: AH977 (VIVA GIANTS) 2016-07-23 23:44:00

载客率问题

作者: delegate 2016-07-23 23:49:00

再减下去人事冻结不远了前几年狂招空服的盛况不再年轻妹妹要当空姐的机会可能比之前少很多

作者: aahome (少说话) 2016-07-24 00:09:00

唉华航的股价..

作者: corncakeboy (Danny) 2016-07-24 03:47:00

早就开始执行人事冻结了

作者: derfa (OZY) 2016-07-24 04:28:00

除旅客少外可能货舱的货也少不符成本

作者: taninita (塔妮妮塔) 2016-07-24 20:43:00

已经冻结了啊

作者: dabochi (Old 2016-07-24 23:53:00

个人觉得CI开了IT之后本就该把这些红眼航班由CI转给IT飞然后往后空勤组员也改成只由IT招 CI的空勤则由IT找而不是现在这种也想跟IT抢杯羹的玩法才是

作者: zzzz8931 (肥宅) 2016-07-25 01:03:00

楼上空勤组员也改成只由IT招CI的空勤则由IT找？为什么？

作者: choper (天痕·伪乔巴) 2016-07-25 02:24:00

大阪也很饱和啦各家抢成这样

楼主: hunter0504 (hunter是出境那边啦～[mS) 2016-07-25 07:18:00

认同da大转给IT的看法，CI旗下已经有廉航，应该要发挥廉航在红眼的优势，提高IT的竞争力，不然IT总是在喊亏钱~

作者: dabochi (Old 2016-07-25 16:23:00

简单的说就是一种外包转正职的观念 LCC的空勤相对CI来说勤务内容简单一些但是基本的疏散等训练都有从IT的空勤企业属性接近的小联盟中拣选表现优异者进入CI这个大联盟

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